SUPER ZOIL:スーパーゾイル

バイクが3万キロ超えたため、リフレッシュの意味で使用。
ギア、エンジン、フォーク、リアサス、シャフト、リンク部分にプシュっと！
動きがスムーズになるので、気持ちがよい。
定期的に使おうと思います。

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本製品が使い切りましたので、購入です。
使いやすくセロー225のチェーン塗布に使用してます。

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走行距離が多くなってきたのでエンジン保護と御守り的な意味で使ってみました。
エンジンオイル交換のタイミングで投入したので
すぐには効果はわかりにくかったのですが
100kmほど走ったあたりからエンジンのフィーリングが滑らかになりシフトチェンジのフィーリングも滑らかになりました。
この後の変化を様子見してみますが今のところは良い感じです。もう少し値段が安ければ…

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もう２０年以上、車やバイクに定期的に使用しています。
そのおかげなのか、今まで一度もエンジントラブルになった事ありません
少しお高いですが、安心感で使用しています。

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2万7千キロ走ったCRM250R、走行中、無不可一定速度でピストンの打音っぽい音が出だしました。本来ならオーバーホールすべき所なんですが、30年もののバイクなんで部品の調達も直ぐには無理なので物は試しに使用してみました。初回はエンジンオイルと1:1で入れるとの事なので説明書通りに混合してオイルタンクに注入、早速試運転してみました。最初は慣らしのような運転をと書いてあるのでその通りにゆっくりアクセルを開けて一定速度で走ると、打音っぽい音は消えてしまいました。シリンダーとピストンにコーティングされたんですかね？少しずつ高負荷、高回転にしていきました。完全にゼロではありませんが、かなり音は小さくなりました。って事は、ピストンかシリンダーの摩耗って事なので、遠くない未来にオーバーホールしなきゃいけないんですけどね。耐焼き付き性もあるとの事なので、ツーリングに行っても安心感があります。星４つなのは、値段がお高いので満点と言う訳には・・・、って感じです。

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この手の製品は個々人の感覚や車両の状態、先入観等によって受け取り方が千変万化するものですので、あくまでも私の個人的感想である旨、御承知おき下さい。

10年ほど前から使用しています。2st版もスプレータイプも使用した事があります。投入しなかった車両もあります。
エンジンオイルに混ぜて使用するのですが、エンジンのメカノイズ軽減や回転の上がり方がスムーズになる、エンジンの振動が静かになるといた効果を感じました。ピストンとシリンダーの摩擦も軽減されるので、キックも軽くなります。
端的に言えば乗り心地が良くなる、乗りやすくなると言えるかと思います。

投入すればスピードアップするといった類のものではありませんが、乗り心地がよくなるので運転時のストレスは格段に軽減します。長距離運転の方がより感じやすいと思います。

2st版はもっと劇的で、以前モンテッサホンダのNSR75の80ccボアアップ版に乗っていた時は7000回転付近に2st特有の谷がありましたが、投入後谷が浅くなり、乗りやすさが段違いに向上しました。

車にも使用した事がありますが、振動が減りチープな車両でも静粛性が高まるのが感じられました。

ただ、排気量が大きくなるほど効果が感じにくくなる様な気がします。純粋なエンジンパワーに隠れてしまい、効果に気づきにくいのでは無いかと個人的には考えています。

スリークオーターあたりだと効果も感じやすいかもしれません。

また、エンジンだけではなくフォークインナーチューブの保護などにも使用できます。

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オイル交換時に５％添加して、ツーリングで990Kmほど走って来ました。
回転フィーリングはなめらかになった感じはあります。
メカノイズも減った感じですが、オイルも交換したので両方の効果かもしれません。
省燃費効果は特に感じられませんでした。
PTFE、モリブデン、塩素系、有機溶剤系の成分を含んでいないので、クラッチが滑る心配は無いと思います。
説明にある「メカニズムの磨耗を防ぎ、エンジンの寿命を大幅に延ばします。」に期待します。
後は価格がもう少し安くなればリピートしたいと思います。

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【使用状況を教えてください】
ピストンリングを交換時に投入
【使ってみていかがでしたか？】
乗ってすぐには、体感することはないと思います。
以前から、使用していますが、エンジンノイズが少し減少しましが、カムチェーンのノイズには変わり無いです。
【期待外れな点はありましたか？】
2ストエンジンの振動には、以前効果絶大でしたが、旧車の4ストエンジンでは、保険代わりですね！
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
夏の使用際には、オイルの粘度や汚れには、注意しています。

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ずっと前から「Z2」のオイル交換のたびに使用しています。
おかげさまでOH後１０万キロ以上走っていますが、快調です。
お値段がもう少しお安ければさらに助かります。
これからも他のバイクも含め使い続けます。

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頻繁にチェーン掃除をやる方ではないので、持ちを重要視しています。
ただ粘着力があまりにも強いと、掃除するのがたいへんです。
クリーナーが何本あっても足りないとか、論外です。

このチェーンブルは、持ちと掃除のしやすさが絶妙にバランスしていると思います。
このルブにたどり着くまでに、DIDやワコーズ、MOTULなど使いましたが
どれも今一つの使用感で最終的にはAZのオイルタイプで一コマ一コマ差していました。
こいつは掃除は簡単ですが、やはり持ちが悪い。雨とか降るとあっという間にサビが出てきます。

ZOILは、吹き付ける際はガスというか液体なんですが、チェーンに着いた後グリース状になります。
これが持ちの秘密なのかな。
これからは、こいつを使い続けて行くと思います。

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