SUNSTAR:サンスター

他社製品よりも、材質、精度ともに優れている。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【Webikeモニター】
520サイズにコンバートしましたが、何も文句の付けどころはありません。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

軽さもそうですが、見た目の質感が非常に良い。

コレ選んどいて間違いはないネ。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ノーマルローターがレコード盤の様に磨り減ったので交換しようと見積りをしたら、31500円!!
あんな板一枚が!!
かといって安売りしている中華パーツでは??
命に関わる部品なのでそれなりの物でなければなりません。
んで、これです♪
値段は3分の1ですが、性能は文句無しです。デザイン的にも違和感がありません。
いかにも社外品です。というような変な主張もありませんし、コントローラブルです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ホイール交換のついでに装着しました。

フロントブレーキディスクと合わせるためにスリット＆ホールを選択しました。
勿論見た目だけではなく、ホールは放熱性アップ、スリットはパッドのクリーニング効果が見込めます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ninja250rに取り付け。純正と違い動きがスムーズ。というか純正を4万キロ使用したので当然かw見た目も良いし満足です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ニンジャでの定番カスタムリア17inc化に合わせ購入しました。
ZZR1100の5.5幅のホイールを流用し17inc化した際のチェーンライン出しに必須アイテムです。リム幅に合わせ8mmオフセットの物を使用しています。

リアのスプロケットとチェーンも同時に新品に交換していますので単品としての効果は精査できませんが、造りも良くコストパフォーマンスに優れていると思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

セロー225用に購入しました。

スプロケットと言えばサンスターという思いで購入しました。

以前も他のバイクで購入して全く問題なかったのでサンスターさんの製品はとても信頼しています。

リアスプロケットに比べ磨耗がチェックしにくいのですがマメに点検して長持ちさせたいと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

フロントのブレーキシステム変更に伴いディスクも交換しました。

Eタイプのフルフローティングにしました。

コントロール性能も良く、外径も純正より大きくしましたので制動力も向上しました。

インナーも選べるようになったのは嬉しいです。

上のグレードとしてワークスエキスパンドがありますが、最良のパフォーマンスを発揮するための温度域があります。主にサーキット用だと思った方がいいです。

プレミアムレーシングは消耗しても、アウター、インナーそれぞれ交換対応してもらえるアフターサービスも充実していますし、ストリートの使用ならばプレミアムレーシングの方がオススメです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

リアの純正ディスクが限界を向かえたので、フロントに合わせて交換しました。

フロントと合わせると一気に雰囲気が増します。

コントロール性も良くなったように感じます。
ツーリングライダーの方はリアディスクの外径を大きくする傾向にあると聞いた事がありましたが、今回私は純正と同じ外径にしました。

サンスター製はコストパフォーマンスが高いのでかなりオススメです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。