SUNSTAR:サンスター

2003年式ホーネットに装着しました。

チェーンを交換する時に一緒に交換しました。

このスプロケを選んだ理由は
(1)リアのスプロケとメーカーを合わせたかった。
(2)普段見えない所だからこそ、ちゃんとしたメーカーにしたい。

です＾＾

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ノーマル15Tのドライブスプロケットを14Tへ交換しました。取付は止め輪を外して交換するだけなので簡単です。ミニサーキットで使用する為加速よりのスプロケットへ交換しました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ZRX1100のディスクローターをコンバートする為に購入しました。

バイクはゼファー750ですがホイールをZRX1100にしているインプレになります。

取り付け後になりますがローター径をゼファーのサイズに合わせましたがパッドの当たり面が半分ほどしかありませんでした。

ブレーキは純正のままですがパッド有効面に誤差が出ます。

同じ用な構成を考えている方の参考になればと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

純正の半値ということで着けました。
(交換はチェーンと前後スプロケ同時です。)
精度とかは問題ないのですが、チェーンノイズが少々大きいです。
純正(画像左)は静音のためにスプロケにゴムが貼り付けられています。
これが両者の価格の違いに現れたと思います。
少々のジャラジャラ音は気にしない、元々静音スプロケでは無いならサンスターはアリかと。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

取り付けて1年、紹介文に書かれているような性能を発揮するような走りは出来ませんので、性動力が何となく良くなったかな？と言うくらいです。

乗ってる感じはノーマルと殆ど変わりませんのでこのディスクでないとレースに勝てない等の理由が無ければ、もう少し安いのでもいいと思います。
そんな私は見た目に惚れての購入です。

ワッシャのカラーも1つ毎に指定できるようです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

メンテナンスをしていて、どうやらチェーンがムラ伸びしてるようだ？
チェーン交換ついでに、スプロケットも購入。
有名メーカー製で嬉しいのですが、デザインをもう少し格好良くできなかったのだろうか・・・
サイズ的に制約があるとはおもいますが、格好悪い部類に思う。
元々付いていた、どこのかわからないスプロケットの方がデザインは良かった。
軽くなった点は良かったです。
あまり乗らない盆栽バイクなので、見た目は重要です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

WR250Rの純正は13Tですが、フロントで1丁さげられるという選択肢をもっておきたくて購入しました。
走るコースに合わせて変更してみようと思っています。

メジャーなメーカーで装着も問題ありませんし、無難なスプロケットではないでしょうか。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

商品の精度などはさすがに何の問題もなく安心して使用できる品質です
ただ色をもう少し選べるようにしてもらいたい
他メーカーで色は選べるのですが値段が上がって消耗品でこの値段差はちょっと出せないと思いました

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

WRのモタ足に、45丁を購入。
スプロケの性能は…まだよくわかりませんが、
45丁のセッティングは、加速が激しくて楽しいです。
ノーマルの丁数で、物足りなくなったら是非！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

グロムのドライブスプロケットを純正の15Tから思い切って13Tまで小さくしてみました。

トルク感は体感で15％増しぐらいでしょうか、もちろん最高速度は落ち込んで、時速60kmで走っていても強い振動を感じられます。また、速度表示にも誤差が生じ、実質速度より時速6km程度、メーターに速く表示されます。

取り付けに関しては、純正のスプロケットはTレンチで取り外しを行ったのですが、購入したスプロケットは、ネジ穴の位置が軸に近く、取り付ける際にTレンチのふちが軸と干渉して回せない不便がありました。
当方はスパナで固定しました。

ジムカーナなど、競技や趣味として使う分にはとても楽しいと思いますが、通勤、通学にはおすすめできません。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。