STRIKER:ストライカー

【何が購入の決め手になりましたか？】ストライカーの製品なので。
【実際に使用してみていかがでしたか？】転倒しないと効果ないパーツだと思うのですが、見栄えはとても満足してます。
【取付は難しかったですか？（ハードパーツの場合）】任意　取り付けるときボルト外すのが固くて大変だったけど、取り付けは簡単です。
【取付のポイントやコツを教えてください（ハードパーツの場合）】任意　左右の長さがちがうので間違えないようにするのと、後はカウル傷つけたくない人は養生をしたほうがいいですね。心配な人はネジロックをつけて装着すれば安心だと思います。
【期待外れだった点はありますか？】必須　ないです。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】必須　ないです。
【比較した商品はありますか？】必須　ないです。
【その他】任意

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取り付け:マフラーバンドの辺りが他のより少し難しいですが、気にする程でもありません。
適合外なので仕方ないですが、MT-25の場合はアンダーカウルが干渉します。
なので削るか、外す必要があります。

音について:アイドリング時は結構静かです。
回せば結構いい感じです。

重量について:純正比で5?位軽くなったので押し引きが非常に楽になりました。

その他:ヒートガードが無くなるので、乗る時はちゃんとした靴で乗りましょう。

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GSX-S1000（無印）に取り付けました。

かなり精度もよく、30分程度で装着可能でした。
性能も言うことなしです。
ただ、リアブレーキの位置が気に入らず、付属のナットをブレーキワッシャーに組み替えて装着しました。
少し上過ぎる感じだったのが、自分好みになりました。

黒のアルマイトで、自己主張する感じではありませんが、信頼できるパーツだと思います。

シフトの感触もかっちり感が出て、ペグもグリップ感があり、踏ん張りが効き、満足です。

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ウェビックさんの紹介動画を見て排気音が気に入り購入。
取り付けも簡単で、排気音も低音が響くようになり自分の好みドンピシャでとても気に入りました。バイク自体のパワーも上がった気がします。
値段が多少高めなのがネックですが、それ相応の価値はあるものだと思います。

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他者のインプレにも書いてある通り、説明書が分かりづらい。しかし、ネットで取付け方法の画像を見つけてとても参考になりました。
操作感はとても良く、カチッ、カチッ…とシフト出来るので、気持ちいいです。

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ノーマルポジションはどうにも自分の体型には合って無かったようで
真下すぎるステップは正直不満しかありませんでした。
ワインディングでも「もう少し後ろにあれば･･･！」ってシチュエーションも多々。


取り付けはショップに依頼しましたので、組付けに関しては分かりませんが、
取り付け直後から、ブレーキの引き擦りを起こしてしまいました。
いくらピロボールを使用してるとは言え、リターンスプリング無しには
しっかり戻らない上にブレーキタッチが曖昧で完全な状態ではありませんでした。

その点に関してはGクラフトのリアマスター用リターンスプリングを入れて解決しましたが、
最初からリターンスプリング無しというのは如何なものか･･･というブレーキタッチでした。

バックステップなので、ステップにラバー等は無いですが、
ステップを踏み込むとノーマルに無い安心感があります。
長距離も乗りますが、これと言って振動が気になる等ありません。


デザインですが、私は気に入っています。
塗装はげが嫌でシルバーにしようか迷ったのですが、
車体も黒、ステップ周りも黒なので、
浮かない様にする為、ステップも黒にしました。
やはり、踵が当たる場所はよく削れますが、
車体に溶け込んでいるので非常に満足しています。


それ以外にはコスパも良く、ポジションも程よく満足しています。

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純正のリヤフェンダーは短いのとリヤサス周りに大きな空洞がある為、雨でなくてもリヤサスやスイングアームが汚れ易かった為検討、クレバーウルフ製と最後まで悩んだ結果ストライカーに決定！取付はボルトオンで全く問題無し、歪みや水平不良も無くOK、仮付けの時に判ったのですがスイングアームとの隙間が1cm程発見、これでは意味が無いのでスポンジテープでリカバー、隙間は完全に埋まりこれでリヤ周りの汚れが激減すると思います！

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YZF-R25でレースをするためマフラーを探していましたが、腹下出しのマフラーを探していたためこれ一択で購入を決めました（笑

小排気量バイクだからかフルエキゾーストといってもそんなに高くないし、何といっても見た目がGOOD。

音量も静かでレース車検もばっちりです！

才谷屋のレースカウルを装着していましたが、このマフラーをつけると多少外装の加工が必要になります。

そこだけネックですが、あとはポンとつきます。


何ども右側に転倒しましたが、壊すことなく利用できていました。

軽量化にも貢献できるためお勧めできる一品です。

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固定式ステップバー＆ノーマルポジションで探していたらこの商品に辿り着きました。
カッチリした良い品物ですが、個人的にタル型のペダルゴムが好きではなく、ペダルゴムのみ他社製の真直ぐなタイプに交換して使用しています。ペダルゴムの形状が選べるとありがたいです。

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購入したGPZ900Rは、ツキギの4in1集合管が付いていて
メインスタンドを使用することができませんでした。
メンテナンススタンドも持ってはいますが、マンション住まいなので７階から
いちいち上げ下げするのは、重労働なんです。

メンテ時メンテナンスorメインスタンドは必須だと思ってます。
チェーン掃除や足回りのメンテなどは無いと困ります。

そこで、純正のメインスタンドを入手し、
使用時はマフラーの4in1集合部分から後ろを外すことで
メインスタンドを使用できそうだと考えました。
その際必須となるのが、このパーツです。
このパーツを入れることで、メインスタンドとチェーンの干渉を防止することができます。

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