STRIKER:ストライカー

少し外径が小さかった様で取り付け加工面が見えます。

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エンジン周りのワンポイントアクセサリーとしていいですね。購入価格は少し高めですね。

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前愛機のGSX-R1000 K6のときもストライカーのマフラーで、それが好印象だったのと、ヨシムラ、アクラポビッチは多数派なので　車検対応マフラーの選択肢が限られてくる中　購入と至りました。
当然の事ながら、ノーマルマフラーよりも軽く、まっすぐ長めのタイプが好きだったこともあり気に入ってます！　できれば、ヒートカラーが欲しかったのですが購入時無かったのでソリッドカラーとなりました。
期待の音質はノーマルよりも重低音で好みのサウンドでした。
排気音もノーマル並み(よりも静か？)なので住宅街の自宅での暖気も安心しています。(ちょっとは気をつかってますけど

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振込から翌日には発送頂き　配送も発送翌日と　大変満足でした　取り付けも1人でノーマルを外すところから2時間半くらいだったと思います　タンデムステップの所で多少戸惑いましたが　無事取り付けることができました。
デザイン　音とも　満足しています。

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比較的他社より安めの設定かと。
川崎純正オプションが高すぎたのでこれをチョイス
油温計つきと使い分けている。

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ニーグリップも当然ですが通常走行時やコーナリングの際、かかとをしっかりヒールガードにつけ、踵を締めて走行、ホールドしてライディングするので
標準よりも大きくより剛性感が高く、皆さん標準プレートで満足するのか？
取り付けている方が先ず見受けられず
装着している自己満足感と所有感とヒールプレートの大型化でバックステップが強調し見た目のカッコ良さも向上しました
ヘルメットホルダーにヘルメットを掛けても邪魔にもならず良い感じです
ポイントを使用したので安価に購入出来ましたが値段も高めで納期を考えると少し躊躇いますがヒールグリップして走行しSTRIKER製品を使用しているならオススメ出来ます

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５年程前に中古で購入したストライカーのボルトオンサイレンサーのグラスウールの交換をするにあたって、どうせバラすならアウターもリニューアルしようと思い、カーボンアウターを購入する事にしました。
購入前に色々と調べてはみたのですが、情報が少なかった為、見切り発車。このアウターの他に、ストライカーのリペアエンブレムやリベット、ステンレスウール、グラスウールなどを購入し、計画を始動しました。まずは、電動ドリルでリベットをほじくってリベットを除去し、サイレンサーを分解したところ、グラスウールは変色しているものの、グズグズになっているという事も無く、まだ使えそうな状態でした。新しいグラスウールを用意してしまったので、予定通り交換しましたが、こんな事なら先にバラして中身を確認してから買い物をすれば良かったと、少し後悔しました。それから、リベットについても汎用サイレンサーをリペアするためのセットだたった様で、IN側の取り付けには合わなかった為、4.８ミリのリベット を追加購入しました。
OUT側については、比較的楽にリベットを除去してテールピースを外すところまで行きましたが、IN側は大変でした。リベットの頭を飛ばして、金具を外す事は出来たのですが、この金具は、金属の塊に開いた穴にリベットを挿して固定する様になっており、新たなリベットを挿すには穴の中に残ったリベットの残骸を除去しないとなりません。ステンレス用のドリルビットが無かった為、鉄鋼用のドリルビットで穴をほじくってみましたが、歯が立たず、急遽、ステンレス用のドリルビットを購入し、何とか、古いリベットの残骸を除去し、新たなリベットを挿せる状態にする事ができました。その後、ネットで調べた情報を頼りに、ステンレスウールやグラスウールを巻いて中身を用意し、金具を当てがってサイレンサーアウターにリベットを通す穴を開けました。
中身はアウターよりやや太くグラスウールを巻きつけた物とし、力業でアウターに押し込みました。中身が収まったらIN側とOUT側の金具をリベットで留めて、エンブレムプレートを取り付けて完成です。
以前からサイレンサーを黒にしたいと思っていましたが、新しい物を１０万円近く出して購入する事には躊躇いがありましたので、総額２．５万円程でパッと見新品のカーボンサイレンサーの様な状態にする事が出来てとても満足しています。

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カーボンがとてもいいです！
アクティブのビックラジエーターをつけていますが純正フェンダーだとカットが必要とありましたがこのフェンダーはカットの必要がありませんでした。
正面から見ると少し曲がっている感じがあります。微調整が必要です。

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外装カーボンパーツだと綾織りor平織りが選択出来るメーカーが多い中、ストライカーは平織りのみっていうのが唯一の残念ポイント。

デザインも質感も良いし、細部まで造りも良くて満足。

ウェビックの商品ページだと5センチロングと書いて有りますが、実際は約19センチロングになります。
(注文する前にストライカーのホームページで確認)
この長さのおかげでシートロックの鍵穴部分までカバーするようになるのも良い。

純正のペラペラなチェーンカバーも換えたかったので、この商品を選んで良かったです。

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【使用状況を教えてください】
タンデム、荷物縛り
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
はい
【取付けは難しかったですか？】
手作りなだけあってネジ穴が微妙に合わない　左右が微妙に違う
【使ってみていかがでしたか？】
見た目は抜群にいいです！軽い！太い
【付属品はついていましたか？】
はい
【期待外れな点はありましたか？】
予想はしてたけど、左右の対象感とネジ穴
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／特になし
説明書はあります！　650と900用のボルトが入ってます
注意点／左右形が微妙に違う
一緒に購入するべきアイテム／特になし
メーカーへの意見・要望　もう少し値段を下げて頂きたい

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