STEALTH:ステルス

ユーザーによる STEALTH:ステルス のブランド評価

「ステルス」のハードパーツは最新マシンとそのライディングを念頭にデザインされれ、トッププロからビギナーまでの様々なニーズに応えます。またライダーの負担を少しでも軽減するよう低価格化を打出しながら、精度・品質・デザインは最高水準を保ちます。また製品のテストは多くのトップサポートライダーにより行われており、高性能と高剛性をストレートに体感できます。

総合評価: 4.4 /総合評価31件 (詳細インプレ数:31件)
買ってよかった/最高:
10
おおむね期待通り:
6
普通/可もなく不可もない:
2
もう少し/残念:
0
お話にならない:
0

STEALTH:ステルスの商品のインプレッション (全 11 件中 1 - 10 件)

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yantaさん(インプレ投稿数: 28件 / Myバイク: スーパーシェルパ | XL400Vトランザルプ )

ベンド:MN-1
利用車種: スーパーシェルパ
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/61-65kg 体型/痩せ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
デザイン 4
ポジション 4

スーパーシェルパの窮屈なポジションを修正するために、ハイライズタイプのものを選んだ。高さ、引きは概ね満足だが、スタンディングの使用ではもう少し上反角があると更に良かった。まぁ、元々ミニモト用なのでしょうがない・・・
バー自体の作りでは、多くのレビューでハンドルブレースの固定部に不具合が多発しているような印象を受け、そこがやや不安ではあったが、自分が買ったものは何の問題もなく、ホッとした。
仕上げがポリッシュやアルマイト仕上げではなく、ザラついた塗装のような感じで、やや安っぽいところもあるが、値段も安いので、そこは許容・・・

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/05/30 19:04

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らいにゃんさん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: NVX 155 [AEROX 155] | クロスカブ110 | 701 ENDURO )

利用車種: クロスカブ110
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
デザイン 4
ポジション 3

ノーマルより少し位置を下げたかったので交換。
武川のメーター移設バーを使ったのですが、取り付けの際にスタビは邪魔になったので取り外しました。

投稿日付: 2023/02/15 17:24

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えいじゅ 沖縄さん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: Dトラッカー )

利用車種: Dトラッカー

4.8/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
使用感 5
形状 5

バイクはDトラッカーで、TAR1を購入。口コミを参考に、プロテーパーのクランプと合わせて購入。質感や見た目もカッコイイと思います。カラーは黒が購入できなかったので、コストパフォーマンスでマイナス1減点しましたが、文句なしのお気に入りです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2017/10/18 20:00

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青色単車さん(インプレ投稿数: 35件 / Myバイク: フォルツァ(MF08) )

利用車種: 250EXC-F

5.0/5

★★★★★

これまで、他メーカーのハンドガードを使用していましたが、大した転び方でもないのに、割と簡単に曲がりました。安い買い物ではないので、頑丈、機能的、耐久性に優れる、価格はなるべく安く、の4点を購入の基準にして選びました。また今回はテーパーハンドル用を買い、加工無しで装着可能かどうか不安でしたが、この点は問題ありませんでした。頑丈、耐久性については、まだ使い始めて、日が浅い為、正確なインプレを行うことは出来ませんが、構造が比較的単純で、壊れる箇所が少ないように思われます。一度転びましたが、特に曲がりもありません。機能性については、ブレーキ、クラッチのバンジョーボルト、マスターに干渉したり、転倒によりバンジョーボルトを緩めるものがありますが、このモデルは逃げが設けてあります。レバーの位置決めにおいて、この逃げはレバー位置の自由度に繋がります。
選択基準は人それぞれですが、自分の場合、それにマッチしたのがこの商品でした。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2016/07/02 20:45

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レッドさん(インプレ投稿数: 20件 )

3.0/5

★★★★★

ステルスのハンドルバーを買ったので、それに合わせて購入しました。バーに合うディフレクターは、これしかなかったので。性能的には満足なのですが、もっといろいろな形状があるとよかったと思います。

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投稿日付: 2013/12/04 13:52
3人のライダーが役に立ったと考えています

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碧虎さん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: YZ250X )

5.0/5

★★★★★

2000年式ハスクバーナWR250に取り付けました。
以前のハンドルは高さが低くスタンディングからのフロントアップが非常に難しかったですが、このTAR1にしてから非常に扱いやすくなりました。
よそのテーパーバーは平気で一万超えますので、コストパフォーマンス的にも満足です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2013/10/09 11:07

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まいけるさん(インプレ投稿数: 455件 / Myバイク: WR250R | CRF150R | CB1300SF )

利用車種: WR250R

5.0/5

★★★★★

このハンドルは今までPROテーパーのハンドルを使用していたのですが、
今回転倒したのをきっかけに、これを採用しました。

とてもバランスのいいハンドルで、ハンドルが今まで高かったのですが、
今回低めの物をチョイスしました。

これにより車体スタンディング姿勢がよくなり、とてもポジションがよくなり
乗りやすいバイクになりました。

このハンドルでの転倒はないですが、かなりいいバランスで作られていますので
曲がりも少ないと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2013/05/10 19:56

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sazaneさん(インプレ投稿数: 22件 / Myバイク: CRM250 | KSR-2 )

4.0/5

★★★★★

STEALTH WEC Curve ハンドガードテーパー用を取り付けて早々
性能テストしてみましたorz (コケただけです)

ハンドガード本体にはかなりの擦り傷が付きましたが
手は勿論ハンドル、マスターシリンダー、ブレーキレバー等
キズ一つ付きませんでした

もしもハンドガードが無ければ修理費にかなり掛かったと思います
これで安心して転べますね

欠点はバーエンドの固定用ボルトが締めづらい事です
受け側のハンドルバーの内部に入っているナットが
空回りするとボルトをいくら締め込んでも供回りしてしまい
しっかり固定できませんこの部品だけは改善して欲しいと思います

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2013/01/15 19:40

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ringoさん(インプレ投稿数: 12件 / Myバイク: WR250R | SuperCUB110 [スーパーカブ110] )

利用車種: WR250Z

4.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】
バイクを買い換え、前に乗っていたバイクはZETAでそろえていたのですが他のメーカーの物も試してみたくてこちらにしました。取り付けはWR250Rだと車体側の取り付け部分に出っ張りがあるので家にあったワッシャーをかませて付けました。ZETAのジョイントだと逃げが作ってあるようでそのまま付けれるようなので素直にZETAにすればよかったかも。あと純正のウインカーだと隙間が1ミリくらいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2012/11/12 18:05

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ringoさん(インプレ投稿数: 12件 / Myバイク: WR250R | SuperCUB110 [スーパーカブ110] )

利用車種: WR250R

3.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】
前にZETAのXC-PROプロテクターを使っていたのですが大きすぎたのでもう少し小さいのを探していたらこの商品を見つけたので購入しました。取り付けた感じは想像通りで気に入っています。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2012/11/12 18:05

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