SP武川:SPタケガワ

旧型クロスカブ(JA10型ボスグレーメタリック)に付きました。
いくら探しても情報が無かったので人柱になりました 笑
マフラーはヤマモトレーシングさんのやつです

値段がアンダーフレームとそんなに変わらないので悩むところでしょうが、少しでもエンジンが冷える事を祈って購入。

ですが個体差でレッグシールドに接触する可能性があると思うので購入は自己判断でお願いします。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

cbrの積載スペース向上に購入しました。
二回ほど靴を入れてまともに使用できていましたが、三回目くらいに入れたタイミングで巾着の口の部分と網の部分の接続部がぶつりと切れて修復不可能になりました。乱暴に使っていたつもりはないですし、入れていたのもサイズは大きめながら靴だけでした。
写真にあるようなヘルメットなんかいれようものなら一発で壊れるのでは、と思います。(入れるのにもめちゃくちゃ手間がかかりそう)
荷掛フックのない車両にはとてもいい商品だと思っていたのですが、数回で壊れるのではいくら安くてもダメです。
性質上荷物を積むときに壊れることが多そうなので、走行中に壊れなかった事がせめてもの救いです。

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調整が純正より格段に楽になります。しかし何回も調整するものではないし、
まあ見た目重視ですね。（でも盗まれやすいかも･･･）

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Webikeからの購入ではありませんが、参考にしてください。

この商品はノーマル荷掛けフックと同時装着可能という事と、純正オプションという安心感で選びました。
しかし、どう取り付けても斜めになってしまいます。

メーカーの商品説明は
キャリア本体にはスーパーカブのイメージを崩さない純正スタイル形状を採用することで、装着時の違和感も無く、純正部品のようなフィッティングでカスタマイズをお楽しみ頂けます。

と、あります。
純正部品のようなフィッティングとありますが、これが純正品であれば問題レベルです。装着時の違和感もかなりあります。
純正オプションで設定してあり問題は出てないのでしょうか？

販売店に、メーカーと取り合ってもらいましたが、
個々の車両の個体差がある事と仕様上、傾きは発生致します
の一点張りで、何も対応してもらえませんでした。

商品説明に書いてある内容とは全く異なりますので、購入を考えている人は注意した方がいいと思います。

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φ22のハンドルにしっかり固定できなくスカスカ動いてしまう。
返品期間も過ぎてしまった為、交換してもらう事もできない。

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【期待外れだった点はありますか？】
鋳物の下処理が甘い問題か、メッキの表面が粗い。

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
折角のドレスアップパーツなので、外観が綺麗になるように改善して欲しい。

【比較した商品はありますか？】
なし。

【何が購入の決め手になりましたか？】
純正のタペットキャップの汚れが気になり、手軽にドレスアップできるものを探していたため。

【実際に使用してみていかがでしたか？】
見た目が良くなり、

【取付は難しかったですか？】
非常に簡単です。

【付属品はついていましたか？】
パッキン付きなので、直ぐに交換できます。

【その他】
特になし。

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【期待外れだった点はありますか？】
ルックスは〇ですが、他の方のレビューにもある通り、緩いので取り付けるとカタカタします。

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
クリアランスがかなり緩いので、精度の改善を。

【比較した商品はありますか？】
なし。

【何が購入の決め手になりましたか？】
ノーマルレンズが野暮ったく感じ、イメージチェンジをするため。

【実際に使用してみていかがでしたか？】
見た目は理想通りになったが、上述した精度の問題とバルブがオレンジそのままなので、目立たないシルバータイプのバルブではないのが残念。

【取付は難しかったですか？】
プラスドライバーがあれば10分も掛かりません。

【取付のポイントやコツを教えてください】
取り付けが緩いので、水回りに使うシールテープでガタつきを抑えました。

【説明書は分かりやすかったですか？】

【付属品はついていましたか？】
バルブ、ビスが付属。

【その他】
特になし。

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シートに取り付けはすぐにできました。
ただし、シートをバイクに取り付けてから延びる具合を試そうと引っ張ったら、脇が大きく開いて穴が開きました。裂けたのかと思いましたが。シートから外してよく見ると、作りは一枚の網を2本のゴム紐で縫うように結んでいるだけで、ゴムが解けただけでした。最初は即返品と思いましたが、値段からしてその位の物だったと諦めて、最初に思っていた使い方は出来ませんが、非常用の道具として使うことにしてます。サイドのゴムは簡単に一回結んであるだけなので、どうしても買う方は使う前に結び目を補強した方がいいです。
よくあるフックで取り付けるネットの方が安心できます。
写真でヘルメットが入る様になってますがあの位大きなものを入れるとゴムが解けると思います。

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当方のエイプはビッグタンクをつけているのですが…
そのせいかシート取り付けステーのボルト穴が少し後方にズレました。
ドライバーでこじれば普通に付けられるのですが、ステーの折れ、強度を考えると………
タンク側に当たるストッパー？のようなものを削って対処するか、ステーをこじるしかなさそうです。

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2018年7月にモンキーに取り付けしてましたが2020年2月に壊れました｡幸い動かなくなった場所が家の前で本当に助かりました｡
もうなにが悪いのか判断出来ず､テスターをあっちこっち繋ぐこと2週間位ガレージで悪戦苦闘してたら､ワイヤーハーネスでなく､SP武川のアウターローターキットのパルスジェネレーターがパンクしてました｡
1年6ヶ月で壊れてしまうほど回し過ぎたのかな？ちなみに､エンジンはキタコ88ccDOHCにシフトアップ47mmクランクで99ccです､回転は15000から18500は回してます｡
このパーツはハーネス等がしっかりしてますし､取扱説明書も他メーカーに比べものにならない位しっかりと書かれますし良いと思いますが､今回は参りました。

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