SP武川:SPタケガワ

6v シャリー70へ使用
88ccボアアップとモンキー4速ミッションの移植と
マニュアルクラッチ化したのでこちらの商品を選びました。

あまり価格差も無かったのでプライマリードリブン付きをチョイスしました。

組み込みには専用工具の他にショックドライバーもあったほうが良いです。

組み込み後、現在400kmほど走りましたが
今のところ問題ありません。
大変満足しています

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ダックス125用に購入しました。
柔らかいアルミの光沢が高級感を醸し出しています。
作りもよく、バリなどが立つこともなく改めて切削技術の高さを感じます。
見た目重視のカスタムですが、運転中常に目に入るパーツだけに、気分が高揚と言う意味では効果抜群です。
取り付けは、純正に被せるだけですので至って簡単です。
コストパフォーマンスに優れた商品で満足しています。

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今は使っていませんが使用当時は普通に使えてました。ちょっとしたドレスアップに良いと思います。

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ボアアップしてから7000k走りましたので　そろそろオーバーホールかと思い購入　ピストンごと交換するキットも売っていますが　今回はとりあえずリングとガスケットのみで　
まだ作業してないので何とも言えませんが　武川のボアアップしているのならば　こちらのリペアパーツは必須だと思います

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簡単に取り付けられてＣＬ２５０が更に格好良くなり取り回しもよくなりました

ただ取り付けの際、ＣＬ２５０の目隠しネジがとても固く締まっているので注意してください

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純正部品と付け替えるだけで簡単に交換できました。
カラーは、ブラックを選んだので、カスタムかんは無しなところが良い。
アイドリングが安定した事と、高回転域の伸びが良くなった。
燃費も伸びました。

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明るさなど文句なしの商品です。

ただ、初心者の私でもなんとか取付できましたが、バイクいじりあまりしない人はバイク屋さんにお願いしてサクッとつけてもらったほうがいいです。
軽い気持ちで自分でやり始めると泣きを見ます（私です）。

愚痴を一つだけ。
もう1,000円?2,000円高くてもいいので、せめて端子はそのまま挿せるようにして欲しかった…

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カタログで見た時はパットしなかったのですが、たまたま知人が付けていて実際見たら一目惚れ、即購入最高です。

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夏場のツーリングに、最適です。
ムレないし風通しも良くクッション性もあるので、長時間ツーリングしてもケツ痛がかなり軽減されました。

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φ27フォーク用のステーです。ヘッドライトをマーシャルに変更した時に装着しました。装着にはフロントフォークを外す必要があるのでそれなりに面倒臭いです。そして私の場合ビキニカウルも付けてるのであまり目立つ事もないです。

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