ユーザーによる SP武川:SPタケガワ のブランド評価
エイプやモンキー、ゴリラを中心とした4MINIバイクのボアアップパーツやカスタムパーツを数多くラインナップ。性能と品質の良さから、国内のみならず、海外のユーザーからも非常に人気があります。
総合評価: | 4.1 /総合評価5443件 (詳細インプレ数:5266件) | |
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買ってよかった/最高: | 2035 | |
おおむね期待通り: | 1978 | |
普通/可もなく不可もない: | 703 | |
もう少し/残念: | 153 | |
お話にならない: | 96 |
品質・質感 | 3 |
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コストパフォーマンス | 4 |
LEDバルブでテールとストップが赤でナンバー灯が白いものを探していて、見つかったものがこれだったので購入してみた。
中華製の安いものに比べるとどうしても高いと感じてしまうが、ほかに選択肢はほとんどないので仕方ない。
付け根が太いのでリフレクターに接触してしまい、少し無理やり押し込みながら回さないと取り付けられなかった。この感じだと他車種でも問題になりそうだが…
ベンリィはヘッドライトと違い、テールはバッテリ経由の12V系なのでちらつきもなく明るさも問題なさそう。
もっとこの手のが安くなってくれるとありがたいのだが、最近の車種標準がバルブではなくLEDのユニットだし、バルブの需要は低いのかも。発電量の少ないバイクだと常時点灯のテールが省電力になるのはわずかなりともメリットだと思うのだけど。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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取り付け・精度 | 4 |
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品質・質感 | 5 |
性能・機能 | 4 |
コストパフォーマンス | 2 |
使用感 | 4 |
このパーツを取り付ける場合、オイル交換が必須です。
その為、オイル交換した良い状態と取付による良い効果が被ってしまい、ちょっと分かりづらい気がします。
確かに無駄な振動は減った気がします。保護という意味では良いと思います。ちょっと値段が高いですが。。。
また、液体ガスケット、工具としてはオルタネーターナットを緩めるインパクトがあると楽。
無くてもローターホルダーというSSTがあれば取付出来ます。
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品質・質感 | 4 |
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コストパフォーマンス | 3 |
重要項目
【期待外れだった点はありますか?】
期待外れではないですが現行型スーパーカブ110で
スプロケを15Tに交換するとこの商品の取り付けが
必要なので仕方なく購入と言うかんじです。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
出来ないでしょうけど15Tのスプロケとセットでもう少し
安価だといいですね。
【比較した商品はありますか?】
ないです。
よくある項目
【何が購入の決め手になりましたか?】
これを取り付けないとスプロケを交換した後を、不具合が出るので仕方なく。
【実際に使用してみていかがでしたか?】
まぁ不具合が出てないのでいいのでは。
【取付は難しかったですか?】
付属の小さな部品を固定するのが面倒でしたね。
【取付のポイントやコツを教えてください】
前もって片方ずつボルトを通しておいた方がいいですけね。
【説明書は分かりやすかったですか?】
まぁまぁです。字は小さく見づらいですが。
【付属品はついていましたか?】
ないです。
【その他】
スーパーカブ110でスプロケを15Tに交換する際には必須商品なので
購入しておきましょう。
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品質・質感 | 3 |
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性能・機能 | 4 |
コストパフォーマンス | 3 |
この商品を購入しようと思われている方へ 前周りのカバーを全て取り外しヘッドライトも取り外してから取り付けしないといけないので時間に余裕の有る方にはお勧めします。
まず梱包を取り商品のチェックをすると片側のダウンチューブに数ヶ所の傷が有り返品を考えましたが傷消しワックスで消えるだろうと思ったのですが下地まで傷が行っておりテンションが下がって取り付けをやめました。誰かに安く譲ろうと思っています。
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取り付け・精度 | 3 |
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品質・質感 | 4 |
性能・機能 | 3 |
音質 | 3 |
コストパフォーマンス | 4 |
モンキーマフラーで前から気になっていた武川トルネードマフラーを購入。モンキー左側から見た時の
エンジン下のとぐろを巻いたエキパイがカッコ良い!4センチロンスイに265サス仕様のモンキーに装着しているので地面にマフラーを擦る心配があるので
バンク角と段差には気をつけて走っています。
メッキが美しくマフラーの音質も近所迷惑にならないです。取り付け時にマフラーをブレーキペダルの
根元に固定するのですが付属品のピンが硬く大変でした。取り付け前にピンを少し広げてから差し込む感じでようやく装着できました。新品マフラーなだけになるべく傷をつけたくないので神経を使いましたので取り付けピンだけが非常に大変な作業となりました。スタイル、サウンドともに気に入っていますので購入して良かったです。
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品質・質感 | 4 |
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コストパフォーマンス | 3 |
私のシグナスXはヘッドライトとナンバー灯をLEDに交換してあるので、ウインカーもLEDに交換すれば全ての灯火類がLEDになりバッテリーへの負荷が更に減るので交換することにしました。
フロントウインカーはハンドルアッパーカバーを外して交換します。
リアウインカーはメットインボックスを外して交換します。
ここまではそんなに難しくありません。
問題はウインカーリレーです。
ウインカーリレーがレッグシールドの内側にあるので、前周りをゴッソリ外さなくてはなりません。
レッグシールドの左右最下部のツメが複雑に噛み合っているので、割ってしまわないかヒヤヒヤしながら外しました。
交換後はオレンジ色のバルブではなくなるので、見た目がスッキリします。
点滅もキレが良いです。
明るさも、1つのLEDバルブに9個のチップが付いているので申し分ないです。
取付は大変ですが、商品自体は良い物だと思います。
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品質・質感 | 4 |
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コストパフォーマンス | 2 |
発注は武川に直接したが、五月末の販売予定が数回延期され、納品されたのは12月。
フロント側の取付幅が製品の方が広く、片方のネジを仮止めすると反対側のネジが届かない。
手曲げしようにもパイプ径が太くマンパワーでは不可能でした。悪戦苦闘したあげく車体側の目ネジがバカになりネジを切りなおした。工賃払ってバイク屋に頼んだほうがいいかもしれません。この品質レベルなら一万円を切らないと納得できない。
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取り付け・精度 | 4 |
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品質・質感 | 4 |
性能・機能 | 3 |
コストパフォーマンス | 3 |
使用感 | 4 |
対応車種外だがホースを外側にすれば特に問題なくつきそうだった為購入
バンジョーにつく形で油温センサーを割り込ませた為に標準のステーを使えず
色々と加工も必要で大変めんどくさかった
性能としては気温(3月)も低くまたサーモスタットも入れておりオイルクーラ側の油温計が32℃位の為
オイルがクーラまで流れていない可能性が高い為不明
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取り付け・精度 | 3 |
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品質・質感 | 3 |
コストパフォーマンス | 3 |
使用感 | 5 |
形状 | 2 |
LED用のICウインカーリレーの大半は音なしタイプの物なので、ウインカーの切り忘れに気付きにくという欠点があったんだけど、これは結構大きな音がするのでその心配が無いと言うのが良い♪
ただし、汎用品でポン付け出切るわけではないので、ご注意を♪
後、気になるところは、音を鳴らすスピーカーが付いてるせいなのか、少しリレー自体が大きいので取り付け場所に注意かな?
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取り付け・精度 | 4 |
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品質・質感 | 4 |
性能・機能 | 4 |
コストパフォーマンス | 3 |
使用感 | 4 |
取り付け約5時間かかりました。
取り付けステー何度かやり直しあり。
その後も微調整。
取説通りには取り付けしませんでした。
タンクに干渉しないようにしました。
前Mモト製付けてましたが調整不具合あり悩んでタケガワ製を購入。
18段ノッチ調整良いですがもう少しカチカチ感あれば尚良しですね?
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