SHOEI:ショウエイ

こちらのブルースモークをx-9に付けております。ヘルメット購入前からフルフェイスはミラーシールドがかっこいいと思っていたのですぐに買いました！最初は視界の色が変わるので見にくかったのですが、慣れればなんて事ないです。夕日や日光を目から守ってくれるので安全運転にも繋がるのではないでしょうか。とにかく見た目がいいですね！
しかし夜は車のライトは見えても歩行者が見えません、、雨天時も見にくいです。帰りが夜になるときはクリアを装着するようにしています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

マルチテックに装着、使用しています。
装着はとても簡単でシールドの白い小さなピンにはめるだけです。
ですがこのシートの表裏がちょっと分かりにくいです。
効果は文句ナシです。今までは定期的に曇り止めを塗っていたのですが、曇り止めより効果があるように思います。
ただ他の方も書かれていますが、慣れるまでは視界にシートの端がチラチラして邪魔でした。今では慣れてしまったので気になりません。
この価格で定期的に曇り止めを塗ったり、雨の日の曇りに悩まされたりすることから開放されますのでとても満足です。

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5年使ったアライのSZ-Fから買い換え。
比較した第一印象は「軽い！」
SZ-Fと並べると帽体も一回り小さくコンパクト。
横からのデザイン、シルエットが気に入っている。
シールドの脱着もワンタッチ。
風切り音もほとんど感じずかぶり心地も上々。
ベンチレーションも効果が高く涼しい日などは頭が冷えすぎるほど(^^;)
デザイン性も高いX-Elevenばりのスポイラーも効果的で高速走行でも浮き上がりを感じない。
ただ、SFシリーズと比べてシールドを閉じた状態で、顔とのクリアランスが小さいのでシールドが曇りやすい。
まあこれが空力効果に貢献しているのかもしれないが・・・・・。
トータルで良くできた良いヘルメットだと思います。

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X-9にダークスモークをつけて使っています。

やっぱシールドはミラーかスモークでしょう！
ミラーと迷いましたが、ミラーは傷がつきやすいとのこと。
なのでダークスモークを選択しました。

見た目いい感じですね~
外からは顔は見えません。
写真ではフラッシュで中が若干見えていますが、
実際に中に何か入るとより暗く見えるので外からは殆ど見えません。

夕方のまぶしい時間とか、かなり効果的です。
目を逸らす必要は殆どありません。

ただ、ダークスモークでは夜間はムリです。
普通のシールドと比べれば相当見づらくなり、
車や道路はいいのですが歩行者などの飛び出しに気付きにくいです。
夜間はダークスモークはつけないでほしい。　安全のために。

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今まで使っていた安物との出来の違いに驚き！
・フィット感抜群
・シールドの中に入る風が低減
・風音が低減
・視界が拡大

今のところ悪い部分が見つかりません。
これはイイ！！

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メッシュグローブを新調するのに合わせて、いつもの夏用に使ってるダークスモークのシールドから高かったけど思い切ってブルーミラーシールドに新調しちゃいました。
トンネルや夜での視認性が悪くなるのはミラーでもスモークなので不満は感じてません。それ以上にミラーやメーターにチラッと映ったヘルメットのミラーシールドがカッコイイ！
普通のスモークシールドよりずっと高価でしたが買ってよかったです

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メインのフルフェイスは気に入ってるのですが、昨年の夏の猛暑にはかなり悩まされました。
そこで、安全性を確保しつつ快適性も欲しいジェットヘルがほしい…ということで思い切ってこのJ-FORCE III 購入に至りました。

実際に熱いなか走っているのですが、ベンチレーションが素晴らしく涼しげな風が頭をクールダウンさせてくれます。
当たり前ですが、フルフェに比べると視野が一気に広がるのでとても開放的です。ホールド性も申し分なし！
欠点が見つからず、値段相当の価値があるものであると実感しました。お勧めです。

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【新型ピンロックシートは90点】
新しいピンロックシートは、広いアイポートのほぼ全域をカバーするため、X-11で不満すぎて使用できなかった、
視線上にシートの縁が来るという不具合は完全に払拭されています。
曇り止め効果の方も文句なく、気温10度前後の雨の中を走っても曇りはありませんでした。

マイナス10ポイントなのは、夜間にピンロックシートに明かりが反射すること。
明るく光る部分が上下反転した像になってシートに映り込んできます。
X-11ではこんなことはありませんでした。Araiのダブルレンズはこんな現象とは無縁。

【静粛性はX-11以上】
風切り音の種類としては高速巡航でも「フォー」という類のもので、「ピュー」という高周波系は一切無し。

【ベンチレーションもまずまず】
ベンチの効きも良好です。長時間走る時は新鮮な空気を供給されるのとされないのでは、集中力に差が出るもんね。

【X-11用チンカーテンの効果は満点】
Z-6に付属してくるチンカーテンでは、顎からの風の巻き込みが多めで、
コンタクトユーザーにはちょっと厳しかったので、X-11用のチンカーテンとコンバートしました。
街乗り＋バイパスでの効果は確認済みでしたが、.高速を長距離走ってもその効果は大満足。
顎からの風の巻き込みは皆無と言っていいほどでした。

【高速域の風圧の中での軽さ】
100km/h以上の高速域の風圧に晒されても、頭を振られることが全く無いくらいの軽さとスタビリティの高さは特筆もの。
高速走行中に車線変更のために振り返って後方目視しても、正面を向いて走ってる時と殆ど抵抗感が変わらないのです。

【雨天最強？】
雨のワインディングを走ったんだけど、ピンロックシート効果で曇りはないし、新型のシールドシステムのおかげでアイポートの縁ゴムとシールドが密着しているので、シールド内側への雨の進入は全く無し。
SHOEIは昔から縁ゴムが反り返って雨の進入を防ぐ構造になっているのに対して、AraiはRR-4でも縁ゴムの形状が雨の進入を防ぐ構造にはなってないので、ブローシャッターやシールドの上部から、シールドの内側につつーーと水の筋が流れることが多いのです。

Z-6、今まで使ってきたメットの中では最もユーティリティが高いです。

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仕事が夜の為、日光が苦手で購入しました。普段からサングラスをかけており、ヘルメットをかぶるときでもないととおもい一番濃いのにしました。かぶってみると、あきらかに眩しさは違いとてもいいです。夜の走行はまだですが、多分危ないのかな？とおもいますので、戻すかシールドをあけて走行するほうがよいとおもいます。普段からサングラスをかけてるひとや、顔をあまりみられたくない人にはおすすめです。

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この商品はすごく良いです！
感動しました。わざと息を吹きかけてもPinlockシート部分はまったく曇らず、ほかのシールド部分は白く曇るくらい、違いがハッキリわかります。

専用のPinlockシールドが必要ですがセットで購入しても6000円程度なので使い分けてもいいでしょう。

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