SHOEI:ショウエイ

キツカラズ、ユルカラズ、チョウドイイ。
視界が広いし軽いので、長距離でも疲れにくい。
内装等の部品も充実していて、扱いやすいです。
うしろから見た形が気に入ってます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

僕は以前にもCX-1スモークミラーシールドを購入しましたが、ダークスモークも欲しいなと思い購入しました。
ミラーシールドとダークスモークを使い分けていこうと思っています。
購入した理由はやはり見た目がかっこいいからです!!
RFXに装着して走りました!視認性は昼夜ともに問題ありませんでした。でもまだ雨の時は経験していないので今度確認しておこうと思います!
とにかくカッコいいの一言ですね!!☆は5つで最高です!!!!

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同じSHOEIのX-9からの買い増しです。
夏を前にしてフルフェイスは厳しいと思い購入しました。

購入するまでジェットタイプのヘルメットをかぶった事が無く、主に安全面で心配でしたが、今ではすっかりJ-FORCE IIIの虜です。
もうフルフェイスに戻れないかもしれません。

実際に使用しての感想はまず第一に視界が広くて周囲の状況確認がしやすいです。特に後方確認がしやすくなりました。
また軽くて高速走行時後方への引っ張りも少ないので疲労が軽減されました。風きり音も思っていたよりも少ないです。
さらに休憩時にシールドをあげてカメラを構えたり、飲み物を飲んだりするのにいちいちヘルメットを脱がなくてすむので今ではツーリング用のヘルメットになりました。
X-9は通勤・街乗り用専用にしJ-FORCE IIIはオールシーズンツーリング専用に使ってます。

クリスタルホワイトの質感も良く、ベンチレーション上部のエンブレムが立体な所も個人的には気に入っています。

夏場にはベンチレーションを開放する事でさらに快適になりますし、
トータルでの使い勝手は非常に良いです。
オススメです。

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J-FORCEの初代を利用していますが、一度も落としたことも無く、綺麗に使用していました。但し、内装がボロボロになってきたので、買い換えようと思いましたが、価格を見ると、折角まだ使用できるメットがあるのに、買い換えるのはもったいない。どうそなら、バイクのカスタムに投資すべきと思い、内装の交換に止めました。但し、古いので専用内装は既になく、悩んでいた矢先、メーカーに直接問い合わせたら、現行モデルでも共通で使用できるとのことで、それを探して今回購入しました。お陰で３万円程度浮きましたので、バイクのパーツの購入に。大切に使うことは重要だ！

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バカバカしいほど単純で、その素晴らしい効果に目を見張るものがあるにも関わらず何故か他メーカーからは類似商品があまり発売されない不思議な商品、それが今回オススメするエアーマスクです。
SHOEIユーザー以外の人も必読ですぞ！

さて、自分は安全性を最重視するので、例え50ccのスクーターでちょっとそこまで買い物に行く時でさえ必ずフルフェイスヘルメットを欠かさないのですが、寒い冬の日に限っては半キャップやジェット型に劣る部分があります。
そう！シールドが激しく曇るのです！
フルフェイスは顔を完全に覆う構造なので半キャップやジェット型よりも安全で暖かいのは良いのですが、被るのが面倒なのとシールドが曇るのが困ったもんです。

最新型なら強力なベンチレーション機能があるから走行すれば曇りなんか一瞬で消えるヨ！とか、シールドをちょっと開ければすぐに曇りなんか取れるヨ！とか、そんな意見もあるでしょうが、メガネを常用する自分には全く無意味です。

えぇ、そうなんです、シールドと同時にメガネも曇っちゃうんですね。
それに雨でも降ってたらシールド開けて走行すると状況は悪化するばかりですし、いくら最新型のベンチレーションでもメガネの曇りも一瞬で取るほどではありません。
だってそんなにベンチレーションが強力だとヘルメットの中がスースーな事になり、寒くて死んでしまうかもしれないじゃないですか。

そんな状況を一発で解消するのがこの商品！

要するにシールドが曇るって事は自分の吐いた暖かい息がヘルメット内で滞留してしまい、シールドに触れる事で結露しているのですから、単純な話、息がシールドに触れなければ曇ったりはしないのです。
この商品はヘルメットのチンガード部分にマジックテープで装着する事で顔に密着し、吐いた息を全て下に排気するようにする事が出来るのです！
結果として息はシールドに触れなくなるのでシールドが曇りません！素晴らしい！

しかしこの商品にも重大な弱点があります。
それはヘルメットを被る時に毎回激しく顔に擦れて非常に不快な事と、SHOEIの一部モデルにしか対応していないと言う事です。
また、ヘルメットの着脱中にマジックテープが外れると、マジックテープ表面のザリザリした面で鼻や額をズザーっと擦る事があり、大変ムカつきます。
ですので、自分はメーカー推奨の装着方法を完全に無視して使用しています。

先ず横をハサミで僅かにカットしておきます。
次に装着の為のマジックテープは全部剥がして捨ててしまいます。
そして普通にヘルメットを被った後でチンガードの上から差し込ん使用するのです。
固定は本体の弾力で両頬パッドに押し付けられているだけですが、たまにクチビルを突き出して「んー」ってするだけで外れ落ちたりした事はまだありません。

ゴム製の本体をカットして使用するので、実はSHOEI以外のヘルメットでも工夫次第でどうにでも対応できるハズです！！（ただし使用は自己責任となります）

キーワードは『薄いゴムで漏れを防いで安心』です。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 (わっきぃ)

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通勤快速のアドレスV125。
職場に着けば5台もアドレスV125が並びます。
これ程、日常でのフィット感が高い車両が存在するとは、天晴れ以外の言葉は無いですね。

この5台のアドレスV125は、当初は各々がチョイスしたヘルメットを被っていましたけかなぁ。

ショウエイのフリーダム、シンクロテック、Z-IV。
アライのSZ-F、RRIII。
これらが、当初、皆が被っていたヘルメットでしたね。

でも。。。
小柄な車格のアドレスV125には、どれも頭デッカちぃ~なヘルメット。。。
そんな容姿には些かポケバイ的で、おっさん5人があまりに酷い有り様に、皆で揃って一念発起しました。

こんなんじゃ、ガキデカみたいで格好付きません！！

アドレスV125の車格の小ささが起因して、適当なヘルメットを探しました。

目星の付いたヘルメットが、コレ！！

5人、まとめて、コレ！！
マッシュ-Xのカラーリングが4色しかないから、5人での色選びには、大騒ぎでした。。。

当方は、厳正なるくじ引きの結果、アイボリーをチョイス！！

このメット、正直、馬鹿にしてましたが、結構良いです！！

5点留めのコンペシールドを着ければ、’70s風で空冷4発を豊富とさせるクールな出で立ち。
それでいながら、小振りなヘルメットの割には被った感じは頭のホールド性が優しくてしっかりしてます。
内装に触れる頭は隈なくホールドされていてるので、所謂、半キャップの様な頼りない被り心地ではありません。
このメットの後ろ姿も粋で、バックストッパーがミリタリー調なのかサイバー調なのか、かなりのアクセントになり、目立ちます。

若干、寸足らず的なバック・デザインですが、長髪な方や首への負担が少なく都合が良い！！
小型の車両にはとても良い塩梅の大きさで更に都合が良い！！


まぁ、このメットの最もな恩恵は軽いことに尽きます。

軽くて、安くて、被り心地は程好いゆとりが楽で、視界も広い。
冬はちと寒いけど。。。
アドレスV125は何気に速い車両ですから、自然リミッターにもなるこのヘルメット。　街中じゃあまり見掛けないけど、結構良いですよ！！　ショウエイは、オープンフェイスであっても最高のヘルメットメーカーですよぉ。

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SHOEIのZ5を購入したところ、メーカーの説明どおりベンチレーションの効果もすばらしく、停車中にシールドが曇っても走行すれば素早く曇りが取れていくのがわかります。
しかし、80km/hを境に顎から風が進入し目元に当たることで、目が乾くような違和感を覚え、この風は速度に比例して強くなるようです。
風の流入元を探すため顎付近に手を添えると不快な風も治まるため、メーカーオプションのエアロチンガードを購入することにしました。
商品自体は軟質ゴム製品に伸縮性のあるメッシュ生地を縫い付けているだけのシンプルな構造であり、取付方法も簡易な説明書が同封されていますが、チンガードの内装と外装との隙間に差し込むだけの単純なもので、直接手で引張ったり、ヘルメットの脱着時に引っかかると簡単に抜けてしまいそうな頼りないものです。
また、取付けることによりチンガード付近の高さが増すため、ヘルメットの底辺のバランスが悪くなりますが、急な坂道に置いたりしなければ転がる恐れはありません。

装着後の試乗結果については、確かに以前感じていた顎部分からの走行風の流入は激減し（多少隙間があるので入ってきます。）、速度を上げても殆ど変わることはなく、目が乾く等の違和感もなくなりました。
また、装着することにより、冬季の冷風も遮断されることからネックウォーマーも必要なく、千円程度の価格から考えると効果は期待できると思います。
ただし、デメリットとしてヘルメットのチンガード付近の隙間がなくなったことから脱着しにくく、絶えずメッシュ生地が鼻辺りをかすめていくのが難点であり（伸縮する生地であるため痛くはありませんが・・・）、風の流入防止以外にヘルメット内の開口部を塞ぐことから騒音の軽減も期待していましたが、これについては特に装着前と変化はありませんでした。
なお、一番の問題点としては、停車する度にシールドが確実に曇ることが挙げられますが、Z5のベンチレーションが優れているため走れば取れ、止まれば曇るを繰り返すことになります。
今後、シールド内の曇りを防止するピンロックシールドを購入し併用することも検討していますが、エアロチンカーテンは安価の割りに効果が期待できるのでおススメです！

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OGKテレオス2からの買い換えです。
結論から言えば、かなり満足しています。価格が2倍以上違いますが、それ以上に歴然とした性能差が実感できます。

まずは手にとってすぐにわかる質感の高い内外装。
フィット感、静粛性等、工業製品としての完成度がとにかく高い。アライ、ショーエイユーザーには当然なのでしょうが、初めて使う者としてはそのクオリティに正直驚きました。

そして機能。
ベンチレーションは最高。言い訳程度に空いているただの穴とは違います。はっきりと利いているのが認識できるほど。オープンの開放感とあいまって夏の疾走感、開放感はもう最高です。バイクの醍醐味が十二分に引き出されます。

さらにIIIのウリの一つであるスポイラー。これは他の方もレビューされていますが、私もやはり驚きました。私の場合は前のヘルメットがガタガタだったので余計にだと思いますが、特に高速での安定性、快適性の差は桁違いです。

なんかほめすぎですが、本当に欠点が見あたりません。
現時点で最高のオープンフェイスなのではないでしょうか。
現在オープンフェイスをお探しの方、買って後悔する要素がありません。それなりに価格はしますが、裏切らない価値があると思います。

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X-9 TARIUSに装着しました。
カラーはブルーを選択しましたが、昼間の眩しさの軽減はもちろんの事、トンネル内でも極端に見にくくなる事はなかったです。
ミラーシールドの濃度もちょうどいいのではないでしょうか。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

冬場のシールド曇り対策に最高です。ヘルメットをかぶる際には若干コツ
が必要ですが、慣れれば問題無し。

見た目はイマイチですが効果は大です。オススメ！！

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