ユーザーによる RS TAICHI:アールエスタイチ のブランド評価
国内屈指のアパレルメーカーRSタイチ。世界のライダーがレーシングスーツとして愛用するそのクオリティの高さは、ライディングジャケットにも引き継がれ、スマートな形状とデザインは絶大な支持を得ています。
総合評価: | 4.1 /総合評価4524件 (詳細インプレ数:4309件) | |
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買ってよかった/最高: | 1048 | |
おおむね期待通り: | 1297 | |
普通/可もなく不可もない: | 421 | |
もう少し/残念: | 95 | |
お話にならない: | 32 |
5.0/5
身長172cmで体重60kg、脚は長めで太もも太め、膝周り38cm、体毛はかなり薄い方
Lサイズでピッタリです
CE規格でもあり、信用の高いタイチブランドで、作りもいいです
装着してWR250Xに跨った感じは、装着しているのを忘れるくらいで、歩いてもズレることはありませんでした
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今まで使っていたガエルネのタフギアがくたびれてきたので買い替えしました。
タフギアも脱ぎ履きしやすく気に入っていましたので比較しましたが、ブラック/ホワイトのデザインが良く、評判のBOAシステムが決め手になりました。
まずデザインですが、派手過ぎず大人し過ぎないカラーと内装がレッドという配色が今までありそうでなかった点がお気に入りです。
パッドもつま先サイドとチェンジ部分、くるぶし両サイドとプロテクションもしっかりしており、内装も厚めなので履き心地も大変よく足全体を包んでくれている感覚があるので安心感もあります。
脱ぎ履きは定評のBOAシステムですが、やはり使ってみてその優れた機能性に感動すら覚えました。
ボタンを引いてシューレースのトリガーを引くだけで開口部が全開し、履く際もボタンを回転させるだけで丁度よい締め加減を設定できるので、脱ぎ履きが楽しくなるというと大袈裟かも知れませんが、同じ感覚の人は結構いるのではないでしょうか。
ガエルネもバックル2つを開放するだけなので、手間はかかりませんが、シューレースの締め加減を無段開で決められる点と、操作のし易さではBOAシステムに一日の長ありです。
ライディングでは、どこかに引っかかる部分もなく走りに集中できますし、グリップ感も問題ないレベルです。
ツーリングでは素材にドライマスターという透湿素材を使用しており、蒸れを防ぎ防寒性能も失っていないという点も◎でしょうか。
ガエルネのタフギアもマイクロファイバーという丈夫な素材でしたが、透湿性がないため夏場の蒸れがひどく、真夏には履く気がしませんでした。
防水、透湿、防風という性能が揃っている点でもこのシューズは優れていると思います。
後は耐久性がどれくらいあるかで、街乗り、たまに峠、年1~2回のツーリングで年間2~3千キロという使い方で3~4年持てば、最強のシューズと言って差し支えないと思います。
最後にサイズですが、少し大きめな造りなので通常履いている靴の1サイズ大きめを選んでください。
私の場合、普段は25cmですが、冬場の厚手のソックスを履いた状態で24.5cmでジャストでした。
今のところマイナスポイントが見つからないため、星5つで!
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ずっとほしいものリストに入れていましたが、価格が価格なので、指をくわえてながめていました。
前のバイクでは、グリップヒーター&ハンドルカバーでぬくぬくだったのですが、現在のバイクにはヒーターもなく、厳冬期はバイクでなく、車で出かけていました。グリップヒーターも考えましたが、単体では手の外側は暖まらず、完全とは言えません。かと言って今のバイクにはカバーはつけたくない・・・。
シーズンも後半になり、Webikeで安くなっていたので購入を決意! しかし、サイズが売り切れで購入できませんでした。 一旦購入を決めたので、しかたなく最寄りの用品店へ行きましたが、これまたサイズの売り切れ。結局Amazonでの購入となりました。
シーズンも終わりかけの購入だったので、数日しか使っていませんが、ものすごく寒い日でも弱でOKでした。弱だと「暖かい」というほどではありませんが、寒くはなく、指先が痛くなるようなことはなかったので、通常は弱で十分だと思います。他の方が書いてらっしゃるような、バッテリーの重さはあまり気になりませんでした。
私は身長173cm 普通体型ですが、手は少し標準より小さめで、Mサイズを選択。ぴったりしていますが、それでも指先が微妙に余っている感じです。試着時にはLでもさほど違和感はありませんでしたが、密着しているほうが暖かいかと思いMにしました。同じくらいの身長の人はLのほうがいいかと思います。
財布が許すなら、超オススメです!
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5.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
品質・質感 | 4 |
取り付けやすさ | 4 |
防護性 | 5 |
今年からレースの時にプロテクターがMFJ認証しか使えないので仕方なく買い換えしました。商品はかなりプロテクターが強そうです!そして両端の部分は凄く柔らかくしなります。今まで使っていた同じタイチ製と比べると少し小さいくらいです。
厚みも少し薄い感じでフィット感は良いと思います。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
---|---|
フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
ツーリング用に購入。
生地自体は伸縮性がないので、ネットで購入する場合は店頭での試着をおススメします。
公式では水分を弾く生地だそうですが、雨天では使用してないのでわかりません。
珍しく、脱着式のメッシュインナーがあるのですが、さすがに真夏は厳しいです。
よってこのジャケットが活躍するのは、春と秋になると思います。
冬はインナー次第では問題ないと思いますが、生地に伸縮性がないことと、サイズ感があまり大きくないので体格と着用サイズによっては中に着込むことが出来ず、冬のライディングには厳しいかもしれません。
お値段高めですが、春と秋は天候関係なく着用できる無双状態のジャケットだと思います。
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5.0/5
8mmのもの購入しました。
装着状態では未走行ですが、試着ではいい感じ。
かなり丈夫で、胸は絶対大丈夫なんじゃないかって気がします。
MFJ、鈴鹿等も装着推奨するのがわかる。
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ツナギの胸の位置に入れているだけです。
走行中に動いてしまった事は一度もありません。
一度でも装着して走行すると、もう手放せませんよ(^.^)
ありがとうございました。
参考にさせていただきます。
5.0/5
【Webikeモニター】
甲高で普通のハイカットでは靴紐を思い切りゆるめないと足が入らないのですが、この商品はワイヤーをリールでしめるものなので、脱ぎ履きしやすいことから購入しました。
リールが上だけに付いているので足首だけ締め付けられるのではないかとも思いましたが、巻き上げてから2~3歩歩くか足首を何度か動かすかすると、足全体をしっかり押さえるようになってくれます。少し締め過ぎたときはリールを引くだけでリリースでき、改めて調節するだけです。
はじめのうちはリールのロックがかかっているかがわかりにくく、ロックしたつもりが緩んでしまったこともありましたが、何度か操作するうちに慣れてしまいました。ロックを解除すると一気にワイヤーが緩んでしまうので、ほんの少し緩めたいときには調節に手間取ることがあります。もっとも、このおかげで靴を脱ぐときには手早く脱げるわけですが。
久しぶりに、足にぴったり合わせられる靴に出会えました。
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5.0/5
いままで他社の類似の商品(上で止めるタイプのあれです)などをつけてましたが、ボロくなったんでこれに買い換えました。ベルクロが下止めだったんでズレが若干不安だったんですが、他のタイプとあまり変わらなかったので安心しました。
まったく予期してなかったメリットがひとつあって、ズレ止めが下止めになってるおかげで膝とタンクの間に障害物がないため、ヒザ上ベルクロの製品とくらべて足がタンクにぴったりひっつくようになったことです。とても快適で乗りやすくなりました。次もリピートしますよ。
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5.0/5
以前、目の前で事故により転倒して負傷した方を見たことから、購入しました。
購入後、幸いにして、転倒したことはありませんが、フィット感もよく、安心感があり満足しています。
ただ、あえて改善を求めるなら、プロテクターを収納するポケットの上部を止めるためのボタン等が無く、身体から取り外すとき等に、プロテクターがアウターから飛び出てしまうことが多々あります。
以前のソフトプロテクタータイプの物には、マジックテープが付いていたのですが、この点はメーカー的に何か理由があったのでしょうか。
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5.0/5
同社のサマージャケットに装着してみました
フルメッシュ仕様のパッドが標準で入っていますが
交換した結果ジャケットの背中が少しだけばたついていたのが解消されました
脊椎プロテクターは統計上あまり意味がないらしいですが
お守り代わりには十分だと思います
当たり前ですが空気は通しませんので下道オンリーなら必要ないかもしれませんが私は今シーズン重宝すると思います
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