RK JAPAN:アールケージャパン

シールチェーンと悩みましたが、非力な小排気量なので、フリクションロスが大きいと考えてノンシールにしました(*_*)

チェーンカバーで隠れてしまいますが、見えないオシャレでゴールドにしました(*^^*)

純正と比べて耐久性に期待したいと思います(^^)d

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セールしてたのもあって買ってみました！
つけてみた結果、まず見た目は派手すぎずオシャレになります。前後スプロケも同時にかえました。後ろのスプロケはゴールドにしましたが、スプロケとの見た目のバランスは最高です。これでチェーンがゴールドだったらちょっと自分のバイクには派手だったとおもいます。

性能面ですが、今回スプロケはもともとよりも最高速重視のセットにしましたがむしろ、加速が上がった感じがします！燃費はいま計測中ですがきっとよくなってると思います。

見た目、性能、どっちもいいかんじになりました。自分のバイクにあったチェーンを探すのが基本ですがブラック＆ゴールドは見た目はかなりオシャレです。

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フロントをメガアロイXに交換したのに合わせてリアも交換しました。

フロント同様ブレーキコントロールがしやすいので速度の調整がしやすいです。

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車種専用設定でチェーンの長さがぴったりで取り換えに手間がいらず、満足です。

純正のチェーンとの交換でしたが、明らかにスムーズにエンジンからの動力が伝わってる気がします。

ブランド力もある商品で、取り付けることで満足感もかなりあります(笑)

おすすめできるチェーンです。

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カシメタイプには必需品です。

工具箱に一個必要ですね！

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【Webikeモニター】

価格、見た目、性能、共に満足です。
チェーンを変えるだけでけっこう見た目が変わるのでオススメです

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MDE IN JAPANでこの価格ならアリです。
安心感と耐久性、コストパフォーマンス共に合格点です。

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ゴールドチェーンは雰囲気を壊す気がしたので、こちらのシルバーにしました。オトナの純正スタイル＋αをカスタムコンセプトにしていたのでバッチリでした！取付AB-140~で、フロント15丁リア31丁で、74でちょうどです。

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【Webikeモニター】
カブ用に購入しました。
継続購入です。
前回は別の所で購入しています。

マメに注油してやれば伸びも少なく、長持ちします。
何より、この耐久性で、この値段は満足です。

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スプロケット交換に合わせてチェーンも交換しました。・・・って基本ですね(笑)

正直言って性能差はあまりないかと思って、コストで選びました(^^;

しかし綺麗なゴールドはパッと目をひかれて存在感抜群です♪

サンスターのスプロケットとの色の相性もピッタリでした(^^)

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