RK JAPAN:アールケージャパン

ネットでのレポートを見る限り、殆どのオーナーが悩まされている問題のようですが、もちろんうちの子にも慣らしが終わった辺りから早速同じ症状が表れ始めました。

最初は割り切って乗り続けるつもりが、ブレーキを作動時の音は金切り声に発展。更に走行中ですらヘルメット越しに断続的に聞こえてくるようになり、さすがに恥ずかしく、熱によるパッドの変質も疑いましたが、分解して確認してもそのような様子はなし。しっかり清掃して、このグリスをやや多めに塗布することで一応は収まったものの、大体6~700km走行ごとにキッキッ…と気に障る音が復活します。

およそ二回給油するごとにキャリパーの分解、というヘビーローテーションのメンテナンスは流石に辛く、ショップに持ち込んでみたら、「じゃ、ディスクローターちょっと磨いてみましょか」とのこと。研磨してもらったところ、ウソのようにアッサリと鳴きは収まりました。

えーっと、つまりですね。この商品については特に不満もなく、良い品物だと思うんですけども、あんまり酷すぎるブレーキの鳴きについては、自分でなんとかしようとする前に、ローターも疑ってみて、場合によってはショップに丸投げしちゃうのもアリかもですよ、と。

そういうお話でした。

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NSR250でサーキットでのスポーツ走行およびアマチュアレースでの使用インプレッションです。
効きは装着直後からレバー入力に比例してよく効き、コントロールしやすくいい効き味です。パッドの残量が少なくなってくる（使用限度はパッド残量2.0mm）と、これはどのパッドでも同じかと思いますがやや甘い感じはします。
それよりも、このパッドはとても減りが早く、サーキット走行ではすぐホイールが真っ黒になり、約900~1、000KM程度（走行約8時間程度）で規定残量に達します。安価で非常に効きがよいのですが、この点のみが強く不満です。

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もて耐の時に市川さんが売り込みをしていましたw鉄スプロケで斬新なデザインと軽量化を！ってふれこみでしたが、正直「重い」。
重量的には純正と変わらないかも。強度は十分な筈なので3次元的な加工で薄肉化してもう少し軽量化すれば良いのに。
まぁサイズを520コンバートにしてサイズダウンができたのでそちらの効果を期待します。
チェーンも合わせてBL520X-XWに変えました！

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昨年5月に交換後、8、500km走行。今朝、いつもとちょっと違う音がシート下から発生後、3分後にバラバラになりました。2万キロokと謳っているだけに残念。走行12、000kmの純正ベルトを取っておいたので比較すると、かなり硬いです。別の方のインプレにもありましたが、新品でも純正より硬いですね。
コシがあるというより「硬い」といったほうが分かりやすいかな。1度だけの装着で評価するのもあれなんで、もう一度装着してみます。続きは半年後~1年後かな。

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当方、バイクがマットブラックのため、チェーン交換のタイミングで
折角なのでチェーンも黒くしようと、黒チェーンを選択。
使い方は、ウェットは基本走らない、月一くらいにチェーンクリナーで清掃、注油
のスタンスですが、走って半年足らずで、黒メッキが?がれ始める。
これなら、黒でなく標準的なシルバーで良かったなーと感じました。

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飛び散りかたも少なく、浸透性もイイと思います
　　
　ただ雨でも乗る人は、白いだけあってキタナク汚れます。
　他のメーカーとの違いは感じることはかんじることはできませんでした

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デイトナ675適応年式が06-08となっていますが、マイナーチェンジ後の09モデルでも使用可です。

※マイナーチェンジ後の09はフロントキャリパーの変更はありましたが、リアのキャリパー変更はありません。

リアパッドの交換時期がフロントより先でしたので社外メーカーを探したところこちらの商品に出会いました。
この時にZCOOと出会っていたら・・・。

インプレですが、
1、ジックリ効いてきます。
2、コストパフォーマンスがいい。
3、多分ZCOOより耐久性がイイと思いますが、ディスクのダメージを考えるとZCOOの方がいいかもです。

このリアパッドは適応車種が多いので、すぐ手に入りますし良くセールしてるので安く買えます。

このリアパッド交換後、フロントパッドをZCOOに交換したらZCOOの良さにハマったので次のリアパッド交換はZCOOにします。

コストパフォーマンスでいくのであればRKもいいかもしれません。

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【使用目的】
スズキGSX-1300R隼のチェーンメンテナンスのために購入しました。

【使用期間】
2ヶ月間、3回ほど使用しました。

【使用しての感想】
チェーンに関する信頼あるメーカーであるので、一度使用してみたくなり購入しました。ホワイトルブで塗布した箇所や拭き取り箇所の目安となって使いやすいのですが、完全にホワイトが除去しきれず多少残ってしまいことが気になりました。また、雨天走行後は汚れが目立ち見栄えが悪くなりました。
ルブの性能は雨天走行後も落ちることなく、円滑なチェーンの動きやノイズの低減を体感でき、チェーン専門メーカーだけあると思います。

【総評】
使用しているユーザーも多く好評のルブですが、ホワイトだけが私には合わないため★3つとさせていただきました。性能か見栄えかと言ったら、やはり性能だと思いますので、ホワイトが気にならなければ抜群のルブだと思います。

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値段が一番安かった。
性能については、可もなく不可もなくといった感じです。
とりあえず取り付けが大変だった！
説明書等は一切ないのでサービスマニュアルを用意した方がいいですね。
あとは耐久性があればいいのですが、ウェイトローラーを軽くする予定なのでいろいろ試してみようと思います。

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　2003年ころの製品とはモデルチェンジされているんですが……正直昔の製品のほうが使いやすかったですね。ホワイトルーブの稠度がちょっと柔らかくなって飛び散りやすくなってるというか。
　ほかに選択肢が無いから使ってますが、以前のちょうどに戻してほしいなぁ

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