PROGRIP:プログリップ

振動吸収のゲルで振動か軽減されます。車検毎に交換、交換自体は簡単ですが、必ず専用のバンドかワイヤーロックを！雨の日、抜けると怖いですよー

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
パニガーレで使用していて握り心地やグリップ感が良かったので、
モンキーにも色違いを着けてみました。

【使ってみていかがでしたか？】
柔らかい握り心地で腕への振動も和らぎました。

【他商品と比較してどうでしたか？】
これまでdominoを使用していましたが、月2回程度の使用ながら、
2ヶ月程で左側の擦れが出てきました。

【注意すべきポイントを教えてください】
パニガーレで苦労したので、モンキーでは内側にパーツクリーナーを塗布して、取付ました。

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純正グリップからこちらの商品へ変更しました。
適度に形状を整えてあるため、とても握りやすく柔らかいです。
また、振動を吸収してくれている感じがして走行時の疲れも減りました。

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柔らかので握りやすい。タル型よりも細いため、手が小さい自分に合っています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
中古で購入したWR２５０Rにロードバイク向けの社外グリップが取り付けられていたのでリフレッシュも兼ねて本商品を購入。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
泥まみれのグローブでもグリップが滑らず山遊びか続けられるので「山遊び=転倒」の私には頼りになるグリップでイメージ通りの良い商品です。
【取付けは難しかったですか？】
グリップ内側にゴム用ボンドを薄く塗ってからグリグリとハンドルにねじ込むだけなので難易度は低いです、グリップ素材自体が柔らかいので差し込んだ後は「P」のデザインが自分好みな場所に来るようにセッティングしてからボンドを乾燥させましょう。
【使ってみていかがでしたか？】
素材自体が柔らかくハンドルからの振動をけっこう軽減してくれます。
握り心地も細すぎず太すぎず私には丁度良く、泥で濡れたグローブでもしっかりとグリップしてくれるので結果的には疲労軽減に役立っています。
【付属品はついていましたか？】
左右のグリップのみ、グリップ系の商品はどこのメーカーも大体そんな感じだと思います。
【期待外れな点はありましたか？】
内側が色味の薄いグレーで汚れが目立ちやすいので、定期的にキレイにしてあげましょう。
柔らかい素材のため振動吸収はかなり期待できますが、耐久性はある程度仕方ないかもしれません。
〇他にもこんな項目があると役立ちます
【取付けのポイントやコツ】
冬場はドライヤー等で少し温めた方が作業しやすいかもしれません。
私は取り付け後、結束バンドで両端と真ん中を締めて1日程放置して固定させます（ゴムボンド使用）。
【説明書の有無・わかりやすさ】
（初めての方へ）バイク用グリップはアクセル側とクラッチ側では、グリップの厚みが明らかに違う（アクセルホルダーの分薄く作られています）ので、慌てずに作業してください。説明書が無くても上記の事を覚えていれば取付ミスはしないんじゃないかと思います。
【注意点】
特にありません。
まぁ、ボンド塗る派と塗らない派が仲間内に居ますが、私は走行中にグリップが回ってしまうのが嫌なのでボンド塗る派です。
ボンドを塗った場合はポンドが乾くまで約１日程度は時間を空けましょう。
【一緒に購入するべきアイテム】
ボンド塗る派の方は強力なゴムボンドを購入しておきましょう。
バイク用品店やＷｅｂｉｋｅさんでも購入できますが、お近くのホームセンターでも売られていますので自分の目的にあったボンドを購入しましょう。
【メーカーへの意見・要望】
多種多様なグリップをラインナップしているので大変助かります。
これからもよろしくお願いします。

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ハンドルを握った時の太さ、柔らかさ、ちょうどいいです！
特にグリップ下部のワッフル模様は指がちょうど引っかかって操作性抜群です。

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違うのを貼っていましたがイメチェンしました。
デザインも品質も十分で気に入っています。
安い偽物？も売っていますがちゃんとした正規品を使用することをおすすめします。

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■デザイン
自分はツーリングメインなので握った感じが手に合っているものをと思い、デザイン性よりも握り心地を優先しました。メタリックな部分は、好みがわかれますが派手めが好きな方はいいと思います。

■性能
純正の極薄ラバーに比べると、本商品は太さ（厚み）があるため微振動が抑えられ、高回転での手の疲れが些か緩和されます。溝深めの凹凸があるのでグリップ感がいいのも特徴です。さらにこの凹凸がスロットルアシストバーとの相性がよく、装着が容易なのは予想外のメリットでした。

■装着難度
ショップに装着を依頼したのですが、他のグリップに比べてこのアルミリングタイプは少々装着が難しいようです。特にグリップボンドを塗ってから差し込む時に、ゴムが割れやすいらしく、注意を払う必要があるとのこと。また、JC75グロムの場合はスロットルバーの部分に凹凸があるため、純正からの交換の場合は削る作業（店の場合は追加工賃）が必要になります。お店の方も装着にかなり苦戦しておりました。

※なお写真については、同時装着のバーエンドも含まれているのでご留意ください。

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併用の車のグロムにも取り付けしておりますが…

最高に握り感が良いので、クロスカブにも取り付けしたみました！

取り付け後、ツーリングに行って来ましたが…

振動回避の疲れ知らずで、快適に行けました！！！

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ゲルタイプのグリップを初めて装着。
形状が特殊なので取付困難かと思ったら、グリップに「UP」の文字が書かれていて
簡単に位置決めができました。
手のひらに当たる部分が並行というか、一番手前に出っ張りがあり
この出っ張りが引っかかって高速巡行するのもラクチンそうです。
振動も少なく、これは新触感でワクワクが止まりませんよ。

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