POSH Faith:ポッシュ フェイス

取り付けが本当に簡単で配線加工もなく
ポン付けでよかったです。

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取り付けられるかをメーカーのカタログで確認しての購入でした。シャフトの長さがギリギリのようで、クランプがブレーキマスターに干渉しています。（写真は少し分かりにくいかもしれません）

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【Webikeモニター】

ブレーキフルードの吸出し/注入がものの数分でできてしまいます。

説明書も丁寧な内容。
付属のアタッチメントは頼りなく見えましたが、ちゃんと密着していたようです。

フルードを注入する場合、吸引ペースが早いのでリザーバータンクを空にしてしまい、エアを噛ませないように注意した方がよいです。
適時フルードを継ぎ足すようにすればノートラブル。


'11ZX-10R ABS仕様のブレーキホース交換時に活用しましたが、フルードの吸出し/注入は不具合なくできました。

これがあれば大幅な時間短縮と、より確実な作業ができます。

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エアダクト交換に伴い燃料が薄いようなのでキャブ調整のため購入。
パワーUPできて良い感じです。

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ハンドルをハリケーンのフラット4型ワイドタイプに替えて、デイトナのバーエンドを付けましたが振動が凄くてバイクを降りると手がシビレます。
ノーマルのバーエンドも少し重いウエイト式なので、このヘビーウエイトタイプを取り付けてみたら振動も気にならなくなりGood！！
汎用でもイン・アウターそれぞれ求めなければならないし、合わせると結構いい値段に！なので☆4です！

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当然のことながら、思っていたより良かったとか、悪かったとかいう商品ではないのですが、仕上げもよいですし便利に使えます。T社のものより色が選べるのと、後ろからボルト止めなので、装着時、出っ張りが少ないのであまり見ないところですが見栄えが良いです。

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TW225のスピードメーターが動かなくなった為購入しました。
前回と同じモノを購入予定だったので満足してます。
やはりLEDメーターは綺麗ですね。トリップも付いているので給油の目安にぴったりです。

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ウインカーホールに微妙に合いませんがほとんどわからない位なので良いことにします。
見た目は非常にカッコ良くなったのですが、前側からの視認性は純正に比べるとかなり悪くなったように思います。
とはいえ、全く見えなくなった訳でもなくとりあえず点滅しているのは真正面からでも確認できるのでこれも良いことにします。
LEDなので電球が切れることもほぼ考えなくて良いので楽チンです。
でもちょっとお高いような気がするので星1コ減点です。

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W650のリアウインカーを交換の際、ウインカーステーの取り付けボルトが、根元までねじ山が切ってなく、2~3ミリナットとの隙間があき、グラグラするので、どうしようかと思っていた時に巡り合いました。ワッシャーとスプリングワッシャーでとも考えましたが、振動軽減のことを考えこれにしました。

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リアサスを社外に交換のついでに2万キロ走ったフロントフォークをOH
リアサスの状態いかんでフロントの調整幅を持たせたく購入
ゼファー750では、今までフロントの状態にリアサスのセッティングを合わせるという方法を、やもなくとしていましたが
これで前後サスは、街乗りも峠も満足いく範囲に納まりました

ただパーツの特性上、自分の体系に見合ったハンドル、ステップをセッティングした上で変化した前後の荷重をリアサスに合わせ最後にセットアップするパーツであると認識してます
もちろん見た目も良くなりますので併せて満足です

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