OHLINS:オーリンズ

以前購入したものをステアリングダンパーへ貼ってしまった為再購入です。サイズ的には小さいです。
デザイン、色合い的にはいい感じですがこれ

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ステッカーチューンで買いました。
大きさは少し小さかったです。

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自分はレジェンドツインを選びましたが、ノーマルとの違いを感じませんでした。ので星3つとさせていただきました。性能は申し分ないのですが、ノーマルオーリンズより上の走りを期待してしまいました。最上位クラスを選べば良かったと後悔しています。

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購入後直ぐに油漏れをしました（300�`程度）不良品を交換希望で返送するも修理対応で済まされた。保証期間内なら仕方がないが初期不良（取付期間1ヶ月程度）脱着費用も見てくれず、また同じ症状の場合は新品と交換してくれとお願いしたが、新品よりも品質よく仕上がり信頼できる仕上がりとなっておりますと、メチャクチャな事を言われました。長期在庫か粗悪品を安く買い上げて販売している様な感じを受けました。その後200�`程度走りましたが問題はありません。ウェビックの対応はあまり良くないと感じました

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流石、純正品ですね。
使いがってがいいです。
私は、新品でオーリンズサスを買って乗っていたのですが、いざプリロード調整をしようと思ったら、このレンチを無くしてしまい購入しました。
コスパは良く無いです。
ただ高い。
皆さんも無くさない様に保管をオススメします。

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バネの黄色の塗装が初めから、ちょっとだけひび割れていました。しかも仕様変更で、リザーバータンクの付き方が、変っており、オートバイ屋に付かないと、言われました。説明書も、文字だけで解りにくく、G senceに直接電話して、聞いてもらい、やっと付いたみたいです。バネの下の部分がスイングアームに、干渉していると言われました。オートバイ屋さんから、家に帰る時に、乗ってみましたが、とりあえずは問題ないみたいですが、走っているうちに、スイングアームが削れるか、心配です。

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まずカタログページの対応年式ですがメーカーサイトでは93-06となっています。
43パイフォークにのみ対応という事だと思います。

さて、装着後の効果ですが・・・

シングルレートの効能でしょう。ブレーキング時に車体の動きがスムーズになりました。
強めにブレーキをかけた時のフロントの落ち着かない挙動がなくなりました。

コーナーに関してですがソコソコのペースで走るとフロントにジャダーが出ます。正直怖いくらいです。

ちなみに油面は123mmで加圧エアーは0です。
vmaxには減衰調整がないのでどう調整するか思案中です。

セッティングが出たら激変！を夢見てます。

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正規の新品オーリンズを買ったのに、箱は開いてるし、中の袋まで開けてあるし、おまけに取り付けた形跡もある。展示品なのかなと思うけど、ウェビックに質問しても返事無し。開けてんやったら、保証書にハンコ押しといたら良いのに、それも無い。今までウェビックを贔屓にしていたのに残念です。

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サイズは日本サイズ。
普通のTシャツ。
プリントが粗い感じでしょうか。
爪とかで擦ると、剥げてきそうです。

胸、袖×2、背面にプリントあり。

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全くの初心者には非常に有難い商品だと思います。ある程度イジれる人には少し物足りない内容かなぁ？続編など出してもう一歩踏みごんだセッティングなどを紹介してくれると有難いですね

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