ODAX:オダックス

他のインプレを見てフィッティングに少し不安がありましたが、取り付けは加工なしで問題なく取り付きました。デザインはメッシュがワンポイントとなり気に入ってます。タイヤとのクリアランスも問題なく、リアサス周りの汚れ防止とチェーンオイルの飛び散り防止に効果的です。コストパフォーマンスは良いと思います。
まあおすすめです。

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両面テープでトップブリッジへ貼り付けるだけなので、簡単に装着できました。車種専用なのでピッタリです。ただ、一枚板を削って作ってあるので、若干の微細な加工キズがあったのが残念です。ただし、装着してしまえば見えにくい部分なので、あまり気にはなりませんが。

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見た目及び作りは良い製品です。

但し、タコメーターの標示にノーマルメーターとのズレがあります。
（画像の通りです。）
スピードメータにはズレはありませんので、使用上問題は無いでしょう。

正確な回転数が知りたい人には不向きですね。
大体の回転数が分かればイイ人にはオススメです。

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純正メーターに両面テープで固定し電源接続するだけなんですが意外と外すものも多くて時間がかかりました。

スピードメーターは純正印字とシート印字が一致していたので良かったですが、タコメータの純正印字とシート印字に1000回転ほど誤差がありました。そこが残念でした。そこを気にしないのであれば発光もきれいで良いと思います。

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何回か重ね塗りをして、白になりました。
ペン先が太いので小さい文字や複雑なものだとはみ出ます。
もう少し細くなれば良いかなと思いました

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XJ6ディバージョンFに取り付けました。
パッと見バーで付けてるのかどうかは分かりませんw
ちょっと値段の割に安っぽい感じがありますが、元々カスタムパーツの少ない車種なので、まあ良しとしましょうか。

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昼間はあまり発光してるのが解りづらく夜になるとキレイに光ります。後、取り付けは、メーター裏の両面テープ張りが少々苦労します。

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Kawasaki Z1000D型 2013年モデルに取り付けました。

私は車の事故で左腕が少々不便な事になっており車体の取り回し向上のために取り付けました。
右手でがっちりとグラブレールを握る事が出来るので押し引きが楽になりました。
その際もぐらつかないので安心感も増えました。

グラブレールはタンデムシートと車体の間に入り込む形になります(Z1000D型の場合)。
そのためタンデムシート取り付けが硬く(きつく)なります。
取り付け作業自体は簡単、ポン付けでした。

見た目は賛否両論有るかと思いますが自分の場合は実用性重視で取り付けました。

製品の内容に対して値段が高いので星3個。

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ウィンカー電球にオレンジ電球を使用してました。シルバー塗装のウィンカー電球も
ありますが、時代はLEDだと思い思い切って装着！！
しかしハイフラ現象勃発！
明るさは十分で電球サイズなのでポン付で交換可能ですが、ハイフラも起きないと
最高でした。
ハイフラ防止抵抗を購入します・・・。

自分だけかもしれませんがでも今までよりもかっこよく見えます。

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マーカーペンの芯先って、なぜこう太いんでしょうね？もっと細くして欲しいです。大きなタイヤならタイヤのロゴにも塗りやすいかも知れませんが、13インチのような小さなタイヤだとロゴ自体も小さくなってしまい、丁寧に塗りこまないとすぐにはみ出してしまいます。
これで芯先がもう少し硬くて細い形状なら、もう少し簡単に塗り込めるんだろうと思いますね。

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