ODAX:オダックス

取付は穴精度が良かったので
簡単でした。
効果はよくわからない。
もしかしたら風をすべてまきこんでるのかも
しれない。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ZRX1200Rのタンクに使用しています。
傷予防とカーボン調なのでドレスアップ効果もあり気に入っています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

見た目のかっこよさでオダックスのメッシュフェンダーを頼みました！
世界情勢の関係で3ヶ月ほど待って取り付けてもらいましたが、見た目サイコーです笑
周りからの評判も上々ですが、わかっちゃいるけど、メッシュ部分が多過ぎて泥は防げますがフェンダーは汚れます笑

でも、かっこいいと思います！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

私のTuono Racingは生産されてから20年が経ち、色々な所のゴムやシールが劣化して液漏れをすることが良くあります。
先日はクラッチレリーズの所からクラッチフルードが漏れ出してしまい、一度分解してピストンのゴムシールを交換したりしましたが漏れというか滲みは直らなかったのでクラッチレリーズ本体の交換を考えていたところ、どうせ交換するなら純正品ではなく海外で有名なOBERONのクラッチレリーズに交換してみました。
作業は、ブレーキのエア抜きができる方ならやり方は同じですので簡単に交換できます。
キットには、新品のマウントボルト3本、特製のバンジョークラッシュワッシャー2個が付いてきます。　ベースマウントプレートは純正の物を使用します。
海外ではクラッチレリーズと同色のOBERON製マウントプレートが売っているのですが、Webikeさんでは扱っていないようで今回は買いませんでした。　Webikeさん、是非マウントプレートも取り扱ってください。
取り付けて実際に使用して感じたのは、クラッチレリーズのピストン径が若干大きくなったせいかクラッチが結構軽く切れるようになりました。
これはツーリングライダーには非常に助かりますね。
また、ピストンのゴムシールが純正のシングルに対してOBERONのピストンにはダブルで入っているのでフルード漏れ等に非常に強い構造となっています。
質感も高いですし、見た目もカッコいい、加えてクラッチが軽くなるので超おススメのアップグレードパーツです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ロングは長いかと思ったけど、他の投稿でもありますように、ちょうどいいです。本体のビスを外し、付属のボルトに入れ替えます。既設のメーターカバーとの間にスペーサーを入れて止めるのですが、スペーサーがポロポロ落ちるので、側溝とかの近くで作業しないほうが良いです。それと、ボルトはスペーサーのクッション性でいくらでも締め込んでしまうので、ボルト頭が1.5mm程度出る位で止めました。まだ高速は乗ってませんが、街乗りでは問題ありません。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

cb1300sb用と言うことで、購入しましたがcb400sb(nc42前期)にも問題無く付きました

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

マフラーが隠れてスッキリしてカッコいい感じです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ただ貼るだけなので、初心者も安心

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

見た目はいいけど、使用効果が絶大かと問われるとタイトルになるってかんじです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

悪くは無いですがカラーバリエーションがもっと有ると良いな?
付けてみてコレならカーボンの方がしっくりくるかも

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。