ODAX:オダックス

総評にも書きましたが、チェーンケースまで付いていない物を探した所、この商品にたどり着きました。

カラーは塗装せず、オリジナルのツヤありブラックのまま付けていますが特に違和感はありません。

自分で取付したのですが作業時間は1時間ほどです。

右側のスイングアームに本体取付用のステーを固定するのですが、そのステーがシルバーでした。
私の車両は2010年式でスイングアームが黒の仕様ですので、取付前にステーは黒で塗装しました。

取付た感想は他社のカーボンの製品より存在感が少ないと思いますが、個人的にはこの位がちょうど良いと思います。・・・若くないし(笑)

海外物なので製品の精度が低いのかな？と心配していましたが、一部仕上げが悪い所もあったのですが、自分で修正できる程度だったので問題なしだと思います。（一部分、縁の部分の仕上げが悪かったので自分で紙やすりで仕上げました）

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タンク周りに華やかさが欲しかったので購入しました。
キャップ本体の部分は精度がいいんですが。タンク側に固定されている部分のボルト穴の逃げがイマイチで、位置決めしてもパッドがボルトに被ります。頻繁に脱着することはないので良しとしますが、この点のみ減点としました。
　外気温の高い日に作業するように指定されていますが１０℃下回る日でも問題ありませんでした。

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時々荷物を積むのと、タンデムをするので購入しました。写真では大き過ぎてスタイルを崩すかと思いましたが、実際はそこまで違和感は有りません。

取り付けも、素人の私でも出来る程簡単ですが…。
仮止めで前方右側のネジ穴が車体側と微妙に合わず、力任せにボルトをネジ込み、車体受け側のネジ穴を潰してしまいました。仕方なくワンサイズ小さいボルトとナットで固定しています。これは潰した後に気付いた事ですが、説明書のステップ2で装着したプレートを緩める事で、数ミリの調整はきくので、仮止めで微妙に合わない時は、プレートのボルトを緩めて調整してみる事をお勧めします（実際に合いましたが、皆様には常識かも知れませんね(^^ゞ）。所要時間は、上記トラブル込みで約1時間でした。


期待通り、荷物は積みやすくさらに安定し、タンデムライダー（小学生）からも乗りやすい捕まりやすい、黒（バイク）と黒（グラブバー）で格好良いと好評です。

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1枚目は軽い事故、接触で破られてしまい
2枚目は思ったよりツーリング向けではない為
3枚目をオダックス購入です
純正に近く曲面が少ない為か…
商品単体で厚みが有るのに"しなり"が強く"コシ"が弱い商品です

デイトナ製のスクリーンバーホルダーに
ETCアンテナやドラレコをマウントしてる為
普通に取り付けると当たる為
4点ボルトに1.5cm位厚い幅があるスペーサーをかましてますが、スクリーン先端は"しなり"ます

スクリーンの効果としては上々で
中間位置で走行風がうまくヘルメット上に流れ行く
ので高速時にも楽になります
後、スクリーンの外周1cm近くの加工が良くないのでドラレコ付ける際は注意が必要です

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取り付けは簡単（当然か・・・）
タンクキャップの大きさにもう少しフィットしていたらなおGood
価格的には高いかな・・・（1500円くらいでしょ）

歳をとると赤系が欲しくなる。

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穴寸法や、取付自体は何も問題なく行えました。
ウェルナットを移植する際に、アクリルが硬いためか中々入らず洗剤つけて奥まで入った感じです。
下道、高速と使ってみましたが、いずれでも体への走行風の当たり方が変わったことを感じます。

スクリーンの分断部分が多少気になるくらいです。

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商品自体は★5つですが、そもそも形状（ネジ穴のずれやスクリーンの歪曲具合）がカウルとの型に合わず、少し無理矢理取り付けた感じです。僕は無加工ですがスクリーンに穴開け加工をしたら問題ないかも。あと、そんなに気にはなりませんが少しカウルとスクリーンの間に隙間ができました。しかしパッと見のルックスと商品のクオリティは間違いないです！

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ベンチュラと迷いましたが、スマートな形状でRENNTECを選びました。確かイギリス製？微妙に穴位置が合いませんでしたので、若干手を加える必要があります。
YZF-R1の小物入れはほぼ占拠されることになり（ここまで占拠されることは想定外）、ETCすら入らなくなります。ツーリング目的のバッグ搭載（タナックス）を目的にグラブレールを購入したので、ETC搭載が無くなることは意味を成さない為、グラブレールのブラケット切断（当然強度は落ちます）とシート裏のリブを削る必要があります（サンダーなど道具が必要）。ここまでやる覚悟がおありなら良いと思いますが、手間を考えるとベンチュラ？しかし、私の目的は達成出来たので概ね満足してます。

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ほかの方のインプレを見る限りでは精度に難があるように感じる部分もあったのですが、【加工前提】で購入することにしました。

取り付け車両は「2011　ER-4n」で、モノは「ER-6n 09~」用になります。

精度は問題なく特に何の苦労もなく付いてしまったので、気苦労だけしたような感じで拍子抜けしました。

取り付け時間は左右で30分ほどでしょうか。

最近流行りのスライダーが見た目にもかっこよくスマートですが、実機能面で言えばこちらが良いと思います。

あと、重量が3.4kg(デジタル体重計計測)あるのですが、ガソリン満タンで鋭角に旋回する際に初期にグラッと切れ込むような動きが軽減され安定傾向になったような気がします。

この点は考えていなかったことでしたので、マルです。(厳密に言えばバネ下重量増なんでしょうが…)

日常使用のオートバイに使うのであればとてもいい商品ではないでしょうか？

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ウィンカーとストップランプが一体で最も小さい部類の一つではないでしょうか。

造りは価格なりなので、細かいことは言わないように。

後方からの視認性が若干気になっていましたが、取り付け向きをしっかり後方に向けてやれば問題なかったです。さすがLED。

しかし、サイズ、形状で車検は通らないでしょうから
250cc以上のバイクの方は要検討でしょう。

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