NTB:エヌティービー

XR250のスピードメーターがいつの間にか止まっていたので交換用として購入。コスパ＆ブランドにて購入を決めました。古いケーブル内を良く見てみると、サビで切断されていました。交換は簡単で10分程度でした。

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車体の取り回しが悪いのか、簡単にヒビが入りサビとなり・・・スロットルの動きが悪くなり、ワイヤーが切れてしまいます。宿命？的な感じでしょうか？
コスパ＆ブランドから選びました。

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スーパーカブ110プロ（JA07）に付けた。
標準14T→15Tの違いとなる。
ガタもなく特に問題ない。
フロント1丁上げのメリットは、常用回転数の抑制、エンブレがマイルド、アクセルON／OFFによるギクシャク感緩和。
デメリットは加速が遅い、トルクが落ちる。
燃費はどちらとも言えない。
安価なので標準の方が合っていると思う人も、1度試してみると良いかも知れない。

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【webikeモニター】
ヤマハの純正品は高価で、最近は廃版の商品が多い中、古いバイク用もあるのはありがたいです、今回は約20年前のTZR125用を購入しました、価格も安いので毎年交換するために、予備も購入しようと思案中です、性能的にも純正品と遜色ありませんし、在庫があるのがうれしい限りです。

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【Webikeモニター】

スロットルの動きが渋くなったのでケーブルを交換しました。
取り付けも純正品と同等で問題ありませんでした。

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抜群のコストパフォーマンスで、純正と比較して性能的に遜色ないです。
耐久性についてはまだ分からないですが、この値段ならエアフィルターを洗浄して再利用するのもいいですが、ワンコイン＋消費税で購入することが出来るので、お手軽に交換できます。
しばらく交換してない方にも、是非お勧めです。

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NTBさん、何度も使ってますがもう心配することまったく無いですね。
逆に純正を使うのが、馬鹿らしくなるぐらい（笑）
おっと、これは主観ですが。

耐久性は不明ですが、バイクは使い方やメンテナンスによって大きく
寿命の変わる機械ですから、一概に部品の耐久性だけではなんとも。

いずれにしても私は信用して使っています。

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純正はやはり信頼できますが、価格の割には十分満足できます、交換サイクルもこの価格なら短くても気になりません。
自分で短いサイクルで交換する方には、コスパに優れているエレメントです。

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取付は特に問題なくできました。スカスカサスとの交換ということもあり、さすがに安定しています。硬すぎることもなく、変にギャップを拾ったりもしません。

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リトルカブ純正品より硬さが2~3割Upした感じ。
急ブレーキをかけても、車体の挙動変化が少なくなり、安定感が増しました。
フロントは余り固すぎない方が好きなので、ちょうど良かった。

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