ユーザーによる NTB:エヌティービー のブランド評価
「安全で快適なドライブを支えるのが使命」と捉えるNTB。ブレーキパッドからオイルフィルターまで、そのいずれもが純正品に匹敵するクオリティーと、優れたコストパフォーマンスを実現。各方面のメカニックから“永遠の定番”と、高い評価を得ています。
総合評価: | 4.3 /総合評価1568件 (詳細インプレ数:1500件) | |
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買ってよかった/最高: | 767 | |
おおむね期待通り: | 435 | |
普通/可もなく不可もない: | 184 | |
もう少し/残念: | 40 | |
お話にならない: | 42 |
3.0/5
アドレス125に装着しました。安いから文句は言えないが、まったく止まらない。純正はリアタイヤがロックするほど強力な制動力を発揮したが、これはエンジンブレーキのような感じ。リアブレーキレバーを強く握って前後に車体を揺するとキュキュと鳴きながら前進していきます。いくら安いとはいえ、これではこまる。次は買わないね。
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 3 |
コストパフォーマンス | 4 |
【使用状況を教えてください】
エキパイを耐熱塗装するときに一度外したので、一新して新しくしました。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
ありふれたものなので、可もなく不可もなくです
【取付けは難しかったですか?】
躓くところがあるのでしょうか?体積したカーボンもごしごしとっていたのでスムーズでした。
【使ってみていかがでしたか?】
排気漏れもありません。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 3 |
使用感 | 4 |
コントロール性 | 5 |
30年物のゴリラの整備に使いました。ワイアー(クラッチ、ブレーキ、スロットル)をすべて交換したのですが、なぜかすべてのワイアがノーマルと比較して20ミリ程度短かったです。取り付け自体はできるのですが、取り回しが少しシビアになります。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 3 |
コストパフォーマンス | 5 |
30年物のゴリラの整備で使用しました。 取付自体はできるのですが、ワイアの全長が20ミリほど短くて、多少取り回しが厳しいです。(機能的には問題ありませんが、ノーマルワイアと同じ寸法にしておいていただいた方がさらに良かったかと思います)
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取り付け・精度 | 4 |
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品質・質感 | 3 |
性能・機能 | 4 |
コストパフォーマンス | 3 |
使用感 | 4 |
最近、ブレーキランプ点灯が不安定?何かと調べてみると、フロントブレーキのスイッチか配線辺りが怪しい。
配線の通電には問題が無いようで、どうも純正アルプ○電気製?のスイッチが不良のようで様子見兼ねて発注しました。
翌日に到着してびっくりです、交換してみると一発問題解決です、純正にも関わらず三年弱、使用後一年とちょっとで不調とは初期不良かと思いますが何とも・・・
純正仕様との違いは、端子周囲と端子付近の部分に防水されていないようです、確かに他メーカー純正もカワサキ純正のような、防水はされてはいないので気にせず内部に接点回復剤を軽く吹き付けて装着しました。
純正との比較では動作もこちらの方が固めです、しっかり感も有り恐らく大丈夫そうです、そのまま使用して不具合が有れば分解して、接点やら通電箇所の洗浄清掃してとメンテナンスをと考えています。
今回通電やら調べてみると、点灯が不安定な場合はまず、スイッチを疑ってみるのが一番でしょうか、スイッチも装着せず単体だと問題なく点灯しますが、装着固定後に操作すると点灯せず点滅したりと途端に不安定になりました。
後日、純正分解しましたが接点の歪みか、精度不良からちょっとしたレバーの微妙な角度に依って通電したり、接触不良となるようです。
元装着の純正スイッチは安全を考えて再使用不可ですね。
接点の汚れや劣化炭化から不調は経験が有りますが、ケースや通電部品のちょっとした歪み等から接触不良が発生することは初めての事です、良い勉強になりました。
接点やら通電箇所を磨いて、元に戻すと復活する事も多いのですが、確実に作動してもらわないと困る部品ですね。
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3.8/5
取り付け・精度 | 4 |
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品質・質感 | 4 |
性能・機能 | 4 |
コストパフォーマンス | 3 |
ホンダ純正部品より、¥100程こっちが安い、ポイント還元を考えると¥600程安かったので、こちらを試しに1個購入してみました。
ホンダ純正と何も変わらないので、安い方が助かります。もう1個追加注文、次回、購入タイミングで安い場合はこちらを購入したいと思います。
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取り付け・精度 | 3 |
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 3 |
使用感 | 3 |
形状 | 5 |
ゼファー400のリプロ品ですが、エリミネーター250に取り付けました。
エリミネーターとの見た目の差はちょっとだけで、ボディの後端が尖っているか、フラットかというところ。正直フラットなエリミネーター純正より、こちらが好みですね。
しかし性能としては、ポジションランプのためにフロント用はダブル球使用となっており、シングルの純正よりバルブが少し高くなります。
メッキの質もよく、全然安っぽくないので気に入っているのですが、欠点がふたつあります。ビスの質が悪く、すぐに錆びます。これはステンレス製に交換するべきです。
もうひとつはレンズとのパッキンがスポンジみたいなふにゃふにゃのもので、雨降りで水が溜まります。またなぜか水抜き穴がないので、たまに水を抜いてあげないとリフレクターが錆びて光が暗くなります。
この欠点はすぐ直せるものではあるのですが、カンペキな製品というわけにはいきませんでした。
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品質・質感 | 3 |
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コストパフォーマンス | 5 |
ライフ | 3 |
制動性能 | 3 |
フィーリング | 3 |
純正部品だと、え?意外と高い‥ という事があるが、これはそんな事が無い。
純正と同等品とはよく言ったもので、仮に使い比べても分からないと思います。 通勤で使うバイクへの使用だったので、コスパ優先で選びましたが、必要にして十分でした。
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品質・質感 | 3 |
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性能・機能 | 4 |
コストパフォーマンス | 4 |
バラバラで注文しなくてもフィルターとパッキンがセットになっているのでお得感もあります。純正と変わらない品質で安心して使用できて満足な小心です。
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3.8/5
品質・質感 | 3 |
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コストパフォーマンス | 4 |
ヘルメットやジャケットにライディングブーツと普段なかなか洗えない物に使用しています。消臭効果はなかなかのもので次に使う時には嫌な臭いわ消えています。使い易くておすすめです。
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