NTB:エヌティービー

ユーザーによる NTB:エヌティービー のブランド評価

「安全で快適なドライブを支えるのが使命」と捉えるNTB。ブレーキパッドからオイルフィルターまで、そのいずれもが純正品に匹敵するクオリティーと、優れたコストパフォーマンスを実現。各方面のメカニックから“永遠の定番”と、高い評価を得ています。

総合評価: 4.3 /総合評価1576件 (詳細インプレ数:1507件)
買ってよかった/最高:
767
おおむね期待通り:
435
普通/可もなく不可もない:
184
もう少し/残念:
40
お話にならない:
42

NTB:エヌティービーの商品のインプレッション (全 282 件中 31 - 40 件)

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PARUFEさん(インプレ投稿数: 204件 / Myバイク: MONKEY [モンキー] | S1000RR | MT-09 )

5.0/5

★★★★★

初めて買うメーカーだったので不安でしたが予想以上にしっかりしていました。
外観も綺麗です。
変えたところで大して変化は無いかなと思っておりましたが大間違い。
変えて大正解でした。
今まで硬かったスロットルがするする動きます。
新品はこんなに違うのかと驚かされました。
気持ちがいいので是非交換を勧めたいですね。
純正よりも安いので私はまたこちらで買いたいと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2013/11/27 09:55

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PARUFEさん(インプレ投稿数: 204件 / Myバイク: MONKEY [モンキー] | S1000RR | MT-09 )

5.0/5

★★★★★

初めて買うメーカーだったので、不安でしたが予想以上にしっかり
していました。
外観も綺麗です。変えたところで大して変化は無いかなと思っておりましたが大間違い。
変えて大正解でした。
今まで硬かったスロットルがするする動きます。
新品はこんなに違うのかと驚かされました。
気持ちがいいので是非交換を勧めたいですね。
純正よりも安いので私はまたこちらで買いたいと思います。

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投稿日付: 2013/11/27 09:55

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5.0/5

★★★★★

純正のスライドピースにガタ磨耗があったため、
こちらのNTB製のスライドピースに交換しました。
交換後、かれこれ2万キロ以上使用していますが、
大きな磨耗等なく現在も問題なく使用しています。
安くて、耐久性もあるのでおすすめです。

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投稿日付: 2013/12/04 13:53

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匿名希望さん(インプレ投稿数: 33件 / Myバイク: BALIUS [バリオス] )

5.0/5

★★★★★

リピートです。
純正より安いのでこちらの商品を使っています。
形状も材質もほとんど純正と変わらないので信頼出来ます。
交換後は始動性も上がり若干燃費も良くなりました。
(正しくは燃費が標準に戻りました)
また時期がきたら購入します。

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投稿日付: 2013/12/09 18:08
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5.0/5

★★★★★

外国製品のコピー品だと思ってましたが、
細部までしっかり作られてます。
消耗品なので、安く買えるのは助かりました。
また切れた場合や違う車種で切れた時も利用すると思う。

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投稿日付: 2013/12/24 18:30

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sylfaさん(インプレ投稿数: 27件 )

5.0/5

★★★★★

NTBなので純正品の次に安心できます。
交換後1年以上経過しますが、全く問題ありません。

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投稿日付: 2014/01/06 17:14

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みいちゃんさん(インプレ投稿数: 9件 / Myバイク: スーパーカブ70 )

5.0/5

★★★★★

ホーネットのエアフィルターでこの値段は他には無いでしょう。作りも純正と変わりなく、交換作業も簡単に出来ました。頻繁に交換したい私にとってはいい商品です。

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投稿日付: 2014/01/09 15:36

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BurnOut2sterさん(インプレ投稿数: 2件 )

5.0/5

★★★★★

タイトルに書いたように、レッツ2でも給油口がシート下に移動してシートがすこし長くなったCA1PA後期型用です。
3年前ぐらいまで後期型用のはあまりショップで見かける事がなく、12年ごろにココでみかけて即購入。
色はつや消し黒、縫い目も黒でパイピングはありませんでした。

去年の春先に純正のシート皮が限界を迎えたので張り替えし、とりあえず春夏秋冬一通りの季節を使用したのでインプレッションを。

スズキ純正のようなビニールっぽい皮の一枚物ではなく、
もっと柔らかく厚めの素材です。
表面に掘りの深いシボがあり、3枚を縫い合わせてシートの形状にしてあります。
ホンダ車に使ってある皮に近いかもしれません。

張り替えは、古い皮を剥いだシートに皮をかぶせ、位置を合わせて軽く張って前後を仮止め、軽く張って左右を仮止め。
その後すこしずつ、かつ大胆に張っては止め、張っては止めを続けて完成!という流れですが、
整形がしっかりしてるおかげで位置合わせに苦労しません。
皮は厚めですが柔らかく伸びが良いので、本張りに入っても楽に引っぱり形を整えながらバチバチと止めていく事ができました。

ちなみに張り替え道具はダイソーの工作タッカーにMAX針のT3-6M(Webikeでも扱っており、現在一箱173円)を使用。
古い針を抜くのに良さげな小道具を買っても1000円以下で揃います。

張り替え後毎日のように乗り回していますが、
柔らかくてゴムみたいな表面に深めなシボがデザインされてるので、張り替え時の張り具合もありますが、純正よりも座り心地よく、またツルツル滑ることもありません。
縫い合わせて整形してあるので、縫い目からの水のしみ込みや、縫い目がほどけての裂けが気になるトコロですが、縫い目をしっかり裏からシールしてあるようで、今のところ水の侵入や縫い目のゆるみなどは見受けられません。
難を言えば、深めなシボのせいで汚れが多少溜まりやすいトコでしょうか。

原チャのシートはスグに穴があいたり裂けたりイタズラされたりする物ですから、とりあえず1枚買っておいて損はないと思います。
また張り替え作業も、言われてるほどたいへんな作業ではないし、道具も安く済むので、ヘタってきた貴方のレッツ2のシートも張り替えましょう!
シートが新しくなっただけでも見違えますよ。

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投稿日付: 2014/02/04 10:06
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わたなへさん(インプレ投稿数: 152件 / Myバイク: MT-09 | CL250 )

5.0/5

★★★★★

中古で買った車体だったのでクラッチの戻りが悪く、何かに引っかかるような感じがしました。
こんなものかと諦めていましたが、ワイヤーを交換すると激変しました。

新品のワイヤーは固く、純正の取り回しでビシっと収まるのに対し、
古いワイヤーは収まりが悪く、少し伸びていたのかもしれません。

もっと早く交換すれば良かったです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2014/02/07 12:00

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ポラリスさん(インプレ投稿数: 82件 / Myバイク: ビーノ(2サイクル) )

5.0/5

★★★★★

VINO(SA10J)に装着。転倒で先端が削れ見栄えが悪く交換。
純正と遜色ないハイクオリティの造りですね。
削ったりなど加工なしで簡単に交換できました。
外したレバーと重ね合わせても寸法に狂いなし。
純正より安くて大満足です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2014/02/24 17:44

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