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NTB:エヌティービー

ユーザーによる NTB:エヌティービー のブランド評価

「安全で快適なドライブを支えるのが使命」と捉えるNTB。ブレーキパッドからオイルフィルターまで、そのいずれもが純正品に匹敵するクオリティーと、優れたコストパフォーマンスを実現。各方面のメカニックから“永遠の定番”と、高い評価を得ています。

総合評価: 4.3 /総合評価1559件 (詳細インプレ数:1492件)
買ってよかった/最高:
764
おおむね期待通り:
435
普通/可もなく不可もない:
184
もう少し/残念:
40
お話にならない:
42

NTB:エヌティービーの商品のインプレッション (全 1492 件中 291 - 300 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
T-GARAGEさん(インプレ投稿数: 91件 / Myバイク: スーパーカブ50 (AA04) | CUB70 [カブ] | TW225E )

利用車種: TW225E

5.0/5

★★★★★

チェンジゴムが硬化して外側のゴムが取れてもそのまま使っていましたが、茶系のワークブーツで乗った所硬化したゴムの色がブーツに付いてしまいました。
高い商品でも無いので早めに交換しとくべきでした。

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投稿日付: 2015/12/30 03:13

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マンチカンさん(インプレ投稿数: 261件 / Myバイク: スーパージョグZR )

5.0/5

★★★★★

95´スーパージョグZR 3YK7 に使用してますが、装着から走行使用してみて全く問題なしですね! 装着時に気になる所の多少の加工は仕方ありませんが、(純正部品でもバリ等ありますので) ほぼ無加工で装着できました。

社外純正部品同等の中で「NTB」部品は精度が良い方だと思います。

他にも色々とNTB部品を使用していますが、不具合はひとつもありません。

私にとってはNTBの存在は有難いです!(スロットルケーブルの適合品が無いのが残念です)

とにかく、純正部品に比べ圧倒的に御安いので助かります!

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投稿日付: 2016/01/05 14:33
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ダイハード親方さん(インプレ投稿数: 65件 )

5.0/5

★★★★★

オイル交換のついでにこちらを購入しました。安いのにもかかわらず、Oリングなども付いていてすごく満足です。後はどれくらいフィルターの効果があるのか楽しみです。

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投稿日付: 2016/01/19 19:21

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hikkinさん(インプレ投稿数: 81件 / Myバイク: ZOOMER [ズーマー] )

利用車種: スカイウェイブ250 タイプS

5.0/5

★★★★★

メンテナンスのために購入。純正部品が手に入りにくくなってますので社外品で代用。
造りも良いし、走った感じも問題ないです。

コスパは良いかもです。

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投稿日付: 2016/02/05 14:41

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ちぃ汰むさん(インプレ投稿数: 145件 / Myバイク: SR400 )

5.0/5

★★★★★

今回はこちらのNTBさんのホースクランプをバイクのフューエホースの繋ぎ目のクランプ部分を止めるために使用しました(((o(*゜▽゜*)o)))
取り付け位置がタンクとエアクリーナーボックスの隙間となっているので取り付け位置の環境としては直接雨水が当たらないとは言え湿気が激しく、すぐに錆びてしまうのではないか?と心配があったので対策として耐熱シルバーを軽く吹き、上から耐熱ではないクリアーを吹いてからの取り付けとしてみました)^o^(

ホースのサイズもバッチリで、しっかりと固定されているため多少引っ張ってみたりしても問題なく止められていて安心感があります。
また、負圧のホースにも同じものを使用してみましたがそちらも問題なく使用できています。
このタイプのクランプでは長く使用していると締め付けによりホース側に亀裂がはいってしまったりホースが裂けてしまったりすることがあるものがありますが、こちらのクランプでは多少型がついてしまう一面こそありますがそのような大きなトラブルの原因になりそうな部分は見られませんでした。(今のところは見られておりません)

あえてなにか残念な点があるか...?と考えてみましたところ、残念な点としましてつまみ部分が柔らかくつまむ角度によってはつまみ部分が曲がってしまうことがあるのが少し気になる点でしょうか...
この柔らかさがホースを締め付けすぎて痛ませない絶妙な柔らかさと考えるとあえてこの柔らかさで作っているのかもしれませんね..。

取り付けから数ヶ月が経っていますが問題なく使用できているので、値段の割にはかなりコスパのいい商品ではないかと思います。
今後も様子を見て、問題が発生してしまうようなことがなければ別の車両にも取り付けしようかと考えています。
毎回つけたりはずしたりするのがめ面倒だからとホースクランプを使用されていない方も多いかと思います。(以前私がそうでした)
走行中や目を離している隙にフューエルホースが抜けてしまいガソリンが漏れてしまってからでは手遅れです。この機会にご購入、取り付けを検討されてはいかがでしょうか?

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投稿日付: 2016/02/07 16:55

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23さん(インプレ投稿数: 16件 / Myバイク: FTR223 | FXDB )

利用車種: FTR223

5.0/5

★★★★★

問題なく交換完了。
通勤で1日約20キロ、年間約5500キロ。
サービスマニュアルでは2万キロで交換と書いてありましたが5000キロは軽くオーバーしてしまいました、、、経費はかけたくないけど故障するよりましですよね?

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投稿日付: 2016/02/07 17:19

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1976lgfさん(インプレ投稿数: 128件 / Myバイク: APE50 [エイプ] | スーパーカブ50 )

5.0/5

★★★★★

カブの純正ブレーキケーブルが1500円近くするのに驚いて
NTB製を買いました。
互換商品の中では高価な方ですが、ブレーキはあまりケチる
と怖いので高信頼な国産NTBを選択。

実際のモノはとても良い出来で、至ってスムーズに動いています。
同時期に新古のAA01のケーブルも友人から頂いて、それを整備して
動きを比較しましたが、NTBの方が断然スムーズでした。

1年以上使っていて内外装ともに耐久性は問題なさそうですし、
今後はNTBを指名買いしようと思います。

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投稿日付: 2016/02/21 18:01

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らいむぐりんさん(インプレ投稿数: 30件 / Myバイク: エストレヤ | KDX250 | エストレヤ )

利用車種: エストレヤ

5.0/5

★★★★★

純正で買うより1000円位安い、ドカンと全開加速派の自分にはスプロケットは鉄に限ります、重さはありますがこればかりは耐久性重視です、D.I.Dノーシールチェーンとの相性もバッチリで、アルミ、ジュラルミンアルマイトなんぞ比較にならんほど丈夫です。

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投稿日付: 2016/03/03 21:00

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ぴこりんさん(インプレ投稿数: 120件 / Myバイク: モンキーBAJA | スーパーカブ110 )

利用車種: RD125

5.0/5

★★★★★

鉄製のスプロケットは安くて丈夫です
純正品に近い性能だと思いますので
コスパは高いですね
鉄製ですので耐久性には問題ないと思います

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投稿日付: 2016/03/10 15:53

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重蔵さん(インプレ投稿数: 9件 / Myバイク: XR230 )

5.0/5

★★★★★

ホーネット250(03)用に購入しました。
交換サイクルとしては少し早いかと思ったのですが
ロングツーリングに行く前に交換できる部分は
交換してしまおうと、エンジンオイルやプラグと
一緒に交換しました。良い意味で特に変化もなく
信頼できる商品だと思います。

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投稿日付: 2016/03/21 22:12

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