NTB:エヌティービー

前後スプロケ交換しようと思い、純正品との価格差が大きいため、こちらを選びました。

形状が純正と異なるため、取り付け時に何度も確認しましたが、問題なくそのまま取り付け可能でした。

表面処理は甘いですが、見えない部分ですし、ガタツク感じも無いので、問題ないように思います。

ホーネットだとスプロケ丁数変えるとスピードメーターが狂うので、純正丁数が一番ですね。

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ZRX400のオイル交換の為に購入しました。
問題なく取り付けられました。
Oリング付きなので手間が省けて良かったです。
次は纏め買いしようと思ってます。

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ノーマルミラーが安っぽく見づらかったので、とにかく安くカッコ良く見せようと購入。
買ってから気づいたのですが、レッツ5はノーマルの取り付けねじが左右とも10mmの逆。(ネット見てもどこにも書いてないし・・・)
あわててバイクショップへ正逆変換ミラーアダプター買いに行き、何とか取り付けることが出来ました。
結果コンパクトでバランス的にはとっても満足。
後方視界もミラー面が小さめながら、ノーマルよりもよく確認できます。
後は耐久性だけどうかってとこですね。まこの価格ならいっか。

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細かい純正部品にも親切に対応していただいているウェビックさんに今回も右レバー（これは純正では無い？）
併せて純正バックミラーも発注して交換、満足しています。

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大変安価でデザインもクラシックでよいです。
ただ調整幅があまりないのでハンドルのたれ角が大きなバイクは取り付ける角度に自由が効きません。

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クラシカルなデザインなので仕方ないことですが
調整しろが少ないのでたれ角が大きいと取り付けた角度が思うようにならないことがあります。
アップハンドルなバイクに向いていると思います。

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純正品とほぼ同じでとてもしっかりした作りです。

値段も純正品より安くこれで充分だと思います。満足です。買ってよかったと思っています。

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AF35 ライブDioに装着しました。
非ZXのDioはフロントフォークがグリスダンパーです。
ただ単にフォークの中にバネとグリスが入っただけなのでかなり乗り心地が悪いです。
簡単に底づきしますしグワングワン揺れて不快です。
ZXのフロントフォークはしっかりとオイルの入ったHDサスですので、社外品のZX用フロントフォークを使ってフロントフォークのZX化をすることにしました。

トップブリッジ等は非ZXでもZXでも同じですのでポン付けでした。
ブレーキキャリパー取り付け用の穴が若干ズレていたので棒ヤスリで削りました。

交換後は乗り心地はかなり改善しました。
ブレーキ使用時のノーズダイブも少なくなって良い感じです。
何千kmも走ったZXと新品フォークとの比較ですのであんまりアテに出来ませんが。
硬さは純正ZXのフォークよろちょっと硬めな気がします。

今回は非ZXのフロントフォークZX化でしたが、ZXのフロントフォークリペアパーツとしてもおすすめです。

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ホームセンターのミラーで済まそうと思ってましたが、これを、見つけて注文！安いのでネジの出来とメッキの仕上がりに不安がありましたが全く問題なし！
旧車なのでミラーだけでもピカピカで、いいですねー。
補修パーツにいいですよー！

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JA27 2013年式ベトナムHONDA製スーパードリーム110（スーパーカブ）に装着しました。
刻印など近代的で仕上げも綺麗です。
この価格でクロームモリブデン鋼なら嬉しいですね。

純正（右）と比べると、少し歯が痩せているような気がしますが、設計コンセプトの違いだと思います。

ローギアが低すぎることや燃費、回転音が気になって
ドライブ14⇒15にしました。
カブ110系の定番のようですね。

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