ユーザーによる NISSIN:ニッシン のブランド評価
NISSINブランドは1953年日信工業創業以来使われています。ブレーキ製品を通じて皆様に安心、安全を届けるブランドです。特に2輪ブレーキ製品において、長年のレース活動をアフターマーケット製品にフィードバックし、究極のパフォーマンスを皆様に提供しています。2021年1月よりASTEMOの一員となりましたが、ブレーキ製品はNISSINブランドを継続します。
総合評価: | 4.2 /総合評価1003件 (詳細インプレ数:973件) | |
---|---|---|
買ってよかった/最高: | 317 | |
おおむね期待通り: | 272 | |
普通/可もなく不可もない: | 88 | |
もう少し/残念: | 18 | |
お話にならない: | 5 |
2.6/5
品質・質感 | 3 |
---|---|
コストパフォーマンス | 1 |
外観は「まあ、こんなもんでしょ」レベル。
取り付け精度も充分問題は無し。
、でしたが一週間ほどで気付いた時には壊れてました。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
品質・質感 | 3 |
---|---|
コストパフォーマンス | 3 |
高速走行中に左ミラーホルダーが破断。前回、右ミラーホルダーが破断しているので2回目です。やはり、カタナの振動が原因か。純正のニッシン製を選択。いざ取り付けてみると、微妙に穴が合いません。純正補修部品なのに大いに不満です。以前の物は長穴になっていて微調整が可能でした。これもコストダウンでしょうか?購入時には注意して下さい。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
2.0/5
ある日フロントブレーキを握ってもランプが付かないことに気付き交換いたしました。
ちなみに2つ予備のセンサーを持っていたのですが1つはスイッチ部の中のバネの戻りが悪いらしくちゃんと反応しない。
2つ目は付いたり消えたりを繰り返して最終的には反応しなくなりました。
商品を購入するときにお店の方にお話を聞いたのですがピットに入るお客さんのブレーキもセンサーが壊れている物が結構あるとの事。
意外と壊れやすいので定期的に確認したほうがいいと教えられました。
保安部品で一歩間違えれば事故に繋がりかねない部品なのでもう少し耐久性を上げて欲しいですね。
あと、スイッチの端子部分ですがすぐに腐食してきます。
これも腐食しにくいコーティングなど何かしら工夫をしてもらいたいです。
それと値段が高すぎます。
もう少し安くしていただきたいものです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
2.0/5
ほとんどの方がR1のブレンボを流用されている中私はNISSINを選びました。ブレーキスイッチもついてるしカップホルダーもついていているからです。悩んだのはシリンダー径です。
一般的にはダブルディスクは19Φを選ぶらしいですがMOSキャリパーは一体整形で剛性が高いのか16Φを選ぶらしいですね。悩んだのはNISSINの商品には17Φしかなく正確には11/16ですから17.46mmです。ちょっと太い。でも仕様には純正横型14mmに相当となっている。19Φの方が横型16mmに相当になっている。どれにすりゃー良いのか?結局径を取って17Φタイプを購入。結果は残念。固いというかカツンカツンというかちまたで言われているムニュって感覚は無いです。17Φでは太すぎて圧が高いという事なのか?詳しくないので解りませんがブレンボの16Φにした方が良いと思います。ちなみに友人達の他車に付けているNISSINのラジポンはムニュとしますので商品が悪い訳ではなくFZ1とは径が合わないという事だと思います。エア抜きの不備かもしれないので何度かやりながらしばらく使用してはみるつもりですが・・・
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全2件 )
自分は03R1のモスキャリパーに17mmですが、まったく問題ありませんよ。おそらく何かダメなんだと思います。モスは縦型の16mmに対応なので、選ぶなら17mmです。
タロさんコメントありがとうございます。
何を隠そう問題は間違いなく私にあると思います。
ラジポンを使うのが今回初めてなのでどんな感じが正しい
効き方なのか判断できないのが一番の原因だと思います。
近々、友人達のラジポンも弄らせてもらいながら自分のと
比べて検証していきたいと思います。
結果はHPの方に記載しておこうと思います。
評価星2個というのはちょっといけないなと反省しています。
FZ1に合わないというのもここで未定に訂正させて頂ます。
2.0/5
【Webikeモニター】
今回はミラー取付の為では無く、ユピテル ナビ用コントロールスイッチをテックマウント ZZZ-0257、GALE SPEED タンクステーType4を利用して操作性向上の為、より親指に近い位置に移設する目的で購入しました。
残念ながら思った位置に移動出来なかったので使用しておりません。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
2.0/5
取り付け当初はムニュっとした感じで効き具合の微妙な感覚を感じ取る事が出来ました。が、1年過ぎてからか、だんだん固く感じるようになブレーキの効く位置が徐々に遠くなってきました。しかも、走っているうちに効く位置が遠くなったり近くなったり変化するようになり、これはおかしいと思いショップでマスターのオーバーホールをしましたが特に不具合は無く解決しません。
今も症状は変わりません。何が原因なのかわからず戸惑ってます。エア抜きは完全に出来ています。バイクはCB1300SF、2009年式、11/16のサイズで適合表から選びました。かなりがっかりです。知恵袋で見ても同じような症状の方がいるようで当たり外れがあるのでしょうか?今度、キャリパーのオーバーホールをしてみようと思います。これでダメなら諦めます。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
2.0/5
ニッシンマスターの標準ブレーキレバーではハンドガードに当たってしまうため、ショートレバーに交換した。
握ってみた感じでは指二本で握る感じです。
カワサキ純正と同じでレバーがショートになっただけなのに価格が高すぎる。
他に合う商品がなかったで仕方なくでの購入でした・・・(>_<)
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
2.0/5
これもハンドルに純正が干渉するのでブレーキマスターと一緒に購入。干渉さえしなければ交換の必要はないと思いますよ。純正で十分です。見た目はかっこ良いしいいのか。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
2.0/5
取付は簡単でした。
クラッチスイッチを壊してしまったので外そうとしたら、
ネジが頑固についており壊してしまいました。
もし スイッチを交換する時は、プロにお願いした方がイイかもしれません。
交換でクラッチが軽くなるとの評価が多いですが、私は思ったほどではなかったです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
ワンランク上のニッシンのシンタードパッドを使用しており、こちらの値段の安いセミメタルパッドに交換しました。
制動力ははっきりいって不満です、けちらずにシンタードかメタリカあたりのものにすれば良かったです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
コメント(全0件 )