NISHIMOTO:ニシモト

JOGポシェに取り付けました。アンダーカウルを加工したりと少し手間はかかりますがそれほど難しくはありません。センタースタンドよりサイドスタンドがあれば簡単に駐車できるので便利です。車種ごとに専用になってるので特別な加工も必要ないです。値段も作りをみたら納得出来ます。おすすめです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

チョイノリにつけましたが、専用パーツなのでピッタリという感じですんなりとボルトオンで装着できましたし、安心して使用できてます。しかも大変便利で大満足です。

チョイノリ用は画像のようにブラック仕様となりますので注意が必要です。またカウルを加工する必要がないので金ノコは付属しませんでした。

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【Webikeモニター】

ちょっと離れる時とかとっても便利です。
が、坂になってる所だとちょっと危なそうセンタースタンドと使い分けて利用するのが良さそうです。

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造りは問題なし。色はシルバーと思っていたけど、商品は真っ黒。
商品説明が不親切。

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【Webikeモニター】

チョイノリはセンスタをかけないとキックスターターが蹴れないのでセンスタを外してサイドスタンドだけにしました。

アイドリングを低めにしてるので突然のエンスト時に左足キックで簡単にエンジンがかけられるので非常に便利。取り付けもでステップボードを外して3箇所ネジ止めで簡単でした。

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まずバネがムチャクチャに硬いです。
スプリングフックで引っ張れるような硬さではありません。
取り説には「バネを装着してください」のような一言しか書いてありません。
正しい方法かは分かりませんが、フレーム側の個定具のネジをできるだけ緩めておき、その状態でバネを引っ掛け、その後ネジを締めこむ（同時にバネも引っ張られる）という手順で装着できました。
サイドスタンドとしての機能は十分であります。

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C90DSに取り付けです。
結構しっかりしていて、取り付けも説明書を読んでやれば
あっという間に出来ます。
つけて見た感じは頑丈そうです。
プレスカブのスタンドに似ています。

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カブの純正スタンドが頼りないので購入しました。
期待通り、しっかりした感じで安心して駐車できます。
純正のようにゴムがないのでスタンドを畳み忘れて発進してしまうと危険なので注意が必要です。
純正のスタンドがステップの近くにあるので外す事で、走行中のステップの振動が減った様な気がします。
今まで風の強い日などは停めておくのが心配でしたが、以前より安心できるので満足です。

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98年式のリード100に装着。
取り付けは説明書どおりにやれば1時間もかからず終わります。

ただ、カウルの切り取りは、付属の金ノコよりもカッターの方がやり易かったです。

製品の作りもしっかりしてますので、大変満足です。

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ct125に取り付けました。動画サイトでは皆さん取り付けているようです。タンデムステップと併用で取り付けましたが、そのままだと干渉して穴がズレるためスタンド側を一部削りました。スペーサーやワッシャーなど工夫が必要ですが、取り付け後の機能性は抜群です。先のゴムはホームセンターにちょうどいいものがあります。
あと注意点ですが、後付けのためスタンドセンサーがありませんので、しまい忘れに注意が必要です。

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