Arai:アライ

他の人のインプレにあるように自分のも初めて壊れたので早速、補修部品を発注。
で、届いたのですが、よく調べずに発注したらカラーが合わない(+o+)

仕方ないので、このまま取付ようとしたが、取ってつけたような感じがどうしても許せないので熟考した結果、これは２つのパーツで出来ているので分解できるんじゃね？と思いやってみた。
ちょっとダクトを両側へ開きぎみにして引っ張って、無事に分離。

元のダクトへ移植して、両面テープを切り張りし元どおりになりました!(^^)!

まぁカラー間違いしなければ済む話ですが、一応こんな事もあるって事でお役に立てれば幸いです。

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元々、RX-7Xの空力性能は優れている部類だと思いますが、更に向上します。
年中風の強い地域に住んでいますが、80km前後から安定して、首周りへの負担が減る印象です。
横風を受けたり、高速で横を向いても問題無しです。
ベンチレーションの効きも良くなります。

強いてデメリットを挙げれば、持ち歩く際にスポイラーを引っ掛けないように気を遣う程度です。

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また落としてしまい、シールドベースの、ホルダーの爪が掛かる部分が割れてしまいました。
ということで。補修ですな（笑）

品が着いて。あれ？形状が違う？
頼み間違えたか？
でも付くし、シールドもちゃんと開閉出来るので問題なし。

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とにかく風通しが良い！
夜明け前の涼しい時間帯はヒンヤリする程。風量はヘルメットの中を心地良く風が流れる感じ。
サイズ感はピッタリで、何より脱着し易く作られていました。

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2年あまり使いましたが、いわゆるアドベンチャータイプの、バイクにはピッタリだと思います。フルフェイスのなかでは視界が広くヒサシによる遮光効果も結構あります。高速で二桁までなら横風も気になりません。三桁越えるとそれなりに。フィット感もよくメガネもすんなり入ります。

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切り換えで昼間は眩しさ軽減出来るので便利でいい商品だと思います。少しでもカバー出来るようにと、こちらのロングタイプのサンバイザーと単品で購入しましたが、シールドと合わせると高くつきますね。操作はロック解錠、開閉と少し慣れが必要ですね。個人的にはもっとロングで下までカバーしてくれる方が良かったですが、機能性的にはいい商品かと。
カラー、他の色もラインナップあれば、欲しかったのですが。レッド系が欲しかったのですが、販売無いようなので残念。

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評価も悪く無いようだったので試しに購入です。
ロングタイプを取り付けたかったので、こちらの単品を購入です。新品なのもあるでしょうが、クリアーはやっぱり見やすいですね。昼間は辛いですが。
この切り換えで眩しさも軽減されていい商品です。

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頬っぺたの肉が真ん中に寄ってしまうのを人様に見せるのは忍びなく、スモークシールドを導入しました。
外が薄暗くても案外見えるものですね。
昔ながらの人間はこういうの好きなんじゃないかな。

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昔からのアライファンです。
被り心地は入り口がちょっとだけキツイですが、被ってしまえばいコッチのもの。
フィット感は流石アライです。
形もザクみたいで、イケてます。
商品の写真の色は現物と全然違いますね。
商品写真だとグリーンぽく見えますが、しっかりグレーです。

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フルカウルツアラーとオフ車用にフルフェイスを２つ使用していましたが、インカムを取り付けるにあたり1つにまとめるためにバイザー付きのジェットにたどり着きました。
両頬部分が前方に回り込んでいるためジェットタイプの中ではあご周りの安定感があります。
バイザーは角度を変えられます。シールドをフルオープンする際は上げ気味に、日差しが強い場合や走行風が強い場合は下げ気味にとずらせます。またバイザー裏側にはゴムシートが張ってありオープンしたシールドが当たっても傷が付きにくいようになってます。
デザインに関してはホンダとのコラボデザインでGOLDWINGのカラーリングに揃えているようです。ベースモデルが単色しかないためこちらを選択しました。
フィット感はちょっとタイト目ですが、これまでのフルフェイスタイプに比べると窮屈さは感じられません。むしろ安定感があります。通販で試着なしで購入、インナーキャップの有無や髪形でもフィット感は変わるため内装パッドのカスタムや調整はしていませんが問題ありません。
額部分からのエアインテークも体感できます。開閉もグローブのままでスムーズにできます。

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