Arai:アライ

シールド交換するのが、とても難しい。
コツがあるのでしょうが、Jフォースがあまりに簡単なので比較してしまいます。
初めて交換した時は、壊れるのではないかとさえ思いました。

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外気温摂氏4度ほどで試しましたが、停車時に普通に曇ります。
前が見えなくなるほどではないですが、完璧にSHOEIの勝ちです。

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良い所は、

軽い！見やすい！やはり、Arai！

悪い所は、

思ったより風の舞い込みが多いです。
バイザーは、灰色で本体と同色ではないです。(これダサい)
値段が高い。
アドシスシステムが殺されていて、
便利機能が台無しに！ネジ締めタイプです。

う~~んって感じです。

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ARAIのアストロIQを買ってすぐにこちらのミラーシールドを購入しました。信頼できるブランドなので、取り付けもしっかり出来、暗すぎもせずちょうど良い感じでした。製品の性能自体は非常に満足のいくものでした。しかし1年経ったころに雨の中走行し、ヘルメットを見るとミラーが剥がれて粉のようなものがヘルメットに沢山くっついて居ました。自分のがハズレだったのか、手入れや使い方が悪かったのか、結構な値段がしてAraiの純正でまだ1年でしたので非常に残念です。

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普段はアストロIQのXLを使用しています。
オフ車を買ったのでこちらのツアークロス3のXLを購入しました。
他の方が書かれているように、入り口が若干狭くなっておりますが、オフヘルメットと言うことで想像の範疇でした。
私が気になったのはシールドの歪みです。シールドのRがキツい為、視界が歪み目が非常に疲れます。残念

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安全のためと言うより新品のヘルメットの内装を汚したくなくて購入しました。思ったより生地のスベリが悪く、着脱がラクになる訳ではありませんでした。僅かですが装着感がきつくなります。眼鏡がかけづらくなります。

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1年半使用しました。シールドの取り付けに毎回苦労します。そのせいか隙間ができるので風の巻き込みがオープンファイスよりひどい気がします。デザインがいいだけに残念です。買い替えを考えてます。

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ミラーがもっと強くても良いと思う。
顔が透けて見えてしまいます。

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RX-7を、7年半使用してからの変更です。

自分にとって、Arai一筋、6個目のフルフェイスです。

こいつは、2種原付スクータ通勤用での普段使いとして購入し、毎日着用しています。

約1年前には、同じAraiのプロファイルを購入し、こちらは、大型バイクで、瞬間移動を楽しむ時に着用するようにしています。


購入した、アストロ IQで、気になる点を少々。

まず、今まで着用してきたAraiフルフェイスの中で、最も低速から
”風切り音”
が大きく飛び込んでくる事。

30km／hぐらいから、ヒューヒューうるさく感じます。


次に、自分の呼吸で、シールドが曇ってしまうこと。

オプションのブレスガードを購入せんとあかんのかな？と思いながら、もうすぐ春になってしまうので、次の冬までは、忘れてしまうでしょう。（笑）


ずっと、59-60と同じサイズを使用していますが、アゴから、チンガード内装までの距離がこれまた小さくて、下アゴを突き出す仕草をすると、口元のエアインテークに唇があたり気になって仕方がない。　一度、内装を外して、再装着して位置をズラしてみようかな。


良い点は、更に進化した、clc 帽体構造により、シェルの剛性感を、新たに購入する都度 実感として感じるところが、さすがAraiでしょうか。

また、内装の脱着もどんどんお手軽にやり易い構造となっており、汗かきの自分には、ヘルメット丸洗いで無く、パッドのみの洗濯でOKなのも、自分ではポイント高いです。

モチロン内装の素材の良さから得られる、心地よい感触や、包み込み感は、長年愛用してきた、絶対的信頼を持つメーカーの製品であると思います。

また、塗装の状態についても、綺麗が当たり前 なところも、一流メーカー製の証でしょう。


『エッグ・シェイプ』
タマゴの殻をイメージし、包み込まれる感触と、強い強度確保を両立させる、1970年代から脈々と引き継がれている、Araiの変わらぬ一貫したポリシーに　拍手です。
　( ゜Д゜ノノ”☆パチパチパチパチ

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商品名　：Arai アライ:スーパーアドシスL LRSシールドベース
商品番号：3017

AraiのPROFILE（2010年に廃盤）用に購入しました。
画像向かって左が新品、右が破損した古いモノです。

ミラーシールドに交換しようとしたところ、バキッとイヤな音が。
シールドベースの一部が欠けてしまいました。（写真の赤丸部分）

Arai以前はSHOEIばかり使っており、シールドの脱着は非常に簡単、かつ、パーツ破損なんてあり得ませんでした。
周囲のAraiユーザーに聞いてみたところ、結構な高確率で同じように破損しているようです。
というわけで、この構造はハッキリ言って改善の余地があると思います。

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