ユーザーによる Arai:アライ のブランド評価
世界最高峰の安全性とテクノロジーを追求したヘルメット。アライ独自の最先端技術から生まれた製法とF-1で培った技術を応用し製作されたヘルメットは、高強度と共に大幅な軽量化を実現しています。
総合評価: | 4.4 /総合評価3163件 (詳細インプレ数:2997件) | |
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買ってよかった/最高: | 1166 | |
おおむね期待通り: | 719 | |
普通/可もなく不可もない: | 183 | |
もう少し/残念: | 37 | |
お話にならない: | 12 |
2.0/5
ライトスモークと言いますが、正直スモークが全くかかっている気がしません。少し見える感覚が変わるか変わらないかの程度です。
また、サンプル画像自体がないので、色もイメージしずらいと思います。自分はスモークを買うことをおすすめします。
なので、星二つにさせていただきました(´`)
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2.0/5
ミラーがもっと強くても良いと思う。
顔が透けて見えてしまいます。
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2.0/5
外気温摂氏4度ほどで試しましたが、停車時に普通に曇ります。
前が見えなくなるほどではないですが、完璧にSHOEIの勝ちです。
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2.0/5
初めて使用しました。シールドに貼り付けるのが自分には少し難しく思いました。性能としてはぜんぜん曇らないので良いです。しかし夜間の走行は前を走る車のテールランプがシールドに映り込んで気になります。乱反射?なのかテールランプは二つなのに四つ見えます(笑)自分だけなのか、慣れれば気にならなく成るのか判りませんが少し不満が残ります。
もし性能が落ちて買い替えが必要になる時がきたら、次は付けない思います。でも息を吹きかけても曇らないのは凄いです。
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2.0/5
開封、装着後、パッド厚み調整の為内装カバーを脱着したところで縫製部に1cm程のほころび?切れ?を発見しました…。アライの品質を信頼していた分ショックも大きかったです…。返品交換も考えましたがパッドも外した後でしたので自分で縫い合わせて使用します。
洗濯等の為に脱着頻度も多いので、縫製の品質向上を心より願います。
その他はカラーも装着感も大いに満足しております。
因みにv-cross4用ですが、v-cross3にも問題なく装着可能でした。
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2.8/5
品質・質感 | 3 |
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性能・機能 | 2 |
コストパフォーマンス | 3 |
デザイン | 4 |
フィット感 | 2 |
今使ってる GP-5X が年数を経ってるし、セール中だったので予備で購入。
インプレッションで×な所は許容出来るかな?(他種が販売してないから)で。。
確かに軽い。サイズ【L】です。(60cmはカバーしてないよう。キツさは同じくらい)
インカム?用の取付部が無いのと、顎下の巻き込み防止フラップ・顎ベンチシャッターも、そして頭頂部パッドは簡素に。
そもそも、風切り音は大きい方だったのでコチラは頬パッドも緩いし少し悪いかも。(ネックウォーマーでほとんど改善します)
新品だから?かシールドの開閉はスムーズ。(これまででイチバン。ストッパーが変更になってるから!?)
問題としては、規格がただのMFJ(ジムカーナまでか)な事。
レースしないにしても、走行会とかでの運用基準はクリアか?ちょい心配なトコ
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2.6/5
品質・質感 | 2 |
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性能・機能 | 3 |
コストパフォーマンス | 2 |
デザイン | 3 |
フィット感 | 3 |
プロシェードは前傾ポジション+小柄(身長161?)とは相性が良くない。首が非常に凝る。結局普通のシールドを付けて使用している。雨の日視界を確保するためににシェードを上げて高速を走ると抵抗が大きくなり最悪。また内装の脱着が悪いしリアダクトの操作感はやりにくい=使い勝手が非常に悪い。(HJCやBELL,SCORPIONと比較)お金をもっとものつくりに使った方が良いと思う。
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2.0/5
シールド交換するのが、とても難しい。
コツがあるのでしょうが、Jフォースがあまりに簡単なので比較してしまいます。
初めて交換した時は、壊れるのではないかとさえ思いました。
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