ユーザーによる nao:エヌエーオー のブランド評価
カーボンやFRPでできたカスタム外装のブランドです。メーターケースやインナーフェンダーなど、外装カスタムの際にはこだわっておきたいパーツが沢山。仕上がりも超高水準で満足感も十分です。
総合評価: | 3.6 /総合評価138件 (詳細インプレ数:137件) | |
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買ってよかった/最高: | 17 | |
おおむね期待通り: | 34 | |
普通/可もなく不可もない: | 16 | |
もう少し/残念: | 10 | |
お話にならない: | 6 |
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
GSX-S1000GTに使用しました。
他のバックステップキットよりもかなり安いのでお試しでつけるにはオススメです。
停車時に今までふくらはぎにグサグサ刺さっていたステップが後方に移動するので自然に足を着けます。
走行時はシート後方に座るレーシーなポジションでも股関節周りが楽です。
取り付けもボルト4本で装着できるので簡単です。
装着後の左右ペダルの上下位置の調整を忘れないようにしてください。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 1 |
コストパフォーマンス | 1 |
結論から言うと、使えない。
延長ロッドのねじピッチが合わず、修正して取り付けようかと思ったが、一番近いステップ位置だと純正のままで行けそうなので組み込み試走してみたが、ブラケットに付けた純正ステップが飛び出し、踏み込むとしなる感じがして危険を感じたので取り外した。
普通に走る人には問題ないかもしれないが、延長ロッドのねじピッチを直さない限り、ポン付けは不可能です。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
バックステップキットの場合、ペグが変わり乗りにくくなったりするが、このポジションキット、オリジナルのスッテプが使え、作業も簡単です。さらに価格も抑えられて外観のドレスアップにこだわらなければ機能的にはこれが一番良いと思います。自車GSX-S1000GTの場合、オリジナルのスッテップ位置がやや低く且つ停車時に足を下ろすと丁度足のステップが当たるので、足つき性が我なり悪かった。
本品はスッテップ位置が後方に約20m、上方に約30mm移動するので、非常にの乗りやすくなりました。
以前も別車種で付けた経験が有りその時も非常に満足してたので、即購入を決断しました。
商品の造りもアルミ削り出しで良い仕上がりです。シフトロッドもオリジナルから長くなるので変更しますが、あるみ削り出しで高級感が有り外観も良くなります。
ポジションで悩んでいる方は、本品を検討してみてはと思います。価格もバックステップに比べ1/5程度で済みます。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
|
作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
リア周りがタイヤのみで寂しかったので、こちらのカーボンパーツを装着しました。
泥跳ね対策の効果も有り、カーボンパーツなのでスポーティになって大満足です!!
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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3.8/5
取り付け・精度 | 4 |
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品質・質感 | 4 |
性能・機能 | 4 |
コストパフォーマンス | 3 |
形状 | 4 |
998に使用してました。
スイングガードと一緒につけてたので足回りが一気にカーボンかされます。
気になる日焼けですが、屋内保管だったこともありなかったです。
ちなみにワックスはフクピカでした笑
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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3.8/5
品質・質感 | 3 |
---|---|
コストパフォーマンス | 4 |
998に使用してました。
クラッチカバーと一緒のメーカーです。
ウェットカーボンなので黒光りは控えめですが、そこはカーボン!
レーシーでカッコいいです。
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5.0/5
品質・質感 | 5 |
---|---|
コストパフォーマンス | 5 |
998に使用してました。
商品はドライカーボンではなくウェットカーボンです。
よくある半分解放式だとサビをよんだり、ゴミを噛み込む可能性があり、また、放熱性も欲しかったです。
数あるクラッチカバーの中でこの商品を選びました。
見た目だけのものですが、やはりカーボンはいいですよ。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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1.0/5
取り付け・精度 | 1 |
---|---|
品質・質感 | 1 |
コストパフォーマンス | 1 |
使用感 | 1 |
形状 | 1 |
納期が3ヶ月と、長く、3ヶ月待っても商品が届かず、こちらから問い合わせをし、さらに2週間待たされ、さらに10日さらに5日待たされ届いたようやく届いた、部品が悪すぎる。まず、ドリルで開けたであろう取り付け穴がほとんど割れている。1度商品不良のためと言われ納期をの伸ばされたのだが、やり直した結果がこれだと非常に残念です。普段ならこれぐらいはあまり気にならないが、納期の件、遅延の連絡の遅さ、どれを取っても最低です。sc59のフェンダーレスをお考えの方、冒険をせず国産メーカーの方が安いし早いしクオリティーは高いと思います。本当に残念でした。高い勉強代になりました。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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取り付け・精度 | 2 |
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品質・質感 | 2 |
性能・機能 | 3 |
コストパフォーマンス | 2 |
形状 | 3 |
純正の短いフェンダーで泥はねや砂利のはねが気になったともう少し長いフェンダーが好きなので一番フェンダーが長そうなこちらを購入してみました。
形状、泥石はねの軽減はいいと思います。
クリアの塗りが雑でポコポコ穴(気泡だったところ?)があり塗りなおしました。
フィッテングは社外品だからと覚悟してつけましたが、結構無理に寄せて付けたところもあります。タイヤとのクリアランスも色々ボルトを緩めて無理に寄せて締め直して出した感じです。
自分はレースなどしないので大丈夫ですが(自車に取り付けてですが)タイヤなどは純正の物を使用していますが説明にある(使ったことも実物を見たこともないので薄さがわかりませんが)タイヤウォーマーなどの入る隙間はありません。小指位?とりあえず指1本くらいしか隙間がでませんでした。
出来の良し悪しや付け方が悪いのかもしれませんが参考になれば
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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取り付け・精度 | 1 |
---|---|
品質・質感 | 2 |
性能・機能 | 2 |
コストパフォーマンス | 1 |
使用感 | 2 |
ステップは転倒などでほぼダメージを受ける部分。部品供給が良くないと使用し続けることが出来ない。
部品供給の部分で最悪な事があるので使うのはやめた方が無難。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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