M&H マツシマ:エムアンドエイチマツシマ

バイクのヘッドライト球が急に切れたので交換しました。
CRF250Mのヘッドライト球に辿りつくまでは面倒でしたが、一度覚えれば簡単です。
交換後は交換前よりとても明るくなり、夜でもしっかり見えます。
特別に明るいライトに変える必要もないと思っているのでこの輝度で十分だと思います。

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以前の所有車もマツシマ製を装着していたので、他のメーカーさんは考えませんでした。
元々W系は純正も耐久性も良く、交換を迷いましたが少し山などの暗い夜道は照度が欲しいと思ったので、迷わず今までで好感触の当品を。
やはり数割照度アップ、視認性も良くなり夜道の走行も走りやすくなりました。
バルブの色目も癖がなく自然な色で照らしてくれます、見易いランプバルブで目も疲れないかと思います。
装着も簡単、耐久性も多分純正並み、照度や視認性もアップ、恐らく下手なホワイト系よりクッキリとみえます。
丁寧に製造されたメイドインジャパンなので少々高めの価格は保険と考えました。
夜道を安全にと考える方には是非ともオススメのバルブです。

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CB50JXのタコメーター照明はT6 BA7Sだったので、LED化する為にソケットごと交換する為に購入しました。
汎用性の高いT10ウェッジ球が使用でき、はまり具合もキツすぎず緩すぎず丁度良い塩梅でした。

メーカー不詳の安価な物も出回っていますが、信頼性を優先しました。
できれば極線がもう少し長ければ取り回しや作業性が向上すると思います。

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正直視認性は純正バルブに負けますが、色が適度に青白くギリギリ実用でも
使用できる色合いで近未来感が出て格好良いです！！
街乗りにはオススメですよ?

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JA07スーパーカブに装着しました。クラシックな色合いになり凄く格好良い！そして雨天時でもイエローバルブは見やすいですね！耐久性も高く中々キレないのも好印象！！オススメのバルブです！！

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ポジションランプとして使用しています。以前は中華製のLEDむき出しの物を使っていましたが、M&HマツシマのLEDビームはクリアカバーがしてあり防水性が高い気がしました。使用を始めてから1年経ちますが、点滅や不点灯等は一切発生していません。L700を購入したため、スポットで非常に明るくなり、ヘッドライトをLEDに変えているからまだ目立ちませんが、ハロゲンランプだと下手したらヘッドライトよりも目立ってしまうのかなと思います。ポジションランプなら700Fシリーズの方がよかったと後悔。よく見なった自分のせいなんですけどね・・・。

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リードEXに着けました。純正よりローは明るくなりましたがハイはローとの差があまりわかりません。
ローで使うことがほとんどなので製品としては満足しています。欲を言えば値段がノーマルと変わらなければより良いのですが。
耐久性はまだわかりません。

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CB50Sを12V化した際に使用しました。
特に問題は無く通常のヘッドライトとして使える明るさです。
レギュレーターが故障し、電圧が強くかかってしまった為、すぐに切れてしまいましたが、通常であれば問題なく使えたと思います。

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ヤマハのマックススター125に取り付けました。

特殊な形状の為、値段が高い。。。

気持ち明るくなりましたが、夜道は走るにはまだまだ暗いですね。

しっかりとしたメーカー品と言うことで品質は期待しています。

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yzf-r15に取り付け、規格は一緒なのでなんの問題もなく取り付けできました。
昼間メインに使っているので大丈夫ですが、夜もガンガン乗る人はちょっと暗いかも・・・
色は良いです。

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