M&H マツシマ:エムアンドエイチマツシマ

まず、必要十分に明るい！
メーター裏照明は1つだけなので3灯拡散タイプにしました
必要十分！
かなり明るいです
白はやっぱり見やすいですね
消費電力軽減にもなりますし
ホムセンで購入した1灯LEDタイプだと、やっぱり端まで照らしてくれなかったので…
最初っからこっちにしとけば良かったな、とか思いました
今は同社の別の色のヤツに交換しています
これはFZ6Nのポジション球として使用しています
これもまた明るくて結構目立ちます
キレイな純白ですね
オススメです

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

ノーマルに戻していたのですが、また交換しました
やっぱり良いです
とにかく純白！
昼間でも白く明るいので被視認性が向上しました
見やすさ、とかではやっぱり純正色のが見やすいのでしょうが…
この純白さは捨て難いですねw
とにかくカッコ良いです
消灯時にも、バルブが青いのでそれが映り込んでまた良い感じですよ
オススメです！

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メーターバルブをLEDに交換したくて色々と探したところM＆Hマツシマが良いとの情報を入手したので試しにと思いホワイトバルブとレッドバルブを購入。

ホワイトを先に入れて発色を夜に確認。
とても鮮やかに文字盤が発光している。
発光の感じもまさにLEDって感じでGood(^^♪

メーターはオレンジ系なので同系色のレッドを翌日に試してみた。
仕事柄、LEDには良く接するのですが他社のレッドバルブは暗くて不安でしたが発光の感じはカラーバルブと同様だけど明らかにノーマルのバルブよりは明るくて文字などがハッキリと見える。

ノーマルやホワイトバルブではメーターのオレンジ部分とレッドゾーンの境が解るがレッドバルブでは全てがレッドで発色（当たり前だけど）する為、メーター全体が真っ赤。

最終的には好みの問題だとは思うけど僕はレッドの方が好みです。
なんだかその気にさせてくれるって感じで・・・・＾ ＾！

値頃感や手軽にカラー変更出来るのはLEDの強みですね。
プラマイの極性が無ければもっと手軽で良いのですけど・・・・

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モンキーで使っています。ホワイトゴーストです。
他の商品に比べてかなり明るく、見やすいです。

マルチリフレクターで取り付けると一層明るくなります。
これをつけると他は買う気にならない！

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片道12〔Km〕の通勤に使用しているアドレス V50G用に購入。
写真のバルブは、標準で使われていたバルブとなります。
（交換前に、このバルブの写真を写すのを忘れた）
ほぼ毎日の利用となる為、主要道路を走るのを避け、
たまにタヌキを見かけるような外灯など無い林道を走っております。
標準のバルブの時は、もう少し明るければいいな！と思っていましが、
このバルブに交換してからは、十分に明るさが確保できたと感じております。
35/30W ⇒ 60/50W クラスの明るさと書かれておりますが
数字の妥当性は判断できないものの、伊達ではないのは事実です。
明るさを求めたくてクリアを選択しましたが、十分満足しております。
あとは寿命が気になりますが、現在 交換後1、500〔Km〕程度走りました。
10、000〔Km〕程度もつことを期待しつつ、使って行きたい思います。
私の期待に100%答えてくれたバルブなので、次回もこれと
同じものを購入する予定です。

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ナンバー灯用に購入しました。中国バイクの灯火類が切れた時に何回か購入しているので、マツシマ製は信頼しています。それに、なんといっても、形状が分かりやすく図示されているのがいいですね。通販でも、安心して購入できます。

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ホンダ モンキー（12V）にて使用です。値段少々高いですが、SP武川ハロゲンバルブと較べてこっちのほうが明るくて白い感じです。充分明るいし色もちょうどいいのできっと満足すると思います。

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リード100のメーターバックライトに使用しました
メーター部分で1個、フューエル部分で1個、です

画像は上がキーOFF、下がキーONでの見た目です
元々電球だったのでオレンジ色だったのがキレイな黄色にまでなっています
夜間の視認性は抜群に向上しました

更に消費電力も軽減出来ますし…
色々試してきましたが、やっぱり白拡散LEDが一番良いですね
画像を見てもらえば分かるかと思いますが、メーター裏1個のバルブなのにかなりキレイに全体に行き渡っています
車種によって多少違いはあるかと思いますが、自分の場合はLEDに交換して大正解でした

メーターパネルが白色とかの場合には他の色も面白いでしょうね
自分の場合は色が透過する部分はオレンジ色になっていたので白色を選択しましたが…
赤でも面白そうですね
視認性では白色に勝るものはありませんが
結構お手軽に交換出来て、満足度も高いのでオススメです！

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上の画像はバルブの見た目
下の画像は路面を照らしている状態です

上の画像を見ていただければ分かるかと思いますが…
色温度はほとんど純正と変わりませんw
なので…
失敗したかなぁ…
とか思ったのですが

ところがどっこい
夜間走行で確実に明るくなっているのを実感しました！
以前のバルブよりも明らかに光量増加しています！
純正の色味でこの明るさ！
変にスタイルを崩したくないけど明るくしたい、ってな方にはもう最高の一品なのではないでしょうか？？

市街地を走行中はあんまり気付かなかったのですが
完全に真っ暗な道を走ってみたら今までよりも明らかに明るくなっているのを痛感しました

夜間で暗い道をよく走ったりする方にはオススメ出来ますね！
B2、S2では一番安いですし

もうちょっと白っぽいのが良ければスーパークリア
純白が良ければホワイトゴースト
色味をちょっと黄色っぽく、って方にはゴールド
カッコ良さ重視の方にはホワイトサファイア
てな感じでしょうか

あとは寿命ですが…
別のタイプのホワイトゴーストも装着していましたが
そちらは10000kmほどで切れました

ですが、高効率バルブで寿命が短くなるのは覚悟して買っていますし
路面の見やすさもUP
消耗品ですからねぇ

ホムセンのバルブとかを買うくらいなら、＋1000円でB2クリアを買った方が明らかに良いかと思います
ホムセンバルブはわずか2日の命でしたから…

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本来ならメーターバックライト等に使用するのでしょうが…
今回はメーターに穴空けをして、ポジション灯として装着してみました
一応目的としては、キーONで夜間に押し歩きする際の視認性UPです
T10のLED1個にしては必要十分に明るいです！
上手い事ヘッドライト全体に光が行きわたって反射しまくってますね

実際に押し歩きしてみたところ、意外にもちょろっとだけですが路面を照らしてくれていますw

ただ、ライトバルブに近付け過ぎて溶けてしまいましたが…

装着場所さえしっかり考えれば物凄い使い勝手は良いですね！
普通にポジションランプがあるバイクでも、この拡散3灯であれば結構十分な光量を発揮してくれそうです！
お手軽交換で雰囲気も変わるのでオススメです！

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