M&H マツシマ:エムアンドエイチマツシマ

1992年式愛車のｳｲﾝｶｰﾊﾞﾙﾌﾞを一度も交換していなかったので、ｳｲﾝｶｰ内部の掃除も兼ねて、信頼できる国産のﾊﾞﾙﾌﾞに全て交換しましたが、びっくりするぐらい明るく点滅するようになるました。やはり、16年間に少しずつ暗くなっていたのでしょう。こんなに効果があるなら、他所のﾊﾞﾙﾌﾞも全て交換しようと思います。

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VMAXの省電力化の一環としてメーター周りに使いました。
タコメーターと水温計に導入したのです、タコメーターは文句無く明るく照らしてくれるのですが、水温計は微妙に暗いです。
そのため評価をひとつ落としましたが、お勧めの一品であることは間違いないです。

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KSR-2のメーター板は黒に赤い文字でしたので
赤のLEDに交換してみました。
昼間はノーマルのウェッジ球より暗いというか
光っているように見えないのですが
夜になると文字がくっきり見えて助かります♪

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LEDウインカーを使用する際の必須アイテム、ということで購入しました。
バイクはVTR250(旧型03モデル)です。
ICウインカーリレーはいろいろなメーカーから発売されていますし、もっと安いのもあります。
このメーカーを選んだのは「信頼できそう!」だったからです。
商品説明が細かく書かれていて、LEDと電球が混在していても使える！だとかわざわざ書いてくれてあるので安心して購入できました。
他のメーカーだとそういうことを書いてないので、購入をためらいます・・・。
またメーカーホームページにはLEDに関する情報がいろいろと掲載されていて、ユーザーに優しいメーカーだな！と感じました。
取り付けは純正のリレーと普通に交換しただけです。
VTRの場合はタンク下のエアクリーナーボックスの後ろあたりにありました。
純正は3つの配線がリレーに行ってるタイプだったので、ICリレーの配線を加工して純正配線を切ることなく取り付けしました。
実は同社製のLEDではなく、海外製のLEDウインカーを使いましたが、作動については特に問題ないようです。
ただしICリレー全般の問題として、球切れしても点滅速度が速くならないので乗車前点検は欠かさないように注意しようと思います。

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他のメーカー(激安)のLEDウェッジ球を装着していたのですが…
明らかに暗い…
雰囲気を変えたくて別の色にしたのですが…
やっぱり暗くてイマイチ…

というのでやっぱり買い直しました
値段は少々高いですが、この明るさはかなり良いです
前付けていたのは友人の原付に付けましたが、光の広がりも良好で、怪しいメーター周りになりました
消費電力も明らかに削減出来ますしね

自分はポジションランプとして使用していますが、メーター球としてもかなり良いと思います
ホワイト、ブルー、ピンクとかを試してみましたが、やっぱりホワイトが一番見易いですね
電球の光の広がりには勝てませんが、シャープさでは断然LEDですね
メーターバックライトを交換するだけでかなりナイトライディングも楽しくなったりするものなので、ちょっとどこかイジりたいけど・・・
といった場合には試してみてはいかがでしょうか？

本来ならメーター配線から分岐させて、LEDをメーター裏にまんべんなく敷き詰めるのが理想なのですが…
面倒なので…

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すぐ切れるって評判があったが、全然切れないです
二年以上使用しています
霧が濃い時安心して夜間走行できました
消費電力も純正と変わらないとおもいます♪

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リード110に装着しました。白色度はとてもGoodです。ただし、配光が少し広がった気がしますが、視認性については向上していると思います。

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ウインカーをLEDにするのに必要と言う事でリレーを購入しました。　本体から出てる3本の線も長い為、取り付ける場所に困る事もないです。　パッケージの裏には、各バイクメーカー事に配線の仕方も詳しく書いてあって10分程で作業は終りました。　

　　　

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純正のライトが切れてしまったので、購入しました。正直純正と全く一緒の光量かな・・・。ただし値段が安いので満足しています。

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思ったより明るく視認性があがりました。シャープな光で車体がきりっとした感じになりました。

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