MRA:エムアールエー

見た目のイメチェンと、高速走行時の防風目的で購入しました
取り付けは、特別な工具も必要なく、誰でも簡単に取り付けできると思います
フチにつけるゴムチューブみたいなものは、真ん中の目星をつけて、そこからグリグリとやっていくと左右対称にきれいにつけることができました
見た目は好みによると思うのでなんとも言えません
防風効果は、私の場合高速道路で100km/hで長距離走ると首とかが疲れていたのですが、コレを取り付けてみて驚いたのが「それほどの効果はない」ということでした
なので高速道路ではゆっくり走ることにします

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古くなりモールが硬化して色もくすんできたので取り替えました。見た目はやっぱり綺麗なのが一番でモールクリップも二個セットになっていて交換も簡単に行えます。

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HONDAのAX-1を入手して高速道路を使っての移動が多いことから、ちょっと高価でしたが取り付けた時の見た目や風防効果でこれに決めました。取り付けはホームセンターのご理解で現地で現物合わせをしながら金属ステー類を組み合わせ固定しました。

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購入前、スクリーン自体の厚み・強度等心配だったが
実際現物を見ると仕上がりも綺麗だし強度的にもほぼほぼ満足できる物でした！
スクリーンの淵ゴムの取り付けも思ったより簡単でした。
やはりスモークのスクリーンは引き締まった感じで精悍さが出て満足しています。

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クリアを選択しました。

純正がセミスモークぐらいだったのでクリアにしてみました。

純正のものと比べて少し高さが上がります。少し風の当たり方が上部に流れていると感じました。
高速走行時伏せればヘルメットへの風を防げます。

取付は六角一本あればすぐ交換できます。
ただ、付属のふちごむが取り付けしづらいですが、30分もあれば取り付けられます。

見た目、機能とまずまず満足している。

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説明書がないのでネットで検索して参考にしました。
これといって難しいとこはないのですがスクリーンが細部までしっかりしたものが作られていながら車体に組んだ際車体側の上部締めつけ部のものとスクリーンの形状が合っておらず締め付けに無理があります。
MRAのスクリーンに何故逃がしを設けてないのか疑問に思います。
風防効果と言いますと純正とあまり変わらないように思います。
見た目はかっこよくなったと自負してます。

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純正カウルでの高速走行時100キロでヘルメットに風圧を感じていたので思いきってMRAのツーリングスクリーンに変更しました。早速、近所の中央道へテストに行き100キロ~の走行を実施！期待度大で
走行しましたが、スゴーイと言う程の差は感じる事が出来ませんでした。2区間程でしたので差を感じられなかったのかも知れませんが！3日後のロングツーリングで差を感じる事が出来る事を期待しています。取付けは工具さえ揃っていれば素人さんでも容易に出来ると思います。エンド部分に取付ける金具が付属されていましたがどこへどの様に取付けるかが解らなかったのでメーカーへ問合せて理解しました。説明書は何も無くドイツ語ではもっとわかりません。ちょっとした説明書が入れてあると親切だと思います。CB400SBが少し大きく見えて外見はGOODです。私、日本人と致しましてはカウルとの取り合いの所ををもう少しうまく作ってくれたらもっと良い商品になると思うのですが。乞うご期待！！

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同社のスクリーンを取り付ける場合に必要なので購入しました。
汎用なので、バーハンドルの車種にはほぼ問題なく付くと思います。

他の方も書いている通り、ちゃんと締め付けている感じでも以外とガタ付くのが気になりました。
あとは値段が・・・。

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