MRA:エムアールエー

サイズが、大きいので、夜の視界を心配してクリアを買いました。しかし見た目はスモークにすれば良かったと後悔。
3cm以上ハンドルを高くしていると、ハンドルをフルロック状態で、ナックルガードが少しスクリーンに僅かに当たります。
防風効果は高まり、冬の高速は快適になりました！
スクリーンは高速ではブレないのも良い点です。

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個体差かもしれないが取り付ける時( 9gt+)、位置合わせを行ったら上部のネジ位置が左右半分くらい内側にずれていた。スクリーンを曲げながらなんとか付けられた。それと、一番下まで下げてフルロックするとブレーキのリザーバータンクに少し接触するのが残念な点である。
取付たスタイルは良いと思うので星3つ。

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MT-07はライトの取付位置のためか、個人的にはほとんどのスクリーンが取り付けた後のデザインが気に入りませんでしたが、ネイキッドでは高速で風速との戦い的なところがあるので仕方なくという感じです。
大きく目立つスクリーンは避けたかったので、上部が透明なタイプを選択しました。

サイズ的にはミドルタイプ(小型かな？)なので強力に効果があるとは言えないものの、高速域80km以上で若干胸から下に当たる風圧を低減できたように思えますが、防風効果を最大限享受するならもっと大型のほうが良いでしょう。

取り付けに関しては簡単で、メカが苦手な女子でも可能だと思います。

メーターが手前にある車種なのでスクリーンとの間にシューズ片足分ほどのスペースが有り、グローブなどを置いておくのには便利です。
無駄なスペースとも言えますが…汗

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見た目のイメチェンと、高速走行時の防風目的で購入しました
取り付けは、特別な工具も必要なく、誰でも簡単に取り付けできると思います
フチにつけるゴムチューブみたいなものは、真ん中の目星をつけて、そこからグリグリとやっていくと左右対称にきれいにつけることができました
見た目は好みによると思うのでなんとも言えません
防風効果は、私の場合高速道路で100km/hで長距離走ると首とかが疲れていたのですが、コレを取り付けてみて驚いたのが「それほどの効果はない」ということでした
なので高速道路ではゆっくり走ることにします

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CBの走行風が余りにもキツイので緩和の為に使った事のあるMRAを選択、普通に付けると肩口から上に風が当るようになり高速道で上体が浮きそうになるのは軽減されるけどもう少し、って事でホームセンターで使えそうなステー(１つ二百円代)を買って街中から高速道まで風当りを減らす調整、肩口まで余り当らないけど高速道だとヘルメットへの風切り音が気になるかな(カブトRT33)まぁ通勤メインなので風軽減を重視にしてます。取付けはトルクスが２種類必要でライトを外すT40とメーター裏用にＴ25か30が必要、自分の手持ち工具ではネジの締付け順を間違うと後で締込み追加が出来なかったのが面倒でした、固定でスクリーンに直接当たる表裏に傷が着いたので別途ゴムワッシャを追加してます。

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プーチのスクリーンにしたが、基本的にモールがついているか
まるめ処理をしていないと車検に不合格になるらしい。
首が飛ぶのを防ぐらしい。
今年が3年たって1回目の車検なので車検用です。
値段はこの商品としては高すぎ。税抜き定価1100円。
極端なところ、水槽用エアーチューブを切ってはめれば
車検合格でしょう。
付属の金具2個は軟鉄を黒染めしたようなもので、結局うまく使えず
スクリーンに傷が入ってしまった。すぐに錆びるような素材。
使わなくてもガッツリ入っている。
長さは約40ｃｍ余った。

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純正だとサイズが小さく、防風効果を期待して付けました！
実のところツーリングの方がレーシングよりでかいと思い込んで間違えて購入してしまいました笑

思ってるよりかなりデカく、防風性はMAXですが、シールドお化けみたいになった気分でした…笑
まあ、慣れてしまえばこれはこれで良いのかと思うことにしてます！

製品はしっかりした作りで頑丈です！

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商品写真はスモークに見えるがクリアが届いた。
スモーの場合は納期がかかるとのメールで3ヶ月ほどかかったのでスモークが届くと思っていたが、どっちが正解？
120/km/hくらいで若干静かになったような気がします。

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高速使ったツーリングや、一般道のツーリングで使用。
スクリーン自体は、強度、透明感（クリアタイプ）いずれも問題なしですが、ハンドルクランプに共締めするステーがなんかおかしい。

取り付け説明書が英語で分かりにくかったけど、写真を参考にステーを仮止めしたところ、どう考えてもステーの先端の位置が広過ぎてスクリーンの穴位置と会わない。
GSX-S1000のタイプのハンドルクランプなら前方のクランプ穴位置が狭くなっているので上手くいきそうだけど、商品名は「GSX-S750　17?」ってなってるし・・・

仕方ないので、曲げました。
結果、問題なく、しっかりと取り付けできました。

今回、交換などは依頼しなかったので、これが通常の商品かどうかは判断ができませんが、そんな事もあるって事で、ご参考になれば幸いです。

でも、ホントに説明書は分かりづらいので、気持ちに余裕をもって作業した方が良いかもです。

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以前は別のバイクでMRAスクリーンスポイラー型（スモーク）を使用しており、風防効果・質感・デザイン等が良かったので当該バイクへも取り付けました。今回のスクリーンはスクリーンスポイラー型が無かった為、ツーリングタイプ（スモーク）としました。体感した違いはエンド部分の跳ね上がりがないので、風が上に行きにくいと感じました。尚、純正スクリーンより数ｃｍロングになっているので、直接風が当たらない面積が増え、ナビ以外の電子機器（レーダー等）の上部までスクリーンが伸びたので、レーダーケースへ風が当たりにくくなり見やすくなりました。
雨天の走行はしていませんが、レーダーケースの雨除けになるのではないかと予測しています。

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