MRA:エムアールエー

閲覧して頂きありがとうございますm(__)m

1　取付：日本語マニュアルがなく、図説も不親切でした。例としては、ベースプレートを取り付けるのにネジが2本。そのネジの一つは6角レンチ、もう一本はトルクスレンチが必要。
　取付穴は、貼り付け位置を決めるシールがあり（一般的？）比較的楽でした。

2　機能性：good!
　若干ショートぎみのSRVのスクリーンは高速走行時に首下に風が当たる。（個人差有。）
　このスクリーンを立て気味にsettingすることにより解消。

3　後は耐久性ですが、元のスクリーンに穴をあけたが、そこからの亀裂が若干心配です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
ずっとカウル付きのバイクに乗っていたのでCB1000R(SC80)に乗り換えて、
特に高速での風当たりにストレスを感じていました。
CB1000Rのスクリーンは2020年式まではデイトナさんのスクリーン等がありましたが
2021年式用については未だ販売されておらず、問い合わせても開発の予定は無いとのことでした。
そこで汎用のこのMRAスクリーンを取り付けました。
ツーリングで高速道路を使うことが多いので重宝しそうです。
大き目なスクリーンの割にはスタイルを崩すことなく、CB1000Rにはよく似あってると思います。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
片方のステーのクランプにステーがはまらず、取付前に広げる必要がありました。

【取付けは難しかったですか？】
取付は左右のバランスをとるのに苦労しました。
トップブリッジのハンドルホルダーと共締めのステーのクランプが締め込む毎に一緒に回転してしまうので、
左右のステーを押さえながら締め込まないといけません。
また、エッジに取り付けるモールはとても嵌め辛いです。
スクリーンを車体に取り付ける前に作業したほうがいいかもしれません。


【使ってみていかがでしたか？】
風防性能はそこそこ発揮します。胸廻りまでの風当たりが弱くなりました。
高速走行でもブレ、振動はありません。
ETCアンテナも問題なく動作します。
ステーは若干目障りですが慣れると思います。
スタイリングは良いと思います。

【付属品はついていましたか？】
すべて付属されていました。

【期待外れな点はありましたか？】
スクリーンのマウント部品の色がマットな黒なので少し違和感を感じます。

【取付けのポイントやコツ／注意点／メーカーへの意見・要望】
説明書は英文です。
取付けに際しては、スクリーンとステーを仮組して（締め込まない）からハンドルホルダーとクランプを共締めします。
上下方向はスクリーンマウントを本締めするまで調整できるので、
左右対称になるようにハンドルホルダーとステーのクランプを締め込みます。
しっかり増し締めしないとハンドルが回る可能性があるので注意が必要です。
モールは大変取り付け難いですが、先端を広げるようにしてスクリーンの端を挟み込み、
90度ほど持ち上げながら挟み進めたらいいと思います。
モールはもっと取付易い硬さになっているとありがたいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

風防効果はノーマルに比べ格段によくなり、高速道路での疲労感が全然違います。（無風という訳ではありませんが・・・）

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【Webikeモニター】
付属の説明書は日本語表記が無いので厄介ですが
写真があるので大体分かりました

付属の取付けネジは鉄のようなのでステンかチタンに変更したほうが良いですね

本体の組み立ては6角レンチの2.5と3ミリの2本で組み立て出来ますが
ハメ殺しのパーツがあるので仮組みでの取り付けバランスの吟味が必要です
位置決めが決まればセンターを基準に分かり易いデカールが付属しますので
ポンチでマークしてドリルで掘るだけです
私は1、2、3、4、5、6ミリと徐々に掘っていきました
簡単に掘れるのですがシールドは割れやすいので行き成り6ミリで掘るのは厳禁です
若干ずれてもスポイラーは柔らかいので平気ですよ

見た目はカッコいいとは言えませんが100K以上での走行が多い方には機能的だと思います

取付け後に簡単に角度調整出来るのは感心しました

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ノーマルスクリーンの風防効果にはあまり不満はありませんでしたが
より良い効果を求めて購入してみました
一番下の位置に取り付けしました
一般道を軽く流すくらいの速度だと
上半身は元より、ヘルメットシールド辺りまで
ほぼ無風で、ちょっと伏せるだけで
ヘルメット上を風が流れていきます
風をあまり受けないので体力や体温を消耗せず
長距離ツーリングに絶大な効果があると思います
見た目も上半分スモーク、下半分ブラックで
マスク全体が引き締まり格好良くなりました

ただしスクリーン取り付け穴が微妙にずれていて
取り付けの際少々苦労したのでマイナス1点です

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

高速走行時の風除けを期待し、ブルバード400に取り付けてみました。
　
どのスクリーンにしようか色々と悩んだのですが、一番クルーザーらしくないデザインが気に入り、このスクリーンにしました。
ブルのビキニカウルは大きめですが、そこそこフィットしていると思います。
その他の取り付け写真は、Myバイク紹介ページを参照下さい。
http://imp.webike.net/commu/bike/0017002/
　
ちなみに取り付けキットは別売で、ハンドルにマウントするようになっています。
ブルの場合ハンドルライザーによってハンドルがフロントから遠ざかっており、ハンドルマウントでは取り付け用のステーを延長する必要があります。
　
今回の取り付けでは、フロントフォークにマウントするように変更しました。
その為、補修用に売っているGIVIのフロントフォーククランプフィッティングセットを別途購入しています。
この部品はギザギザの山でかみ合わせる構造になっており、コマ単位で角度を調節できるので、フロントフォーク側のステー取り付け角度を左右で合わせ易かったです。
ただし、ブルのフロントフォークが太い為に、付属のステンレスバンドで取り付けようとしても長さが足りず、直径70mmまで対応可能なステンレスバンドを追加で購入する羽目に・・・。
　
また、振動によるガタつきでスクリーンの先端がビキニカウルに接触してしまう為、スクリーンの裏側にクッションテープを張り付けてガタつきを抑えています。
　
肝心の風除け効果ですが、高速走行時の風圧はそれなりに減ったと感じました。
劇的とまでは感じないのは、ネイキッドバイクよりも身体から離れた位置にスクリーンがあるので、その影響もあるかと思います。
後日、風の強い日にスクリーンを取り外して走行してみたら、取り付け時の風除け効果を確認できました。
スクリーンに隠れるように顔を伏せれば、確実に風除け効果を確認できます（体勢は苦しいですが・・・）。
　
ちなみに、スクリーンの可変フラップを普段はスタイル優先で寝かした状態、高速や夜間（虫除けを期待）走行時には一番立てた状態にしています。
　

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

R1200R用社外品　Wunderlich ワンダーリッヒ ：ツーリングスクリーンへ取り付けました。
この製品は、過去CB1300STの標準シールドへの取り付け経験があったことから2度目の
使用となります。

総評にも書きましたように、購入を検討されている方は、取り付け元となるシールドの
強度（厚さ）が３ミリくらいあることを確認されたほうがよろしいかと思います。

強度が不足していると、高速走行時にシールド全体が揺れることになり、その動きが
そのまま風の流れとなって体に当たることになります。

また、取り付け後の角度調整については、最高位置にすることが必ずしも効果があるわけではなく
元のシールドと平行になるような角度にする方が快適と感じます。
ですので、穴あけ位置を決めるときは、少しでも高くしようと上部に設置するのではなく、
閉じた状態で標準シールドと同じか１センチ程度低い位置に取り付けるのが良いです。

高さと角度の最適位置を見つけるのが大変ですが、これもまた楽しいですし、季節に応じて
ベストな状態を変えてみるのも良いです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

レブル250 Sエディションのカウルを外して取り付けました。
コンパクトなわりには防風性能が高く、高速走行での体への負担を軽減できます。

メーター部分のボルトを使って取り付けるタイプです。
取り付け用のステーの形状の問題で、キジマのハンドルバーと相性が良くありません。
ほんの少し前に出してやるとことでぎりぎり干渉しないのでメーターバーと一緒に取り付けたい方はカラー（スペーサー）を用意して、少し前にしてやると良いと思います。
僕はエンデュランスのメーターバイザーセットについていたものを使いました。

これまではエンデュランスのメーターバイザーセットを取り付けていたので、それとの比較をするための写真をいくつかアップしました。

一番違うのはバイザーの角度です。
スクリーンそのものはそれほど大きさに違いはありませんが、実際につけてみた時に印象が違うのはMRAの製品の方が立っているということです。
エンデュランスのように寝ているとカッコ良いのですが、防風性だけを考えた場合には、立っている方が良いと思います。
また、ステーについてはエンデュランスの方がシンプルで調整なども必要なく取り付けがしやすいです。
一方でMRAのステーはシンプルなので、ハンドル周りにいろいろなものをつけている人は邪魔にならずに良いかもしれません。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

高速使ったツーリングや、一般道のツーリングで使用。
スクリーン自体は、強度、透明感（クリアタイプ）いずれも問題なしですが、ハンドルクランプに共締めするステーがなんかおかしい。

取り付け説明書が英語で分かりにくかったけど、写真を参考にステーを仮止めしたところ、どう考えてもステーの先端の位置が広過ぎてスクリーンの穴位置と会わない。
GSX-S1000のタイプのハンドルクランプなら前方のクランプ穴位置が狭くなっているので上手くいきそうだけど、商品名は「GSX-S750　17?」ってなってるし・・・

仕方ないので、曲げました。
結果、問題なく、しっかりと取り付けできました。

今回、交換などは依頼しなかったので、これが通常の商品かどうかは判断ができませんが、そんな事もあるって事で、ご参考になれば幸いです。

でも、ホントに説明書は分かりづらいので、気持ちに余裕をもって作業した方が良いかもです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【Webikeモニター】

CB1300SBのスクリーンを値段が安かったのもあり、この製品に
変更しました。街乗りや普通のツーリングではあまり効果を実感できませんが、高速移動ではスクリーンの形状もあり、少し効果を実感できます。
ただ海外製のため、純正スクリーンのようにピッタリとはいきませんので取付に苦労し、なんだかんだで3時間程かかりました・・・が、カッコよくなったのでOKです。
自分はあまり大きいスクリーンは好きではないので、純正感を損ないたくない方にはこの製品はいいと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。