antlion:アントライオン

ノーマルではやぼったく感じて、でもここだけ目立たせるのも抵抗があって…な自分的な感覚にはピッタリでした。シャープな感じながらアメリカンにつけるようなイカツさもなく、とても気に入りました。
アントライオンの製品なので品質や質感も安心でした。

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もともと気になっていましたが、
少しお安めになっていたので購入しました♪

ドレスアップに最適です＾＾
私はゴールドをチョイスしました。

全体的な高級感もなかなかありますし、文字の彫りは非常に綺麗です。

純正品は文字が沢山書かれており、色も発色が良いわけではないので、
全体的に落ち着きがないなあと感じていました。

頻繁に目にする部分だからこそ、こういったドレスアップは気分を盛り上げてくれます＾＾

この印象変化はお値段以上の効果がありますよ♪

【取り付け方】

(1)プラスドライバー（No2）で既成品を外します。
※半透明の内蓋があり、そこは外れないので、
空気が入ってしまうことはありません

内蓋があるので斜めのままでも作業可能です。

(2)当製品を取り付けます
※2.5mmのアーレンキーが付属しています。

(3)既成品を大切にしまいます。

(4)眺めてニヤニヤします♪

(5)終わりです(・∀・)b

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Dトラッカーで出ているチェーンガードで一番かっこいいと思います。
取り付けは1分あれば十分です。
赤アルマイトを購入して2年近く経ちますが褪せはほとんどありません。
アントライオンのアルマイトは信頼出来ます。

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正直なところ気に入ったカラーが無く購入をためらっていました。ただ値段が安かったのでこれしかないなと購入しました。でも届いた商品を見て、もっと早くに買えば良かったと後悔しました。中途半端だと思っていたカラーもとてもシブく取り付けてみるとちょうど良い色合いでした。
ロゴもアルマイト処理後に削っているので文字が目立ってアクセントが効いてます。これもまたシブい。
信号待ちなどでバイクに並ぶと意外とハンドル周りって見えるので、ただのフタではありますが購入して損はないと思います。

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純正品は貫通ナットのため、シャフトのサビ等が丸見えです。
そこでドレスアップ目的に交換しました。
純正品を外して取り付けるだけ。特に難しいことはありませんが、
トルク管理だけはキチンとやりましょう。

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ツーリング先で大事な愛車がコケテしまった時に装着部品のダメージの
軽減を狙って装着しました。

コケル事自体ナンセンスかもしれませんがですが、万が一の時、可能な限り自走して帰れること
それから、転倒時に車体が滑るのを抑止してくれそうなんで

取り付けたマウントスライダーはグラストラッカービッグボーイ用ですが
GN125Hにも測ったようにポン付けできました。

エンジンガードも考えましたが、教習車っぽいので、効果は限られますが
マウントスライダーにしました。

取り付けにあたり、情報下さった方に感謝 (_ _)

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SRは特有の振動がありましてSRの売りでも
あるのですが乗車中のハンドルに伝わってくる振動は
その特有なあまり長時間の乗車は疲労しやすいと思います。

ハンドルマウントをラバーからリジットにしているのも
要因の1つなのですがその特有の振動を消す事は不可能なので、いかに逃がすかがポイントになってきます。

アントライオンの製品はその振動を和らげ
手に伝わる振動を明らかに減少してくれました。

あまりの効果があったので本当に満足しています。

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ボックスレンチの小さいのが無いと取り付けに苦労するかも。
有れば3分で出来ますね。
値段は安いので、消耗品と思えばこれで十分。
次はフロントも付けてみようかと。
しかし、商品画像が全て一緒で、色を間違えて買ったのはまた別のお話

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ZETAのDトラッカー（250SB）のカスタムパーツではこの部分がないのでアントライオンで購入しました。
見た目よく機能は純正と変わらないのでいい物だと思います。

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取り付けるのにやや手間取りました。

(1)14mmのボックス＆延長を持っていなかった。←これは自分の問題

(2)取り付けナットが合わない。
　取り付けの際は取り外したナットを使用します。
　しかし、純正ナットは1.5ピッチですが、本商品のボルトは1.25ピッチで、合いませんでした。
ホームセンターでナットを探しましたが、M10の1.25ピッチは意外と無いです。

バイク等には細目ピッチが良いとされるので、1.25ピッチで良いと思いますが、ナットも付属してると助かります。

それ以外については問題無しです。
補修パーツも安価で出ているので転倒後（無いことを願いますが）の補修は安く済みそうです。

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