MISUMI ENGINIEERING:ミスミエンジニアリング

ホイール交換でローターインナーの色に合わせたかったので購入しました。 今迄はステンのローターボルトだったのでしたが黒のボルトになったので自分の好みになりました。ただトルクスになるのがちっとヤですねーステンのは12ポイントだったので取り付け外しもそんなに気を使わなかったので。

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肘が突っ張るのでハンドルを手前にしたくて購入。
でも実際は純正より低いのであまり近くなった感じはありませんでした。
今はライザーの下にカラーを噛まして調整しています。
オフセット、高さ等よく調べて購入するべきでしたが、作りの良さは間違いなしです。

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仕上がりがきれいです。
実物はWebページの商品説明の写真よりもずっと見栄えがします。
軽量で頑丈。
スチール製の純正フェンダーに比べ、良くしなるのでフォークの撚れが気になる人は要フォークブレース（スタビライザー）ですね。

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ハンドルバー~メーター周りをすっきりさせたい、＆形状に惹かれて購入しました。UNC1/2のボルトさえ用意できるなら国産の他車にも使えるでしょう。ただし…
写真で判るかどうかは不明ですが、左右でアルマイトの色がまるで違います。片方はアルミ素地、方やクロームメッキみたいなツヤツヤ。
返品不可とのことなので何かのついでにアルマイト屋さんに出すか、そのままお蔵入りですね…使う気になれません。

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幅の狭い883の純正ハンドルに交換し、しばらく乗っていましたが、もう少し手前に持って来たくなり交換しました。絶妙の位置で、かゆいところに手が届くといった感じのパーツです。

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2005年型のダイナに使用しています。インナーのアルミ削り出しはさすがミスミエンジニア製という仕上がりです。私はブレンボの4Pと組み合わせましたので、見た目だけでなくブレーキの効きも大満足です。

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ミスミの製品ですので、仕上がりは美しく精度も申し分ありませんでした。
ただし、ラバーマウント車の3.3ガロンタンクでは手前にオフセットできませんのでハンドルが遠くなります。

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【Webikeモニター】
フロントブレーキマスタをブレンボ化するのに使用しました。
ラジアルマスタのみを先に入手してしまったので、ミラーホルダとタンクがセットになっているこの製品が手に入って大変助かりました。

ミスミさんですから加工精度は良いです。

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【Webikeモニター】
ミニスイッチ化するのに使用しました。本製品と純正スロットルを組み合わせて使用できました。

加工精度は良く、品質もよいので期待通りです。

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【Webikeモニター】
ミニスイッチ化によるコントロール部の交換に使用しました。

ミラー取り付け穴も空いており、純正とほぼ同じ位置にミラーを取り付けられます。
今回はホルダーだけの購入でしたが、レバーもMISUMI製にしたくなりました。

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