MICHELIN:ミシュラン

バリオス�Uにて使用しております。

装着してから3000kmほど乗ってからの感想ですので耐摩耗性は今のところ分かりませんが、偏摩耗は全く見られません。

ハンドリングは普通だと思います。

ワインディングメインのツーリングで使用しており低速?高速、砂利交じり、雨、走り出しの低温、全てのシーンでスリップしたことはありません。自宅から10分の峠でフロントブレーキを聞かせ気味でコーナーに侵入してもそこそこ踏ん張ってくれます。街乗り、ワインディングでの不意のハードブレーキでも滑りませんでした。もともと極端に攻めることはありませんが..........

一度雨の中ワインディングを走りましたが一般の車についていくペースプラスアルファ程度なら不安感は一切ありませんでした。

デザインはタイヤにこだわっているなというパターンでなかなか気に入っております。ここまでバンクさせて見ろ！と言いたげガッツポーズのビバンダム君もいいですね。「ビバンダム君を削ったぞ！」とSNSにアップしたくなります(笑)サイドのMICHELINロゴの背景の細かーい洗濯板のような模様もステキです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【良い点】
カブの通勤用として使用しましたが、ライフが長い。
毎日通勤でも一年以上使うことが出来ました。

【悪い点】
タイヤの硬化が早い印象。
半年も経つとプラスチックのような硬さになってしますので
ウエット路面での走行が少し不安になる場面もありました。

【総括】
良くも悪くも転がし用。
タイヤの性能より寿命を重視して使う分にはお勧め。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

F800GSのチューブに使いましたが、ビードが硬く（サイドウォールが硬くて伸びにくい）のでチューブを入れてなじませるのに苦労しました。二度ほど失敗してしまいました。
これでオフはほとんど行かないのでわかりませんが、砂利でもフロントが滑らない感じで良いです。

舗装路を走っていると、音がします。「ミー」と、ガードレールに反響して自分でもわかる。自分は気にしないですが。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

純正が減った為交換用として購入しました。
パターンは好きでないものの、レインタイヤ(笑)と思いごまかしています。
安く、十分なグリップ感、癖のない形、ライフ　と、下駄車にもってこいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

純正が減った為、価格と謳い文句が決め手となり購入しました。
ミシュランらしく柔らかく軽い印象です。
グルーブがあまり好きではありませんが、足バイクにはライフ、性能、価格　の3点が適切で充分でした。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

タイヤ交換にあたり、サイドもそこまで固くなかったので、苦労せずに作業ができました。
ロードノイズもそんなに気にならず、舗装路メインですが問題なく使用できています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

通勤で使用している為、メインは舗装路となりますが、滑ることもなく問題なく使用できています。
走行中のブロックの段差もそこまで気になりません。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

　林道走行、砂利道を主に走ります。モトクロスタイヤからの交換ですがフロントは、割と良いグリップでブレーキも良く効いたので、リアも交換してみましたが…グリップ力はいまいちでした。アクセル開けたり、ブレーキをかけたりのコントロールはしやすいように思います。
　公道走行は、モトクロスタイヤと似たような感じなので、気をつけて乗った方が良いと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

以前に同じアナキーワイルドの「120/80-18 M/C 62S TT」でもインプレしていますが・・・
https://imp.webike.net/article/446658/

真冬にTDM900で凍結＆積雪路を走破するために使用しました。

・・・が、自己責任で本来やってはいけない事、少なくともミシュランが指定する使用方法とは大幅に異なる事をやっています。
なので、これから書くことはこのタイヤのインプレッションとしては全く役に立ちません。
安全性も全く保障できません、というか明確に危険です。
絶対にマネしないでください。

※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※

この時はあまりに変なハンドリングだったので（リヤタイヤをフロントに履いているのだからあたりまえ、ミシュランは悪くない！）、もう少し断面形状を丸くするべく、1サイズ太いものも試してみた次第です。

確かに断面は少し丸くなり、ちょっとだけハンドリングは改善しました。
しかし・・・
以前は何とかギリギリ収まっていたフロントフェンダーはそのままでは装着不可能になり、ステーを自作して上側に移設したうえ、サイドの接触部分（フェンダー後半の細い部分が接触する）をカットする必要があります。

もともと他人にオススメできる仕様ではありませんが、更にオススメできなくなりました。

ただし、タイヤそのものはとても良いです。
特にドライ路面のアスファルト上のグリップは、かなりオフロード寄りのパターンなのにオフタイヤ特有のネガが極端にありません。
『オンロード走行も結構してしまうけど頑張って欲しいのはオフロード』という、ミシュランが想定したユーザーにとって文句の無い素晴らしいタイヤです。
さすがミシュラン！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

摩耗したタイヤからの変更なので、格段に良くなっています。
パターンはまあまですが、性能には問題ありません。
また、サイズ的に選択肢が少ないので、その中ではミシュランタイヤを選択しました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。