MDF:エムディーエフ

MT-07のレーシングブルーに白のストライプ6mm幅をチョイス。

ノーマルだとこざっぱりした印象がリムストライプを貼ることでアクセントになります。

以前にVFRに同じものを貼っていました。
その際は5年でも剥がれなかったので耐久性も十分かなと。

貼り付けの際は別売のゲージをお忘れなく。
フリーハンドで貼ると歪んでぶさいくです。

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トリッカーの黒リムに施工しました、サイズ適合品の展開はありがたいです。
ミラーレッドをチョイスしました、最初に手にした時はちょっと地味に見え、失敗かと思いましたが実際に貼り付けて見るとなかなか渋い印象です。
また、ミラーの為に見る角度に依り輝くので、渋い印象とちょっと派手な印象との二面性が有ったり、これは飽きが来ない良い選択でした。
しかもあまり周りに無いようで、他人の目を引くためなかなか目立ちます、愛車イメージチェンジと最高の自己満足になりました。
貼り付けは専用のゲージを使用して施工しました、施工の際に貼り直しが無く、時短と綺麗な仕上がりになります。
尚、ドライヤーで圧着しながらの施工が推奨されていますので用意しての施工が良いと思います。
私はシリコンオフでリム脱脂後、そのままの状態で貼り付けましたが、二年未だに剥がれてくることは有りません。

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【何が購入の決め手になりましたか？】
MT-09の純正ホイールに塗装されているオレンジのストライプを隠す為に黒い物を探しておりました。
もしかしたら他のメーカーも出しているのかもしれませんが、私が探した限りではMDFの物しか見つけられなかった為にこちらを購入しました。

【実際に使用してみてどうでしたか？】
私の場合は純正で塗装されているストライプを隠して真っ黒なホイールにする為に購入をしましたので、ガイド等を使用せずにフリーハンドで貼りました。
良い素材を使っているのでしょう、フリーハンドで貼りつけても思う通り素直に貼りついてくれます。勿論貼る前に洗浄＆脱脂はキチンとした上での作業です。
耐久性も問題無く、貼りつけをしてから現在までの3カ月で3回程洗車をしていますが剥がれてくる気配は今の所ございません。

【取付は難しかったですか？】
当然ながら貼りつける前に洗浄と脱脂はキチンと行いましょう。私の経験上、この手のステッカー類は洗浄＆脱脂をしないと耐久性が格段に落ちます。ネットが無い時代に適当に貼って何枚のステッカーやタンクパッドを無駄にした事か（泣）
水貼りする場合は数センチずつ貼りつけをし、都度スキージーで水を出来るだけ抜いておくときれいな仕上がりになります。指で無理にやろうとすると水の抜けが不完全になるだけではなく仕上がりが汚くなります。
私はそれで2本程貼り直しをしましたが、予備がちょうど2本あったので助かりました。

【取付のポイントやコツを教えてください】
上記の施工方法の他に、私の場合のように純正のストライプ塗装の上から貼る場合は貼った後にドライヤーで温めてステッカーを塗装の段差に落としこんでやるとより密着してきれいな仕上がりと耐久性を得る事が出来ると思います。

【期待外れだった点はありますか？】
遠目からでは分かりにくいが、黒色の場合はフチの白さが目立ってしまって近くで見るとステッカーなのがバレバレなのがマイナスですね。
それ以外の不満な点や改善点はありません。

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
フチの白さ以外特に不満や改善点は無いが、強いて言えば黒色の物は需要が無いからかレアすぎてネット通販以外ではほぼ入手不可な所が痛い。

【比較した商品はありますか？】
特に無し。
黒色のリムステッカーを出しているメーカーがほぼ無いから。

【その他】
多少の手間はかかりますが、小一時間もあれば愛車の大幅なイメージチェンジが出来ますのでお考えの方は是非。
少しの手間で愛車の印象がガラリと変わりますのでおすすめします。

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テープだけにしては高いような気もしますが、今まで乗ってきたバイクに貼っていて劣化して剥がれたりとかは全くなく、耐久性はしっかりしていますので今回もＭＤＦにしました。端が丸くて重ねやすいのも良いです。貼り付けも別売りの貼り付けゲージを使用すれば簡単に貼り付けできますので便利です。

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まず、サスペンションのセッティングがとても身近になります。
こちらの商品を取り付ければイニシャルはもちろん減衰も工具無しでグローブも外さず変更出来ます。
ちょっと走って止まって変える、の止まる時間が信号待ち程度で変えられます。
また、外観も美しくトップブリッジ上の跨って視界に入る部分なので所有感もかなり満たされます。
ただ、減衰に関しては問題無いのですが、イニシャルの調整は少し固いです、バネを縮めたり伸ばしたりなので当たり前ですが。
しかし部品には十分な剛性があるので力を入れてやれば安心して回せます、力も入れやすい形状になっています。
FZ1は圧側と伸び側が左右で分担されているので調整が非常に簡単になります。
絶対にオススメの商品です。

ちなみに、私はハンドル位置を下げている（アントライオンポストとファナティックバー、詳しくは先駆者のブログがネットにありますのでここでは割愛）のですが、クリアランスは十分に確保されています。

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レーシーな感じになりました。お手軽なドレスアップですが脱脂をしっかりしないと剥がれてきます。
非常にカッコよくなりました！！
貼りたて時はしっかり乾燥させてください。乾燥が上手くいかないと雨に濡れて剥がれます。
粘着がある内にしっかり押さえつければ貼り付けできます。

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RMXに引き続きWRにも貼ってみました。

厚手でしっかりとしたつくりは安売りリムテープとは全く違います。

貼付けですが、ホイールの脱脂は燃料用アルコールなどでブレーキクリーナーは使わないほうがいいです。少しですがシリコンが入っているクリーナーもあるので。

リムの傷や汚れなど800番ぐらいのペーパーで綺麗にしてアルコール→薄めた中性洗剤で清掃して貼り付け。

指に油分がついていたりするので手洗いも忘れず。

台紙から剥すときはあまり先端を触らないように。指の油分がつくと重ね貼りの時に浮きがでます。

伸ばして重ねると浮いてしまうので自然に合わせてドライヤーで温めながら指で押さえれば浮きもなく綺麗に重なりますよ。

リム端より極力離して貼り付けています。ギリギリに貼っちゃうとタイヤ交換の時に痛めてしまうと思うので。

あとタイヤは外して貼ったほうが楽です。薄めた洗剤を使うので立った状態で貼るとせっかく貼ったところにも垂れてきて余分な作業になります。

目的はほとんどリムの傷隠しですが、見違えるように変わりますよ。また傷がついて貼り換えるときは文字を白にしてみます。青地に黒文字は全くわかりませんね。。

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フロントホーク調整が手工具いらず
になったので出先での調整が楽になります
本当に楽です。良く調整変更される方は
必すなアイテムだと思います。
私の場合は主にツーリングですので
一度、調整が決まってからは
触ったこと無いです（笑）

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自分で貼るのは難しいと思っていましたが、意外に簡単にできました。
ユーチューブで貼り方の詳細が出てましたので、その通りにやってみたら自分でも綺麗にできました。
たったこれだけの事で見た感じが全然違いますね。
もっと早く貼れば良かったです。

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リアスタンドを買ったので、テストを兼ねてリムシール貼り。ミラータイプとノーマルと迷ったが、ミラーにして正解だったと思う。
貼り付け用のツールを使ったが、すごい楽とはいかなかった。どうしても重ね合わせの部分がぴったりとは行かない。不器用なだけかもしれないけどw

見た目はすごい良くなったと思う。アクセントに最適。
もうちょっと安いとうれしいけど、結構持つみたいなのでそんなものなのかなと。

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