AMC:アジアンモータース

取り付けに際し、製品の一部が車体のシートレールの溶接部分と干渉してネジ穴が合わなかったため、製品側を2mmほどヤスリで削る必要がありました。取り付けた後はガタもなく、見た目もスッキリ。プレート角度45°もシャープでかっこいいです。
スリムリフレクターと併せて購入しましたが、ナンバープレートの上に貼るとリフレクターがカウルに半分以上隠れてしまうため、後日POSH製のプレートホルダーを購入し、リフレクターはナンバープレートの下に取り付けました。

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LED本体と配線の接続部分が弱く、以前に使っていた物は接点不良でお亡くなりに。今回二つ目の購入です。
それでも２年は使っていましたので、物持ちは良いと思います。
明るさも申し分なく、むしろかなり主張するくらいの光度です。
角度も調節でき、取り付けの自由度はかなり高いです。
今回は、ステーとLEDテープを両面テープではなく、ボンドで固定。その上にタイラップで固定しました。
配線や接点部分にひと手間加えれば、より良い品としてオススメできます。

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見た目もスッキリですが収納力が格段にあがりました。車両も古いので工具を多めに積んだり雨具も積めたりできるので最高です。絶対にセットでの購入がよいと思います

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別サイトで購入しました。
取付には親切な説明書がついており、これで充分対応できます。
エレクトロタップも付属してますので、これを買えば取付問題なしです。

現在Ninja250 で使用中ですが、シート下に本体を格納すれば雨の心配はありませんでした。

難点は、おそらく車体固有の問題と思われますが、ノイズで信号を誤認して突然ポジションが消える時があります。その後1秒ほどで復帰するので、機能に問題がある訳ではありません。
しかし、方向指示の入力していないのにもかかわらず消えてしまう為、気になる方は取付後に経過観察をした方が良いと思います。

補足ですが、ウィンカーの線を切るよう指示がありますが、バイクでしたら手間もかかりませんのでコネクタで分岐ハーネスを自作しておくと良いかと思います。

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まず、ＷＲ２５０Ｒに付ける場合、カプラを別途購入して取り付けたのですが、配線の長さがギリギリでした。もう少し配線の長さに余裕があってもいいんじゃないだろうか。あと、フェンダーレスにしたためにテールライトと本商品の距離が近いため、鋭角に曲げないといけない。将来的にステーが折れないか心配です。あと、両面テープの接着力が弱い気がした。?がれてこないか心配。貼り付ける場所は決まってるのだから、最初からきっちり貼り付けて販売してもいいんじゃないのかな。それと、横から飛び出した配線が少し不細工な気もする。まぁ、こんな感じですが、機能的には問題ないし、価格も安いのでこんなもんでしょ。

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安いので、それだけ見たいな感じですね。
まず、取り付けに関しては純正のフェンダーを取り外してこれを着けます。純正のフェンダーをぶった切ったりはしなくてもいいので、いつでも純正に戻すことができます。
フェンダーを取り外すので、テールランプとシートカウルに隙間ができて中が見えてしまっているので、自分はこの評価にしました。
角度はちょっと付いてるかな？的な感じですので、角度を求めてらっしゃる方はやめた方がいいでしょう。

ノーマルよりか少しはマシなので、ノーマルの方は安いので、是非取り付けてみてはいかがでしょうか？

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エンジンカバーのボルトがさびてきていたので、交換しました。
まぁうちのバイクはエンジン自体の塗装もハゲハゲでぼろっちいので、このボルトに換えたからといってキラキラ劇的にカッコよくなるわけではないです。
でもねじ山部分にさびが浮いたボルトを使い続けるより精神衛生上よろしいですね。
ついでに塗装のタッチアップとか、NINJA系エンジン常套手段のカバーバフがけとかとあわせ技でやればカスタム度合いはアップすると思います。私もいつかは・・・！

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リア周りがスッキリしました。取り付けはやや面倒ですが、取り付けが完了するとキレイに収まっているので良いです。
リフレクターが同梱されていないので、別で準備する必要があります。もうちょっと安ければ満点だったかなと思います。

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値段は安いし、ステーはグッドアイデアもの。
肝心のLEDは少々光量不足気味。ステー、LEDともにフレキシブルなので照射角度を上手く調整すれば問題はない。フレキシブルな反面、強度にはかける。

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LED装着のために購入しました。

LED装着のために、ヒューズやスイッチを用意しておれば、この商品のみで大丈夫です。

ただ、値段が若干高めなので・・・コストパフォーマンスは評価しがたいです。

しかし、商品の質は中の上ぐらいかと思います。

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