LAVEN:ラベン

ビラーゴの純正エアフィルターは湿式なので
湿式エアフィルター用のオイルスプレーである
本商品を購入しました

半年1度の頻度でスポンジフィルターを洗浄＆
オイルをしみ込ませてます
普通の性能／品質のものですので、しばらくは
本商品を使い続けると思います

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モンキーの純正シルバーのシートに使いました。
黒ずみの汚れ落ちとシルバーの色落ちの両方が気になっていましたが　泡でくるんで　メラミンスポンジで軽く撫でるを2回やっただけで画像の通りです。
色落ちもしませんでした。油汚れが少し残って完全に綺麗にはなりませんでしたが概ね満足です。

ちなみに他の万能洗剤系は全く歯が立ちませんでした。
　

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シリコンオイルに比べてベタつきも無く、効果は高い。
しかし、完全に白ボケした樹脂パーツの艶だしには他社のガラス系コーティング剤を使用した方が効果は高い。
ただガラス系コーティング剤は値段が高いので、白ボケする前の保護の為に使用するには価格も高くなくオススメできる。
施工する際は、このような製品全般に言えるが、余りつけ過ぎるとムラになる。

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初めて湿式フィルターのバイクを買ったので試してみました。
砂まみれの状態でも、ジップロックで漬け置きして洗い流すだけで綺麗になるので満足しています。

他の製品を見てみましたが、値段と評価を見てみると別にこの商品のままで問題ないかなと思います。

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洗車後にお手軽に一拭きという商品ではありません。
しかしタンクやカウル、スクリーンなどをこれを使って一磨きした後に
プレクサスやヴァリアスコートを掛けると、驚くほど艶が増します。

今回、スクリーンの研磨に使用しましたが
量もタップリなので、惜しみなく使うことができました。

そうそう、ヘルメットのシールド磨くと一皮剥けたみたいに
クリアな視界になりますよ！

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安くて手軽なので，ホイール用に購入しました。耐久性については一切謳っていないので，全く期待していません。ホイールは頻繁に手入れしなければならないので，耐久性は重視していません。汚れ落ちはまあまあかなと思います。
バイクの車体は，ある程度の耐久性がほしいので，ヴィプロスのクリーンイノベーターを使用しています。
1mlあたりの価格で比較すると，ラベンスプレーワックスもクリーンイノベーターもそれほど変わりないことに気づきました。それなら少しでも耐久性のあるクリーンイノベーターで全て済ませてよいのではと最近思っています。あちらはクロスもついてますし。

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S1000RRのブレーキディスクのローターボルトのネジロックを、きれいに剥離したいと思い購入しました。
というのも、古いネジロック剤が抵抗となり、ネジがネジ切れてしまうのではと思うくらいの力で回さなければ、回らなくなってしまったので、
ネット等で、ガスケットリムーバーが有効と聞いたので買ってみました。

使ってみた結果、すべては剥離出来なかったですが、相当キレイになったため、ネジの回りがスムーズになりました。（というより本来の回り方に戻った）
また剥離というよりは、ふやかして→浮かせて落とすというような感じでした。なので、リムーバーを吹いてから10-15分放置したほうが効果的でしょう。
S1000RRは、ドイツ車特有の「どこのボルトにもトルクスを使っている」ので、当然今回のローターボルトもトルクスです。なめやすいボルトの入りが良くなったので、
前よりかは緊張感を抱かずに作業することが出来ました。

古いネジロック剤を完全に消し去りたい方であれば、少々高いと思いますが専用品を購入したほう良いと思います。今回は専用品ではなく、汎用品で試した結果効果があったので、概ね満足です。

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【何が購入の決め手になりましたか？】
・多数の実店舗で取扱われている安心感とwebikeのセール対象商品となったため
・大容量かつノズル一体式で使い易そうな印象を受けたため
・過走行故にチェーン清掃注油を少なくない頻度でしなくてはならず、価格を押さえたかったため
・KINGって名前が好き

【実際に使用してみていかがでしたか？】
・清掃：価格と容量から安かろう悪かろうかと危惧もしたが、他の比較商品との違いは感じられず。清掃後の写真のみであるが、仕上がりに遜色はない印象
・ノズル一体式：保管場所からバイクに持っていく際に紛失の心配もなく、使用中に置いて外れる心配もなく使い易い
・重量：他の商品と比較して大容量が故に重め。多少手が疲れるかもしれない。ただし、大容量でスプレー缶が長いため逆さに使わなければ床に接地させても使えそう

【期待外れだった点はありますか？】
重量と言う予想外の点はあったものの、ノズル一体式で安さを求めたワガママ（期待）には応えてくれた。よって期待外れな点は無し

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
特になし。強いて言えば容量が他社より多いため付属ブラシが2本になったら嬉しいな、くらい。

【比較した商品はありますか？】
ワコーズが若干乾くのが遅いと感じた以外は殆ど同じ中身な印象。そのため比較は容量と使い易さが主。

・YAMALUBE スーパーチェーンクリーナー(500ml)
*容量あたりの費用に優れ、ブラシも付属している
*ノズル別体式
*メーカ純正
上記3点の理由によりメインに使用していた。

・EK チェーンクリーナー(420ml)
*ブラシは付属していない
*ノズル一体式
チェーンメーカ純正であるが、違いは感じられずYAMAHAに戻る

・RK チェーンクリーナー(420ml)(青い古い方)
*ブラシは付属していない
*ノズル別体式
チェーンメーカ純正であるが、違いは感じられず、ノズルも外れまくり憤りを感じながらYAMAHAに戻る

・WAKO'S チェーンクリーナー(330ml)
*ブラシは付属している
*ノズル一体式
高いなりの理由があるとは思う。しかし、高くなくても十分キレイになることからYAMAHAに戻る

・KURE チェーンクリーナー(760ml)
*大容量でであるが、安すぎて怖いため手は出していない

【その他】
チェーン清掃経験：概ね500kmから1000kmごとに清掃注油を行いロンツーの時は清掃なしで1000kmを軽々越えたため、とりあえず1000km毎としてざっくり計算。
(23000+42000)÷1000=65回。

清掃経験豊富ではないけど、次も購入すると思える商品

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水道に流せるし汚れは落ちるしエアフィルター洗いはこれが初めてですが、簡単便利です。
結構量も多いし助かりますです。これから何度も使いお世話になるでしょう・・・そんな商品です。他メーカーは高いしね、お値頃で助かります。

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ラベン、ホワイトチェーンルブプロ。
４２０ｍｌで１６５０円はいい！
いままで呉チェーンルブにしていまいましたが、あの携帯性の良さはロングツーリングで絶大な利便性で、北海道や四国、中国地方ツーリングでは最高の道具でした。
今回のラベンは１８０ｍｌで８００円の呉に比べて大容量で安い、ツーリング先でなく、家でのメンテで使います。
使った感じは特に違和感なし。

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