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Ladybird:レディバード

ユーザーによる Ladybird:レディバード のブランド評価

「レディバード」は、転倒時に車体のダメージを最小限に抑えるために作られたフレームスライダーやアクスルスライダー、スイングアームスライダーなどのサーキット走行には欠かせないパーツを取り扱っています。

総合評価: 4 /総合評価58件 (詳細インプレ数:57件)
買ってよかった/最高:
19
おおむね期待通り:
26
普通/可もなく不可もない:
8
もう少し/残念:
3
お話にならない:
2

Ladybird:レディバードの商品のインプレッション (全 57 件中 11 - 20 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
レッドさん(インプレ投稿数: 9件 / Myバイク: バンディット1250S | GSX-R1000 )

利用車種: GSX-R1000

4.3/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
制動性能 3

取り付けはショップに頼みました。あたりが出てなかった時は、ツーっと、効かないブレーキだと怖くなりました。時期にあたりが出てくると思います。パッドは専用でしたので、しばらくしたら、違うパッドに変えます。やはり、存在感が有ります。また、ブレンボのマスターにすると効果倍増かもしれません。キャリバーは軽かったです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2019/07/06 20:14
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おやじさん(インプレ投稿数: 3件 )

利用車種: GSX-R1100

4.2/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3

GSX-R1100に取り付けてしばらく経ち、効果を確かめられる機会がありましたのでご報告します。
ハンドルをフルロックした時に半クラッチが思ったより上手く出来ずにバイクを倒してしまいました。
しかし、このスライダーのおかげで必ず傷つくスターターギアカバー(エンジン左側)は無傷で、
丈夫なノーマルマフラーのバンパー効果?と合わせてタンクもカウルも無傷、ミラーにキズが入ったくらいで済みました。
メガスポーツは取り回し時にうっかりやらかしてしまう可能性がある為、これがあると安心感がありますね。
このスライダーの構造上、早い速度で転倒するとアルミ台座を残してプラ部分だけが折れると思います。
公道での転倒では丈夫過ぎるスライダーが事故を悪化させる事もあるので、強い衝撃で折れるように設計してあるのでしょう。
あとカウルを取り付ける際にはスライダーを外さなければいけませんが、台座は付けたままでOKなので作業がラクです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2019/06/28 21:21

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おんそくさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: CB50 | HYPERMOTARD1100EVO | GSX-R1000 )

利用車種: GSX-R1000

4.8/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

安物中国製を試しましたが
精度、質感に絶句しあらたに探していました。
値段以上に質感、精度があり満足しています!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2019/02/09 23:54

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おんそくさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: CB50 | HYPERMOTARD1100EVO | GSX-R1000 )

利用車種: GSX-R1000

4.8/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
  • ピッタリ入りました。

    ピッタリ入りました。

GSX-R1000 K1に取り付けました。
もう古いバイクなので、ステー1つ見つけるのに
苦心してました。そこでしょうがなく激安中華製を
海外から取り寄せて使ってました。
しかし、お察しの強度と精度。

で、こちらでこれを見つけました。
精度もピッタリ、剛性も今までのよりは全然強そうです。
見た目もカッコ良くなって大満足です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2019/01/14 10:20

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しろくまRSさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: ZX-9R | ER-6f )

利用車種: ZX-9R

4.2/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

転ばぬ先の杖。。。納車後、不注意で左に3回立ちゴケしてしまいアンダーカウルに傷を付けてしまいました。。。

ボルトオンで左右のサブフレーム取付ボルトを抜いて装着するだけですが、裏側のセルフナットを押さえておくのが結構大変で特に右側はラジエーターのホースがサブフレームにほぼ密着していて工具が入りにくかったです(^_^;)
(取付ネジを外してアンダーカウルをずらしました、小さいモンキーでナットを固定しましたが14mmの板スパナを用意した方が左側も交換しやすいと思います)

外観も如何にもな飛び出し具合では無く、良く見ないと装着されているのが分からない位自然です。

恐らくですが、転倒してもスライダーが接地するのでカウルにダメージは入りにくいと思います。
(反面、激しく転倒した場合はサブフレームとフレームの取付部がダメになると思われます)


※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2018/09/11 15:30
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ゆーじさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: CORSARO1200 | トリッカー (XG250) | TE570 )

利用車種: CORSARO1200

1.0/5

★★★★★
品質・質感 1
コストパフォーマンス 1

あまりに商品画像とかけ離れ過ぎていた為
返品しました
ネット商品の中には、画像を使いまわししていて画像と同じものでは無い事が有るとの事
これは、返品できるものだったが出来ないときは
商品ページに記載されて条件道理なので自己責任との事

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2018/07/09 18:32

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ジュンジュンさん(インプレ投稿数: 2件 )

利用車種: GSX-R1000

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

値段の割にはなかなか良いです、GSXR-1000K4に取り付けました。2人乗りはしないのでこれで十分です、バフ掛けもしてあり見た目も綺麗、取り付けの穴もピッタリ、オススメです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2018/06/14 18:46

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kazuさん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: GSX-R750 | TMAX560 )

利用車種: VFR750R

4.8/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
音質 5
コストパフォーマンス 4

ノーマルマフラーは、チェーンが通過する所が潰れており、ひと目でガッカリしてしまう部分でした。どうしても我慢できず購入に至りました。自分で取付をし、工作精度が良い商品だったので、ラチェットの大中小エクステンションがあれば、楽に作業が進みます。またマフラーと、チェーンの逃げの間隔が大きく取ってあるので、チェーンの張り具合が自由になるので、とくにおすすめ出来る部分になります。音量は、レース用との事なのでデカイですが、エンドバッフルとキジマ製インナーサイレンサー41パイで、今回車検を通過することができました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2017/11/26 00:25
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 11件 / Myバイク: CRM250R | NSR250SE )

利用車種: ZX-9R

4.4/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3
形状 5

スイングアーム後端のボスにねじ込むだけで、かなりレーシー。フレームスライダーも同時に購入しましたが、ネジにビニールパイプ巻いてあり丁寧さが伝わってきました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2017/10/13 21:30

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 11件 / Myバイク: CRM250R | NSR250SE )

利用車種: ZX-9R

4.4/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3
形状 5

取付は簡単、ねじ込むだけ。しかし、見た目はレーシー、なかなか満足しています。作りもしっかりしててお気に入りです。もう少し安ければ言うことなし。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2017/10/13 21:21

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