K&N:ケイアンドエヌ

他社の物を使ったことがないので比較はできませんが、見た限り造りもしっかりしており、使用していて何の不具合も有りません。

初めてパワフィル導入をお考えの方、電装プレートやブリーザーフィルターも必要ですのでご注意を。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

国内仕様のFULLパワー化の為、純正よりの交換した。
色々同時交換しているので、くわしくはわからないけど、純正は国内仕様の制限された吸気用なので、当然FULLパワー化すれば吸気不足なので交換前提だった。
いくら純正のトレードインとは言え、吸気音はおおきくなるかなって不安と期待があったが・・・、純正と変わらず静かなものだった。。
高回転域では、純正より多少だけどおおきくなったかなぁって位だった。
メンテはこまめって思ったけど、3000km走行しても多少汚れたかなって程度でメンテナンスサイクルはながいと感じた。
もっと走行すれば耐久性とかがわかると思うけど、まだそれほど長期使っているわけじゃないので、そこはわかりません。
純正を使い捨てるより、長い目で見ればお値打ちだと思う。。

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単純にネジを外して入れ替えるだけ。
これだけでいいので、交換は簡単。
また、純正と違い専用セットで洗浄もできる。
3回洗えば元が取れるすぐれもの。

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なぜか3セット持っていて、5，000kmごとにローテーションを組んで使っています。ノーマルのフィルターの事はすっかり忘れてしまっているので違いはわかりませんが、定期交換後のエンジンの伸びの良さは体感できます。
定期的に気軽に交換できるので2セットの運用はおすすめです。

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