ユーザーによる KTC:ケイティーシー のブランド評価
誇れる工具を生み出すこと、立ち止まらないこと。 それが「KTC」スピリット。「KTC」が注ぎ続ける熱い想いがつむぎ出す高品質追求の系譜。ここにその証があります。
| 総合評価: | 4.3 ／総合評価1562件 （詳細インプレ数：1549件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 467 | |
| おおむね期待通り: | 319 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 131 | |
| もう少し/残念: | 15 | |
| お話にならない: | 3 | |
4.0/5
SEROW250のステムナット外すのに使いました。
はっきり言って110のを回すのはしんどいね、ちゃんと長いのかわなぁあかんわ。右のアダプタはトルクレンチのために買いました。
品はしっかりしています。ナットのほうも傷つきませんでしたし。
只あまり出番ないね。セットでこれ入っているのを買えばよかった。
・・・・つかあんのかそんなセット。
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3.0/5
ドライバーなど入りずらい所で重宝します。
ビットは、安く手に入るので必要なものは手に入ります。
ただ、力が入りづらいので、注意しないとなめるかもしれません。
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3.0/5
マイナスドライバの一番小さいタイプです。
握り易く使いやすい頼もしい奴です。
マイナスドライバは、使い方しだいで、クリップはずし、にも使えます。
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3.0/5
KTCのラチェットは重量感、ギア部分のしっかりした安心感、安価な工具とは違うレベルにあります。
シッカリ力が入るので、十分締め付けもできます
使う場面も多いので、高級ですが、このラチェットは買いです
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5.0/5
カウルの取り付け、取り外しの際に使用。サイズは1.5・2・2.5・3・4・5・6・8・10の9サイズで収納容器は2つ折りになりコンパクト
【グーなところ】
・ロングで先端がボール状になっているので斜めからでも回すことができ、奥まった場所でもOK。むしろそういう場所に適している
・装着率の高い六角穴のナットなので、思いのほか六角棒が活躍する
・価格が3000円弱と工具の中では手頃な価格
【ブーなところ】
・力を掛けるのは短い方なので狭い場所には不向き。回せる範囲が限られている
・力を強く掛ける場所は苦手
【総評】
・実際に使っているサイズは5と6だけだが、値段もさほど高くないので工具箱に入れておきたい。使用頻度が思いのほか高かった
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5.0/5
以前は安物レバーを使っていましたが、いまいちタイヤが外れにくい上に、思いっきり力をかけるとレバー自体が曲がってしまいました。
値段はちょっと高いですが、KTCのものは力がかかりやすく、スムーズにタイヤが外せます。
もちろん曲がってしまうなんとこともありません。
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4.0/5
これは以前から持っている工具。2本手元にあります。タイヤの脱着以外にヘッドカバーやクランクケースを外す時にコジたり、車の内張りやホイールキャップを外す時に使ったりと用途は様々。タイヤ脱着以外の作業時はテープを巻いて部材の保護を忘れずに！
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3.0/5
ハイ。「可もなく不可もなく、普通かな」の★3つです。
いえいえ、これは悪い意味ではありません。それだけ誰にでも親しまれている証拠だと思っています。
TKC、京都ツールといえば、日本を代表する工具メーカーです。
「これが当たり前、工具とはこういう物」と思ってずっと来た訳ですから、言い換えると日本スタンダードな工具だと思っています。
掲載した写真は、私が父から貰い受けたスパナです。
正直、何年前のスパナかわかりません。
しかし、欠けることなく、曲がることなく、錆びることもなく今も尚健在、現役です。
決して欧州製工具の様な派手さもありませんし、誰もが見慣れた工具ですが、日本製らしい丁寧な造りが、今もファンが多いことで証明されているのではないでしょうか。
私は主に、KTCのスパナ、レンチ、とりわけメガネレンチに関しては大型サイズを中心に持っています。
他の工具に関してもこのインプレコーナーを通じてリポートさせて頂いていますが、良い意味で、「可もなく不可もない」これが日本の標準工具。KTCの工具と比較して他はどうかな？という視点で書かせて頂いています。
高いレベルで「標準」なので、指標になると言う意味で、★3つにさせて頂きました。
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4.0/5
前回のタイヤ交換まではデイトナのタイヤレバーとマイナスドライバーで作業していましたが苦労したのでこのタイヤレバーを購入しました。長さや先の形はデイトナ製とほぼ同じですが表面のメッキ処理はこのレバーの方のがなめらかです。ざらついていないのでタイヤにはやさしそうです。二本あると作業しやすいです。
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