KOWA(興和精機):コーワセイキ

不動エストレヤのレストア。
最後の仕上げ、タペット調整をします。
オイル漏れは消えましたがエンジンの音は煩いので。
ですが‥タペット調整に必要なシックネスゲージを揃えないとなのでこちらを購入。

【タペット調整をしないとどうなる？】
タペット音がうるさいと気になるのはもちろんが、そのまま放置すると隙間が広い分、打撃の衝撃が強くなり、ますますタペットクリアランスが広がってしまい、こうなると始動性が落ちたりバイクがだんだんと調子を崩していってしまうため調整が必要。　

【タペットクリアランスの調整不良とは？】
バルブクリアランス（タペット）の隙間が大きくなると、打音がし始めます。 エンジンが冷間の時に音が出るが、暖まると消える。 この様な場合は、隙間が大きいのですが、暖まると金属が膨張し隙間が小さくなるために音が消えます。

【症状】
◯走っていて信号待ちで止まる際、クラッチを握ってギアを落としながら止まったらそのままエンスト。
◯エンジン回転に合わせて「カンカンカン」と異音。


【手順】?エストレヤの場合?
�@タンクを車体から下ろす。
↓
�Aコックは必ずオフ。 オフにすることで無駄なガソリンを垂れ流さずに下ろすことができます（ホースを外した直後はホース内のガソリンが多少出てきます）。
↓
�Bエストレヤはカバーを外してこのネジを回せば上死点に合わせることができます。 上死点とは簡単に言えばピストンが一番上にある状態。
※タペット調整する際、ピストンの位置を上死点に合わせる必要があります。
↓
�Cプラグを外し、圧縮がかからないように。
エンジンがかかっていない状態で動かさなければいけないので。
↓
�Dタペットカバーです。 ここを外すと調整することができます。
↓
�E最初に頭についているロックナットを緩め、センターのネジが回せるようになったらOK。
この時点でタペットを手で動かしてカチカチ鳴るくらいが正常です。 カチカチ鳴らない場合は上死点が合っていないか、相当調整がズレているのか、どちらか。
↓
�Fシックネスゲージを隙間に差し込んで合わせていきます。 厳密にはバルブを押しているアームとの隙間を適正値に合わせるのがこの作業。
↓
�G排気側のクリアランスは0.17?0.22mm。 シックネスゲージの0.20mmを挟んでセンターのネジを閉めていくとゲージが挟まるので、その状態でゲージを動かして少し引っ掛かるような感覚になったらOK。　
↓
�H吸気側のクリアランスは0.10?0.15mm。 吸気側のほうが場所的に入り組んでいて少しやりにくいかもしれません。
↓
�I念の為上死点をあわせたネジをもう一回転させてから再び合わせ、変わっていなかったらOK。

【調整後】
乗ってみたらエンストも無くなり、吹け上がりも良くなりました！

単気筒なら素人でも出来ると思うので。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

数年ぶりにKOWAのT型レンチを8,10,12,14まで4本一式買い替え
これまでKTCやコーケンを渡り歩いたものの、Tレンチに関してはやはりKOWAが一番しっくりくると改めて実感させられる
整備の大先輩曰く、昔は鈴鹿で日本GPが開催されるたびに海外のメカニックがKOWAのTレンチだけを買いに工具屋に大勢来ていたとのことだがそれも納得

Tレンチで重要な箇所はいくつかあるが、溶接部が溶着処理されているのか溶接ビードのスパッタは写真の通り一切見られない
ここに触れるのは指と指の間の柔らかい部分なためこのなめらかさが作業中の安心感につながる
表面の処理は梨地で、ウェットティッシュ等で拭うと線維を根こそぎもっていくような仕上げ
重心バランスに関して好みは人それぞれかもしれないが、自分の中ではこの位置が１つの答えとなっている

今となってはソケットの薄さもこれを上回る製品もみられるが、必要のない過度な薄さを追求することなく、必要十分な強度と薄さのバランスに落ち着かせているように見える
事実Tレンチを使いたくなる場面でこの薄さでアクセスできないような場面には遭遇したことがない

手に馴染む細さ、柄の長さ、腕の長さ、ソケット部の薄さ、そして重心といったすべてが秀逸で、おそらく今後これが壊れたとしても同じものを買い続けるであろう逸品であり、自分の中で名品と呼ぶ工具の一つ

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傷を入れたくない部品の脱着用に使用です。
サイズ、重さ的にもいいようで、傷を入れずに叩けます。
サイズ違いで、持っていると使い分けも出来るので重宝します。

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純正特殊工具なので安心して整備することができます

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ZX-14Rのフロントフォークのオーバーホールに使用。全く傷を付けずに作業が出来た。これは素晴らしい。

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GB250エンジンのローターを外すために購入しました。流石に純正品ですから、何の支障も無くローターを取り外すことが出来ました。
もう少しお安く手に入ると最高ですね。

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カブ系のフロントスプロケットまわり止めに使用。何かと役に立つ工具一度お試しを

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穴を開けたりする際の位置決め用に使用です。
片手で楽に打てると強弱調整と便利です。
使用頻度はたまにですが。
販売価格、ちょっとお高いですが、1個持っていると穴開ける際には便利です。

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ヤマハのMOSキャリパーでアルミピストンに使うために径の小さいのを探していました
見た目や品質は普通です

デスガ……ウェビックのユルユル検品のおかげで、まだ開封もしていないプレイヤーグリップ付近に油汚れのようなものか付着していました
商品を見た瞬間にこちらは気が付きましたがウェビックはユルユルの検品者が商品番号しか確認していないようなのでとても気分か悪いです
まぁ商品の検品や収集がメインの仕事してる人に多くを求めるのは可愛そうだなって思いますので、頑張って生きてください
因みにウェビックの商品はたまにキレイに開封されて返品されたであろう商品も密林のように混ざっています
なんてザルなんだろう

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値段もお手頃で誰にでも使いやすく定番のタイプのラジオペンチです。持ちやすくて滑りにくいグリップでペンチの先端部まで精巧に出来ていて値段以上の品質です。ビギナーからベテランのメカニックまで使いやすく品質の高いラジペンです。

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