KOWA(興和精機):コーワセイキ

純正特殊工具なので安心して整備することができます

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ホンダ純正付属工具の販売元だったKOWAの工具です。
（現在の純正付属工具は日本製ではない）
6Pと12Pのメガネレンチとなっています。
HONDAと書かれているのでホンダ好きなら買ってもいいですが
もっと安くてよい工具なら他にいくらでもあります。
あえてこれを買う必要はないです。
工具マニア向けです。

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バルブクリアランスの調整のために購入しました。
シックネスゲージを必要とする部分はノギス等の他の測定工具ではまず測れないので必須だと思います。

興和精機という会社は私はあまり聞いたことがなかったのですが、1952年創業の工具メーカーとしてはかなりの老舗で、我々一般ユーザーが使うようなハンドツールではなく、二輪、四輪の工場などが設備として導入するような特殊工具や設備等、そういった物を作っている会社さんみたいです。

シックネスゲージはダイヤルゲージやマイクロメーターと違ってそうそう狂うものではありません。
ただし、錆が出た場合、錆で厚みは簡単に変わるのでその点のみ注意が必要です。
そうそう日常的に使う工具でもないので、使用後はビニールに入れて防錆剤、なければ潤滑油を全体にまぶして保管したほうがいいです。
購入後10年ほどたちますが未だに錆ひとつない状態を保てています。

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【使用状況を教えてください】
ブレーキディスク、キャリパーなど、重要部品の組み付けにおいて、ずっと手感で強めに締めるでやってきたが、とうとう購入。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
はい
【使ってみていかがでしたか？】
いたるところをトルクレンチで締めたくなる。
【注意すべきポイントを教えてください】
保管時は、低い数値めもりより低くして保管すること。
バネなど、トルク設定が狂わないように。
【他商品と比較してどうでしたか？】
KTCなどとくらべ、同じ。

数千円の出費で、中々活躍することが少ないが、作業が楽しい。安全だし、トルク感覚を覚えることもできる。

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価格も使い心地も良いですね。錆びやすいので保管時はオイルを塗布しておくのが◎。

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値段もお手頃で誰にでも使いやすく定番のタイプのラジオペンチです。持ちやすくて滑りにくいグリップでペンチの先端部まで精巧に出来ていて値段以上の品質です。ビギナーからベテランのメカニックまで使いやすく品質の高いラジペンです。

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kawasaki車によくあるCVKキャブはバルブシートが圧入されており、シート単体での交換ができません。
かといってそのためだけにボディ交換をするのはあまりにもアホらしいのですが、一度タンクを錆びさせたバイクはどうしても錆粉にやられてシートに傷が入ります。
今までは泣き寝入りでしたが、この製品を知って世界が変わりました。実際しっかり研磨でき、新品同様です。
コツはぴったりサイズのものを使うべき、という点で、大きいのはバルブシートに入らず、小さいのはナナメに当たってしまい座面をゆがめて逆効果と思われます。

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新品の19インチEXCELリム組みのために購入。

15.6年前にこの手の商品を購入して使ってみたが、厚みがありなかなかタイヤがはまらず

苦労した経験があった（未熟者だっただけだが）

一度リムが傷ついてからはタイヤ交換、パンク修理のときも面倒で使わなくなった。

だが、この商品外しやすくはめやすい。

移動させるときも紐の付け根をクッと押してはずしタイヤの中にいれて紐をひくとうまく

リムにはまってくれる。

厚みも程よく使いやすい。

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以前は使ってませんでしたがタイヤ交換時にリムに傷を付けたくないため購入しました。
装着、移動も思ってたよりも簡単でもっと早くから使えば良かったと思いました。
最初の起こしにレバーを３本掛けてますので３個セットもGOODです。

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程よい硬さのため、タイヤレバーに負けること無く使えます。手組みする方なら違いが分かるはずです。
今まで比較的、手組みに苦労するタイヤサイズでもこの商品を使ってすんなりいきました。

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