ユーザーによる KN企画:ケイエヌキカク のブランド評価
KN企画では純正品のリペアパーツから、街乗り対応エンジンパーツ、約50メートルのドラッグレースであるSS1/32マイルレースに対応したフルチューンドパーツまで幅広くリリースしています。
総合評価: | 3.9 /総合評価2073件 (詳細インプレ数:1986件) | |
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買ってよかった/最高: | 603 | |
おおむね期待通り: | 601 | |
普通/可もなく不可もない: | 305 | |
もう少し/残念: | 92 | |
お話にならない: | 97 |
5.0/5
カラー、ブッシュの交換について悩んだ末、ホームセンターで100mmのクランプを買ってきてソケットレンチの大小を使って押し込んだ所、以外に間単にはずせました。作業前にCRCを吹いておくのがいいと思います。取り外し後、純正品ブッシュも新品に交換配したほうがいいですね。
付属のカラーでは取り付けできません。
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国内仕様初期型に取付。
二万キロ超を期に、交換してみました。
加速特性を二種類から選べるという事なので、この商品を選択しました。
溝の彫り方で、特性が変わるのですが…
・国内標準品より、への字の開きが大きいタイプ
・開きが直線
この二種類が選べます。
今回は直線タイプで、取付ました。
加速が鈍いと感じたら、への字に変更すれば良いと判断したからです。
合わせて強化ベルト・ウェイトローラーを16グラムに変更しました。
ノーマル中間域のもたつきは、解消されました。
フラットに加速が続きます。
燃費は若干ですか落ちます。が、ほぼ全開アイドルストップ使用でリッター42・3位
最高速はほぼ変わらず、90キロ超までスムーズに加速がつ続きます。
意外とトルクの有るエンジンだったんだなぁ…
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5.0/5
老朽化の進んだアドレスV100に取り付けました。
街乗りオンリーのワタシには品質・性能ともに文句なしです。
それでいてこの値段!
コストパフォーマンスはかなり高いですね。
付属のウェイトローラーは10gらしいので手持ちの12gに換装したら、さらにイイカンジでした。
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5.0/5
いわゆる純正タイプですが、
純正品のセルモーターが17000円位するので、
値段が安くて、おすすめです。
セルの回りも問題ないですし、
取り付けもポン付けです。
補修用などにおすすめできます。
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5.0/5
純正のゴムブッシュと交換しました。
左側は少し、叩いて入れましたが右はスポッと入りました。ただし、マフラーを外したのでガスケットも交換する羽目に(予備を持っていたので助かった。)
マフラーとの干渉が気になるので3mmのスペーサーをかましました。
乗り心地は期待通り、道路の段差もきれいになめていき、ハンドリングも安定しました。
気に入ったのはCTの赤色とよく、マッチしているところです。
ショックの下側はカラーで受けますが、上部はブッシュだけなので、グリスアップはこまめにしたほうがいいかもしれません。
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5.0/5
Pwk28に取り付け!
張り付け予防に買いました。
スロットルは少し重くなりましたが、張り付けも改善されたので、買って良かったです。
オススメできる商品だと思います。
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5.0/5
アプリオにとりつけているデイトナのボアアップキットのピストンを交換するのにつかいました。C型クリップよりG型クリップの方が取り付けしやすいので購入しました。実際よかったです。
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5.0/5
使い始めは違和感を感じたけれど慣れてしまえば、滑らなくてとても使いやすい。
それに寒くなってくるとレバーを握った時にひんやりと手に伝わってくる冷気をブロックしてくれる。
握った感覚も柔らかくツーリングするにはいい感じ。
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5.0/5
アルミ削り出しのフロントフォークに交換しました(^ω^)
フォークの交換と同時にキャリパー・キャリパーサポート・ブレーキパッドも交換しました。
フォークの取り付け? 交換は純正のフォークと交換するだけなので難しくは無いのですけど…
K7以前のモデルでは4本のボルトを緩めると簡単に下に抜けるのですが…
自分のモデルはステムを抜かないとフォークを取り外す事が出来ないので交換作業にかなり時間が掛かりました(*_*)
見た目も走りも良くなったので取り付け作業に苦労した分だけの満足度は高いですけど(*゜▽゜*)
ゴールデン・ブレーキパッド
http://imp.webike.net/commu/article/0223694/
キャリパーサポート
http://imp.webike.net/commu/article/0223968/
今回のフロントフォーク交換で前後のサスペンションが社外品になりました。
ハイパフォーマンスリアショック
http://imp.webike.net/commu/article/0180374/
走行でのインプレは…
純正のフロントフォークの時は小さなギャップで突き上げる様な振動が手に伝わって来ていたのですけどフロントフォークが上手く吸収してコーナー進入時のブレーキング時や旋回中も安定した上質な走りに変わりました(^-^)
KNのアルミ削り出しフロントフォークはドレスアップ度がかなり高く交換して大変満足しています(^O^)
ドレスアップ派・カスタム派の方にオススメ出来ます。
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