ユーザーによる KITACO:キタコ のブランド評価
4ミニパーツを中心に、様々な商品をリリースしているブランドが「キタコ」です。ほとんどの車両に使用されているマフラーガスケットなど、必要不可欠な商品を多数リリース。
総合評価: | 4.2 /総合評価8253件 (詳細インプレ数:8037件) | |
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買ってよかった/最高: | 3135 | |
おおむね期待通り: | 2601 | |
普通/可もなく不可もない: | 1036 | |
もう少し/残念: | 210 | |
お話にならない: | 122 |
2.0/5
アドレスV125に取り付けました。
フレームとスタンドの穴が合わなかったので、スタンド側の穴を加工して取り付けました。
価格を考慮すると少しの加工は許容範囲内だと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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さすがのキタコクオリティです。
カラーを入れてみたりしましたが、あまり変わらす。とりあえず干渉はしないようになりました。
返品するのも面倒なんでそのまま取り付けしましたが、ある程度あきらめも必要です(笑)
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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有機ELディスプレーを売りにしていますが
有機ELは昼間の視認性に問題がありますね。
昼間はほとんど見えません。
アクリル板で遮蔽板を追加してみてもあまり効果なし。
夜は美しいのですが・・・
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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2.0/5
皆さんのインプレを見ると高評価がかなりあるので、僕も72ccカブのヘッドを使ってるモンキーに移植してやろうと思い購入決定。
写真は上がキタコで下が純正
形状は微妙にキタコの方が山が丸い感じ
72ccカブの純正カムはバルブをフリーにしても山がコンロッドに引っかかって外れないから結局ヘッドをシリンダから外してコンロッドももばらして抜きました。
オイルを塗布して組み付け完了。
結果・・・
ふけ上がりもパワーも純正と大差ありません。
その後キャブ調整もやりましたがさほど変化なし。
残念な結果となってしまいました。
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2.0/5
純正マフラーに戻す際に使用しました
同社の製品は以前から使用していましたが、今回グランドマジェスティ400のジョイント部分で使用するのに購入しましたが…
入れてみたら隙間が多くスカスカでした
VTR250のジョイント部分で使用した時は手で押し込んでピッタリハマった記憶があるのでちょっとこれはどうなのかな、と…
締め付けていけば大丈夫かと思ったものの、微妙に排気漏れ
なので液体ガスケットを併用しています
個体差なのか、純正もこれくらいの隙間があるのか…
次からは純正を買おうと思います
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2.0/5
過去にも購入していますが1年程度で硬化し交換となります。
ガスが流れるのが見えるってメリットだけのホースですが安価ですのでフィルターとともに定期交換しています。
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2.0/5
安いし加工無しで取り付け出来るというので購入しましたが・・・安かろうですね。まず、アース外付けとか昭和ですか?まあ、ハンダ付けして対応。フロント側の球を付けるコネクター?端子の土台のプラスチックプレートが片側は線のガイドが有るのに、反対側とリアはプラ板切っただけのプレート。
球を入れなおそうとすると・・1個入らない。フロント側のウインカーステーは奥まで入らない。正直がっかりでした。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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2.0/5
純正から交換後4000キロ経ちました 純正より効きません そしてよく鳴きます 面取りしても時間と共にまた鳴きます 特に冷間時 リアにはいいかもしれないが フロントには不安があります
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メットフォルダーを設置しているが、鍵を開けないと使えないし手間。メットインまでは使わない。そんな時にコンビニフックと思い購入。足元には置けないので使えるかと思ったが、少し大きい袋は中央の突起に干渉してしまう。まあ、使えない訳でもないので良かったかなと。
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2.0/5
リード100に使用。
初期からしっかり効く純正に対し、これは『握れば握るほど効く』タイプです。
しかし、そもそも純正ほど効かない気がします。
『ちょっと足りない』くらいがイザというときロックせず安全だったりすることもありますが、
私は純正に戻そうと思います。
安くて入手性が高く、普通に止まるので
細かいことを気にしないならば十分にアリだと思います。
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